F1 2019: resumen del tercer día de tests

Continúa el tercer día de tests hoy en Montmeló, España. La pretemporada de F1 2019 ya ha vivido tres sesiones donde de las 4 previstas en esta primera tanda de pruebas, para zanjar la pretemporada con otras 4 jornadas que vendrán la próxima semana, como te comentamos. Aún no se pueden sacar demasiadas conclusiones, hoy la gran novedad ha sido la aparición de Williams tras los retrasos que os comentamos.

Los de Grove, a través de Claire Williams, dicen sentirse avergonzados por esto, y por haber perdido los dos primeros días sin poder obtener datos del coche ni hacer ninguna prueba. Independientemente de esto, hoy hemos visto a unos compuestos nuevos (C1, C2, C3, C4, C5) que en sus vertientes más blandas (número más alto) han hecho que Alfa Romeo Sauber y Toro Rosso se hayan puesto primero en la tabla de tiempos al poner el compuesto blando. Primeor fue Sauber por la mañana, y Toro Rosso ha terminado con el tiempo más rápido…

Pero como venimos diciendo, poco nos podemos fiar de los tiempos. Ferrari sí que parece que siempre está ahí y les salen los tiempos fáciles, con muchas vueltas acumuladas. Pero aún parece que algunos se esconden. Y ya que me he referido a los neumáticos, decir que esta temporada tendremos varios compuestos como en la pasada, pero para que sea más sencillo para los espectadores, Pirelli siempre llevará al circuito los elegidos y no tendrán nombres como Hiperblando, Superblando, Medio, Duro, etc., sino que simplemente se simplificarán los nombres independientemente del compuesto para no confundir tanto al espectador.

Dicho esto y volviendo a los tests, decir que hoy han continuado las pruebas con sensores, parafina, y que casi todos han rodado bastante sin mayores problemas. El que menos ha rodado ha sido Williams, que apenas ha dado vueltas y salía tarde tras los retrasos. McLaren también ha tenido algunos problemas mecánicos de caja de cambios y les ha obligado a estar en el box bastante, por lo que han sido otro de los que menos han rodado, junto con Racing Point. Pero para poner un toque positivo, decir que Ferrari, Mercedes, Sauber y McLaren son los que ya han probado incluso simulaciones de carrera, de hecho, Sainz hoy ha hecho unas 53 vueltas seguidas, que no es un long run de carrera, pero casi…