Kia Motors es uno de los fabricantes que más rédito está sacando a su oferta eléctrica. El EV6 ha sido un éxito y la prueba de ello es que nada más «nacer» se ha alzado con el prestigioso galardón Car of the Year 2022 (COTY). Pero la apuesta de la casa surcoreana no se ha quedado ahí. Tras él han llegado los nuevos Niro y EV9. Aún así, su apuesta la componen otros modelos que aún están por llegar y uno de los que está en la línea de salida es el C-SUV Kia EV5.
Si haces un poco de memoria has de recordar que del nuevo Kia EV5 ya te hablamos. Fue hace ya unos meses al calor de las primeras imágenes, como prototipo, que publicó la casa asiática. Pues bien, ahora toca el turno de hablar de él como modelo de producción pues ya han liberado el material de prensa de las unidades que estarán a la venta y podrán disfrutar los clientes. Eso sí, lo hacen con truco pues todavía no han publicado todos los datos…
La estética del nuevo Kia EV5 sigue la filosofía «Bold for Nature» ya vista, entre otros, en el EV9…
Si te fijas, bien, en las imágenes te darás cuenta que el Kia EV5 es un «mini» EV9. Y aunque muchos den por sentado que no es algo bueno, debemos decir que sí, es muy bueno. Es muy diferente a lo que hay actualmente a la venta y aunque por sus líneas rectas y forma «cuadrada» de la carrocería pueda parecer poco aerodinámico, sus responsables han ejecutado un gran trabajo para que la autonomía de la batería no se resienta al cortar el aire…
Según palabras de Karim Habib, vicepresidente ejecutivo y director del Centro de Diseño Global de Kia…
«El Kia EV5 fue creado para redefinir el género de los SUV compactos con una forma moldeada por la filosofía de diseño única de Kia ‘Opposites United’. El EV5 presenta un cuerpo sólido y poderoso complementado por una superficie suave y emocionalmente resonante, cuyo objetivo es encender la creatividad y abordar las necesidades de las familias ambientalmente conscientes. y personas que buscan innovación»
Si traducimos estas palabras «al cristiano» tenemos un frontal vertical y poderoso con capó plano y musculoso junto a la nueva parrilla Tiger Nose y unas ópticas Full LED llamadas por la casa «Signature Star Map Lighting». En la vista lateral destaca por el corte de los pasos de rueda, las manillas de las puertas ocultas en la chapa o la relación chapa-cristal junto a los pilares «B» y «C». Ya, en la zaga, el alerón da un toque deportivo al minimalista portón…
El interior, también, se inspira en el EV9 pero en este caso centran la atención en la iluminación ambiental…
Si el exterior del EV5 es muy similar al del EV9 en el habitáculo ocurre lo mismo. En este caso, la firma explica que el equipo de diseño lo ha creado para que ofrezca una sensación de bienestar relajado, inspiración personal y pura diversión familiar. Para esta misión, cuentan con un efectivo sistema de iluminación ambiental con hasta 64 tonos, 10 elegidos por Kia, para crear un ambiente único que se sincronizan con los modos de conducción.
Con todo, también tenemos detalles de diseño exclusivos como el volante de cuatro radios o la integración de los accesos directos de la pantalla en la zona media justo bajo el display y las salidas de ventilación. Bajo estas últimas se sitúan los mandos del climatizador que, de diseño minimalista, conservan su función tradicional. En posición baja se sitúan el hueco de carga inalámbrica, los posavasos, y varios controles adicionales para el chasis y suspensión.
Por último, indicar que Kia no ha publicado cotas exteriores e interiores del nuevo EV5. Aún así, indican que ofrecerá un interior muy habitable y una practicidad líder en su clase. En cuanto a personalización anuncian que los clientes podrán elegir una selección de cuatro colores clave y cinco opciones de patrones de asientos. Los patrones de los asientos incluyen dos opciones tejidas y una opción de cuero artificial para el modelo de acceso…
¿Y su técnica? ¿Se sabe algo?
Pues hasta que no se celebre el Kia EV Day no tendremos respuestas a estas cuestiones. Sin embargo, sabemos que se sustenta sobre la moderna, y muy versátil, plataforma e-GMP de Hyundai-Kia. Es la misma que ya da vida a los EV6 y EV9 así como a sus primos Ioniq 5 y Ioniq 6. Con todo, gracias a una filtración sabemos que mide 4,61 metros de largo por 1,87 metros de ancho y 1,71 metros de alto más una distancia entre ejes de 2,74 metros.
En cuanto a su tren motriz eléctrico, los rumores apuntan a que se alimentará de una batería de ion litio de 82 kWh de capacidad. Si es cierto, el EV5 podría ofrecer una autonomía media que estaría en torno a 500 o los 600 kilómetros. Por tanto, habrá que esperar al EV Day para conocer todos sus secretos aunque hay uno que ya es oficial. Su venta arrancará en China en la segunda mitad de este 2023 pero su debut europeo aún no tiene fecha.
Paciencia…
Fuente – Kia
