El exitoso MG ZS estrena una nueva versión híbrida (de casi 200 CV), con etiqueta Eco

MG ZS 2024

La marca MG acaba de confirmar una noticia que era un secreto a voces. Y es que su modelo más importante hasta ahora en el mercado español, el MG ZS -un SUV del segmento B- pronto presentará una completa actualización. Probablemente el aspecto más importante es el relacionado a su motorización, pues contará con una versión híbrida y etiqueta Eco.

Según ha anunciado la propia marca china, perteneciente al fabricante SAIC Motor, el modelo recibirá una profunda revisión con nuevo diseño exterior e interior, así como con la tecnología híbrida que recientemente ha llegado a los concesionarios con el MG3. Por cierto, será conocido como MG ZS Hybrid+.

Por el momento, MG ha decidido no ofrecernos un buen surtido de imágenes donde comprobar los nuevos rasgos del coche. Tenemos algunas fotografías, pero la mayoría de ellas oscurecidas y sin dejar ver los rasgos principales, a excepción de la que vemos en la cabecera de este artículo donde se puede apreciar perfectamente el frontal del coche.

MG ha confirmado que llegará a los concesionarios tras el verano.

MG ZS 2024 parte trasera teaser

El MG ZS 2024 hereda las formas y rasgos que ya hemos visto en el citado MG3 o en la también reciente actualización del MG HS. Tenemos nuevos faros, una parrilla revisada y un paragolpes bastante más marcado. El cambio estético es muy notable, con una presencia más deportiva y con mayor carácter. La parte posterior también parece cambiar, mientras que el costado lo hace mínimamente.

En lo que a la mecánica respecta, es de esperar que este MG ZS Hybrid + cuente con exactamente el mismo esquema que el MG3. Es un híbrido autorrecargable con batería de 1,83 kWh que puede circular en modo eléctrico a velocidades de hasta 100 km/h, aunque durante poco tiempo. De hecho, su función principal es la de apoyar al motor térmico, especialmente en ciudad, para reducir los consumos de gasolina.

Lo normal es que el motor térmico junto al eléctrico desarrolle la misma potencia que en su hermano pequeño, es decir, 194 CV. Su rival más directo sería el Toyota Yaris Cross y el Renault Captur E-Tech, a los que aventajaría notablemente en lo que a potencia se refiere.

Fuente | MG

Imágenes | MG


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