¿Cuáles son los cinco coches más baratos de España?

Hace unos años comprar un coche nuevo no era un problema. La única preocupación de muchos clientes era saber cuanto tenía que pagar cada mes y de entrar dentro de sus posibilidades, se lo compraba. Daba igual el precio del coche o que fuese a estar pagándolo hasta que llegase a clásico. Ahora la cosa ha cambiado mucho, las financiaciones de los bancos brillan por su ausencia y mucha gente se ve forzada a financiar pequeñas sumas (no le dan mas) o a comprar coches a tocateja, si son afortunados de tener el dinero.

Esto está haciendo que los coches más económicos vean incrementar sus ventas. El ejemplo más claro lo tenemos en el Dacia Sandero, un coche que en los últimos meses ha estado varias veces en el top 10 de los modelos más vendidos de España. Pero hay otros coches baratos en el mercado y en Actualidad Motor hemos querido hacer un recopilatorio de los cinco coches más baratos que se pueden comprar.

Hay que tener en cuenta que esta recopilación se ha hecho en base a las tarifas mostradas en las páginas web de los fabricantes. Por lo general incluyen financiación y Plan PIVE, elementos que detallaremos. Como siempre, en los concesionarios podríamos encontrar diferencias, aunque el ranking no debería de verse muy alterado.

Fiat Panda – 5.750€

Pues sí, el pequeño italiano puede presumir de ser el coche más barato a la venta en España. Es un utilitario de 3,65 metros de largo, ideal para ciudad y sin perder su polivalencia gracias a las cinco puertas y a un habitáculo relativamente espacioso. Este precio corresponde a la versión de acceso al modelo, el Fiat Panda Pop con motor 1.2 gasolina de 69 caballos. Pequeño, fiable y con un consumo ajustado.

El peaje a pagar por un coche tan económico será siempre la falta de equipamiento. En el caso del Panda no tiene cierre centralizado (115 euros) ni aire acondicionado (1.130 euros) como elementos más destacados. Tampoco puede tener retrovisores de ajuste eléctrico. Los cuatro airbags y el control de estabilidad son de serie.

Es el coche más barato con 5.750 euros de tarifa pero ya incluye todos los descuentos posibles, Plan PIVE y financiación, siendo necesario financiar el importe total del vehículo a un mínimo de 48 meses.

Dacia Sandero – 6.150€

Este es el que todo el mundo pensaba que era el coche más barato pero no, es el segundo, el primero de los últimos. El Dacia Sandero es algo más grande, con 4,05 metros de longitud y un maletero de 320 bastante aprovechables. La versión ofertada corresponde al acabado Base, con motor 1.2 gasolina de 75 caballos.

En cuanto a equipamiento es uno de los más espartanos, ya que no incluye ni paragolpes pintados en color carrocería ni tapacubos. Por supuesto, tampoco tiene cierre centralizado, ni espejos eléctricos ni aire acondicionado y tampoco radio. El volante no tiene reglajes. El ESP y los cuatro airbags son también de serie y los únicos extras son el cenicero (100 euros) y la rueda de repuesto (101 euros). Por 800 euros más puede ser interesante dar el salto a la terminación Ambiance, mejor dotada pero aún sin aire acondicionado.

El precio de 6.150 euros está sujeto al Plan PIVE y a la financiación de un mínimo de 4.000 euros por 24 meses. Se incluye un año de seguro a todo riesgo con franquicia de 600 euros (Mapfre) y cinco años de garantía.

Ford Ka – 6.190€

El utilitario de segmento A de Ford, el Ka, se coloca por muy poco en la tercera posición de este ranking. Corresponde a la versión Urban con motor 1.2 de 69 caballos y Stop & Start (mismo motor que el Panda). Resulta interesante porque en su equipamiento ya incluye el llamado Pack Urban, que suma la radio CD MP3 y el aire acondicionado. La rueda de repuesto de emergencia (70 euros) y el paquete fumador (1o euros) son los únicos extras disponibles en el modelo.

Su precio es de 6.190 euros, pero como en el resto de ocasiones, hay que acogerse al Plan PIVE y financiar como mínimo 5.800 euros a 36 meses.

SEAT Mii – 6.670€

En cuarta posición en este ranking de precios encontramos al pequeño SEAT Mii en su versión Reference y con motor 1.0 de tres cilindros y 60 caballos, el menos potente de todos. Con una carrocería de 3,55 metros y tres puertas se muestra también como una alternativa interesante para ciudad.

El equipamiento de serie es escaso, pero a diferencia de sus rivales puede tener varios extras como radio CD MP3 con AUX (300 euros), faros antiniebla (160 euros), cierre centralizado y elevalunas eléctricos (370 euros) o aire acondicionado (730 euros) entre otros elementos de confort, seguridad y estética.

Para acogerse al precio de 6.670 euros es necesario financiar a 36 meses y beneficiarse del Plan PIVE. El puesto del Mii podría estar ocupado por el Tata Vista gasolina (6.290 euros), pero al indio solo pueden acceder empresas ya autónomos con el Plan PIMA Aire.

Fiat Punto – 6.750€

El segundo modelo de la marca italiana que aparece en la lista. El Fiat Punto Pop de tres puertas se posiciona como el más interesante en cuanto a tamaño y habitabilidad. Su motor el es el mismo 1.2 de 69 con Stop & Start que montan los Panda y Ka.

En cuanto a equipamiento es interesante por incorporar aire acondicionado, volante regulable en altura y profundidad, control de tracción y estabilidad, cuatro airbags, cierre centralizado con mando, elevalunas eléctricos y reglaje de faros eléctrico. Como opcionales quedan algunos elementos estéticos, distintas opciones de rueda de repuesto (120 euros) y faros antiniebla (210 euros).

Para llevarse a casa un Fiat Punto al precio de 6.750 euros las condiciones son las mismas que con el Panda. Incluye descuentos, PIVE y financiación de un mínimo de 6.590 euros a 48 meses.

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Me llamo Iñigo Ochoa, tengo 22 años y soy de Vitoria. Formo parte del equipo de redactores de ActualidadMotor desde 2010. Soy Técnico Superior en Automoción y he trabajado durante algún tiempo en un concesionario. Desde pequeño he sido un enamorado de los coches y un ávido consumidor de contenidos relacionados con las cuatro ruedas. Me vuelven loco los coches poco usuales, independientemente de sus prestaciones o precio. Muestra de ello son mis dos coches, un veterano Golf Cabriolet Etienne Aigner 1.8 del año 90 y un Mitsubishi Galant 2.0 de 1998. Para cualquier consulta puedes contactar conmigo a través de inigo.ochoa@actualidadblog.com

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