La resurrección de Lancia es todo un hecho. La firma italiana vive una nueva juventud desde que Stellantis anunció a bombo y platillo que le daría una nueva oportunidad de demostrar su valía. Y tanto confían en ella que ya trabajan en el desarrollo de su nueva gama de modelos. En ella no faltará un nuevo Ypsilon el modelo que la ha mantenido viva y con buenas ventas en su país natal. Tras él vendrán los Gamma y Delta que planean y como bien sabes son eléctricos.
Sin embargo, el lanzamiento comercial del nuevo Lancia Ypsilon parece será un tanto accidentado. Si nos lees sabrás que una unidad tuvo un accidente mientras estaban grabando un vídeo promocional para su debut. Y aunque se saldó sin víctimas (lo único importante aquí) una gran parte de su diseño se filtró. Eso parece no dar miedo a la firma que prosigue con su campaña teaser pero fruto de la filtración aquí tienes estos renders. ¿Te gustan?
El nuevo Lancia Ypsilon, a pesar de ser un clon de los 208 y Corsa, tiene un estilo propio…
Fruto de las filtraciones, los teasers publicados por la marca y los teasers aquí tenemos estos renders. Casi se podría decir que estamos ante el modelo final que llegará a la línea de producción. Sobre todo porque los detalles que se pueden ver están muy logrados. Con ellos podemos hacernos a la idea no solo cómo es su look sino cómo la marca ha sabido adaptar un modelo ya existente. En efecto, porque el nuevo Ypsilon es un clon de sus primos Corsa y 208.
Así, podemos ver que en la carrocería hay pocos detalles que nos recuerden a sus primos de Opel y Peugeot. Es más a la vista el frontal no nos recuerda con la reinterpretación de la parrilla tipo cáliz de Lancia. La máscara en plástico negro también es nueva como la denominación comercial de la marca sobre ella en la zona baja del capó y las nuevas ópticas escondidas en el paragolpes. Ambos módulos están bien integrados como también la toma de aire.
La vista lateral es la que más nos podría recordar a sus hermanos de grupo. En este plano Lancia jugará con el techo a contraste en negro combinadas con los nuevos tonos de la carrocería. El pilar «C» va en negro para darle a este plano un aire más dinámico e integra las manillas para abrir las puertas. Tampoco se olvida de rescatar al logo de la marca como ya hiciera antaño y, además, podría llevar los pasos de rueda en negro para darle un toque más racing.
En último lugar tenemos la zaga. Esta vista, como en el frontal, también resulta muy atractiva. En ella podemos ver la evolución de las ópticas del Pu+Ra Concept de tipo circular que se envuelven en una máscara negra a modo de antifaz. La «Y» del interior recuerda ante qué modelo estamos como también el nombre de Lancia en gran tamaño que ocupa el centro de la moldura y portón. En último lugar el paragolpes es sencillo con una tira negra horizontal.
La gran incógnita es saber cómo han ejecutado su interior y como será la calidad de sus materiales…
Con todo, queda claro que Lancia apuesta por diferenciar al nuevo Ypsilon de sus hermanos de grupo. A ojos de los clientes estos es vital pues de lo contrario no lo percibirán como premium y podría perjudicar sus ventas o imagen comercial. Sobre todo en su país natal que es el que ha mantenido a la marca y al modelo a flote gracias a que sus ventas han sido espectacularmente buenas para tratarse de un modelo que lleva a la venta más de una década.
Sea como fuere, aún queda por ver la luz el diseño interior del nuevo Ypsilon. Hasta ahora hemos tenido acceso a las fotos espía que circulan por la red y que avanzan que tendrá un diseño atrevido. La casa ha mostrado que habrá en el túnel central una «mesa redonda» que servirá para ¿Dejar objetos? pero aún hay muchas dudas. Al menos sabemos que su debut está próximo y que no tardarán mucho en publicar nuevos teasers o renders…
Fuente – Kolesa
Más información sobre este modelo
- Plazas 4 - 5
- Potencia 70 cv
- Consumo 5,3 - 5,4 l/100km
- Valoración 3,5