El segmento B, el de los urbanos, es uno de los mĆ”s perjudicados por los SUVĀ“s. El grueso de los clientes prefiere un todo camino a un urbano de los de toda la vida aĆŗn a sabiendas de que su precio es aĆŗn mayor. Y esto nos lleva a la situaciĆ³n en la que estamos: los urbanos estĆ”n muriendo, o dejando espacio libre a sus hermanos crossover. AĆŗn asĆ todo estĆ” en el aire pues hay modelos como el Mazda 2 que se niegan a Ā«caerĀ». Y para ello se ha renovadoā¦
Como ya sabĆ©is Mazda es una de las firmas mĆ”s especiales del sector. Todo lo que hace lo hace a su modo sin miedo a lo que pueda decir el pĆŗblico y sus rivales. Y eso es un factor diferencial vital en un momento en el que todos los coches son casi copias. Y con el 2 sigue su hoja de ruta a pesar de que lo completa con el 2 Hybrid que sus socios de Toyota les han Ā«cedidoĀ». AsĆ es que para seguir fuerte el pequeƱo de Hiroshima estrena estas sutiles novedadesā¦
A pesar de su veteranĆa el diseƱo exterior e interior del Mazda 2 es original y muy atractivoā¦
Como puedes ver, la estĆ©tica del Mazda 2 no varĆa en exceso respecto al que ya se venĆa vendiendo. Sus responsables han tomado como base la Ćŗltima evoluciĆ³n del diseƱo KODO para darle un toque exclusivo, dinĆ”mico y con una look minimalista. Es asĆ como hanĀ revisado el diseƱo de la parrilla delantera y el paragolpes para darle al 2 una cuidada forma tridimensional que transmite sensaciones de amplitud, estabilidad y elegancia.
AdemĆ”s segĆŗn el acabado elegido, Prime-Line, Centre-Line y Exclusive- Line su nivel de personalizaciĆ³n se incrementa con el acceso a nuevas opciones. De esta forma cambian la parrilla, las llantas de aleaciĆ³n Bright Silver o un nuevo juego de tapacubos o inserciones en tono amarillo en los paragolpes delantero y trasero. AdemĆ”s llegan a la gama las ediciones especiales Homura y Homura Aka con acabados Ćŗnicos como por ejemplo en la parrilla.
En ambos casos la parrilla y las coquillas de los retrovisores van en negro ademĆ”s de sumar llantas de aleaciĆ³n de 16 pulgadas y detalles decorativos en rojo. Por Ćŗltimo, llegan a la gama dos nuevos tonos de carrocerĆa Aero Grey y Air Stream Blue que se suman a los de antes. Y de puertas adentro tambiĆ©n hay novedades con tapicerĆas textiles de mayor calidad, molduras decorativas y costuras a contraste que llegan a las puertas, asientos y salpicadero.
Su oferta mecĆ”nica se sustenta, en exclusiva, sobre el eficiente y conocido motor de gasolina 1.5 l. e-Skyactiv-G y 90 CVā¦
Si conocĆ©is al Mazda 2 sabrĆ©is que la actual generaciĆ³n lleva en activo desde el aƱo 2014. Esto no quita para que su comportamiento dinĆ”mico sea uno de los mejores del segmento gracias a su exquisita puesta a punto. En esta actualizaciĆ³n el sistema G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) incrementa la estabilidad cuando circula a elevada velocidad y ayuda a mejorar la precisiĆ³n ante las reacciones del conductor. AdemĆ”s, tambiĆ©n hay otras mejoras.
Ahora el 2 estrena asientos de nuevo diseƱoĀ mĆ”s ergonĆ³mico para ofrecer una conducciĆ³n mĆ”s agradable. De esta forma los pasajeros se acomoden en Ć©l con una postura ideal para asĆ reducir la oscilaciĆ³n de la cabeza y por ende, la fatiga. Eso sĆ, donde no hay cambios es bajo su piel. Su gama mecĆ”nica estĆ” formada en exclusiva por el fiable motor gasolina 1.5 l. e-Skyactiv-G de gasolina de 90 CV de potencia enviados al tren delantero.
Este motor cuenta con tecnologĆa MHEV (hibridaciĆ³n ligera) y estĆ” gestionado por una transmisiĆ³n manual de seis velocidades. Gracias a ella consigue unas emisiones medias de CO2 de 107 g/Km con un consumo medio segĆŗn el protocolo de homologaciĆ³n WLPT de 4,7 litros a los 100 kilĆ³metros. Por ello es merecedor de la etiqueta ECO de la DGT que le otorga beneficios en episodios de alta contaminaciĆ³n en las grandes ciudades.
Fuente ā Mazda
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 90 cv
- Consumo 4,7 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,2