El Fiat Multipla tiene para sà el tÃtulo de coche más feo del mundo. Pero como ha pasado con otros muchos nos parece muy injusto que lo juzguen asà ya que fue un modelo muy adelantado a su tiempo. ¿De verdad nadie piensa en todas las ventajas que ofrecÃa? En 4 metros podÃas acomodar a seis pasajeros y con un maletero muy digno. Eso no se lograba antes ni ahora pero el cliente final manda y al modelo italiano le pasó lo que le tenÃa que pasar… Fue odiado.
Sea como fuere Fiat no pierde la esperanza en que los clientes aún echan de menos ese nombre. Asà es que sus planes pasan por lanzar al mercado una nueva generación que, con profundos cambios, capte ventas y clientes. Todo está en marcha para que llegue al mercado en cuestión de meses pero mientras llega, y no, os vamos a contar y explicar lo que se sabe. A priori podrÃa parecer poco pero no te creas, es mucho más de lo que crees. ¿No te lo crees?
El nuevo Fiat Multipla medirá 4,4 metros como sus primos Citroën C3 AirCross y Opel Frontera…
Vamos a echar la vista atrás. Hace algo más de un año Olivier François anunció los planes de futuro de Fiat. En la lista de Ãtems nos contó que habrÃa una nueva ofensiva de productos encabezada por un nuevo Panda. Este está ya entre nosotros pero habÃa más sorpresas entre las que se encuentra el nuevo Multipla. Pues bien, partiendo del ya mÃtico diseño «cuadradote» del Panda original van a dar forma a esta futura gama y hoy ya sabemos cómo va a ser…
Por ahora no hay imágenes del nuevo Multipla pero sà de modelos que están emparentados con él. Hace nada nos ha sorprendido Stellantis con los Citroën C3 AirCross y Opel Frontera. Pues bien, el nuevo Multipla no va a ser más que una copia ya que calcará prácticamente todas sus cotas y, en parte, muchos rasgos de su diseño. ¿Seguro que te harás esta pregunta? ¿Cómo puede ser posible que incluso copie parte de su diseño? Pues es muy fácil…
En primer lugar has de saber que el nuevo Multipla crecerá. El original medÃa 4 metros pero ahora pasará a llegar a los 4,4 metros pues por debajo está el nuevo Grande Panda. Esto, en parte, también es necesario ya que las medidas de seguridad son más estrictas y para cumplirlas tiene que ser más amplio. En cuanto a diseño, seguirá la lÃnea que ha estrenado el Grande Panda pero los C3 AirCross y Frontera también son parecidos en global… Verás…
Los modelos galo y alemán son muy cuadradotes con frontales muy verticales y lÃneas de techo y portón trasero muy verticales también. Las puertas son sencillas sin grandes lÃneas de tensión amén de unos pilares sin inclinación. Pues bien, el Multipla «absorberá» las ópticas pixel, la parrilla y otros elementos del look del Panda y los va a sumar a los de sus primos. Asà nacerá el nuevo SUV italiano con un gasto económico en desarrollo casi mÃnimo.
Y por ello, su oferta mecánica será Mild Hybrid y Eléctrica…
Otra de las razones para entender que el nuevo Multipla crecerá es por su nueva plataforma. Utiliza la Smart Car que han creado en Stellantis para sus modelos de «acceso». Se trata de una base muy sencilla que se puede llevar de una fábrica a otra con poco coste y que ofrece una gran versatilidad en cuanto a motorizaciones. En ella no estará la tecnologÃa más puntera del sector pero es suficiente para ofrecer modelos «pintones» a precios más o menos justos.
La versatilidad mecánica será una de las grandes bazas del nuevo Multipla. Su base le permitirá ofrecer motores de gasolina micro hÃbridos con 100 CV y 136 CV potencias más que suficientes para uso «normal». Tampoco faltará una versión eléctrica que estará en 114 CV tal como declaran sus primos C3 AirCross y Frontera. Además, su interior también se beneficiará de ofrecer siete plazas aunque las de la última fila sean de «juguete».
Ahora habrá que ver cómo estructuran su gama y, sobre todo, sus precios. Ahà estará la clave para ver si ahora está a la altura de lo que pide el mercado. Más ahora que las marcas chinas están apostando mucho por los segmentos del mercado más económicos. Stellantis va duro…
Fuente – alVolante
Imágenes | Fiat – Citroën – Opel
