El Mini One 2018 deja atrás el bloque 1.2 y se pasa al 1.5 Turbo

Mini está reestructurando la gama de motores que mueven a su simpático, y cada vez más grande, Mini. Hasta ahora la versión de acceso, con terminación One First y One, contaba con el bloque gasolina de cuatro cilindros con 1.2 litros de cilindrada y 75 y 102 cv respectivamente. Ahora que el ciclo comercial de la actual generación se acerca a su ecuador, la marca inglesa, además de aplicar un ligero lavado de cara al modelo (prácticamente imperceptible), reestructurará su gama de mecánicas de acceso.

Para ello, dejarán atrás el bloque 1.2 y se pasarán al tricilíndrico 1.5 Turbo que ya montan las versiones Cooper. Sin embargo, el cambio de motorización no traerá consigo ningún aumento de potencia, pues se seguirán manteniendo los mismos 75 y 102 cv que rendía la versión mecánica saliente. De esta forma el One First acelerará de 0 a 100 kilómetros por hora en 12,8 segundos y el One lo hará en 10,1 segundos. El consumo medio homologado para ambas versiones es de 4,9 litros cada 100 kilómetros.

Los niveles One First y One se caracterizan por no contar con una dotación tecnológica y de seguridad muy profusa. Entre los elementos que tendrá este Mini podemos contar varios airbags, ABS, EBD y ESP, asistente de arranque en pendientes, aire acondicionado, elevalunas eléctricos o sistema de sonido integrado. En las versiones más equipadas contará con ordenador de viaje o llantas de aleación de 15 pulgadas.

La comercialización del Mini One 1.5 2018 ya se ha iniciado en nuestro país. Las carrocerías disponibles son las cerradas de tres y cinco puertas y la descubierto cabrio. Las cajas de cambio disponibles para el modelo son dos, una de corte manual con seis relaciones u otra automática (sólo para el 102 cv) con idéntico número de velocidades.

Los precios recomendados para el Mini en España parten de los 17.200 euros sin incluir los posibles descuentos o ventajas que ofrezca mes a mes la firma.

Motor,Cambio,Acabado,Carrocería,Precio

Motor,Cambio,Acabado,Carrocería,Precio

1.5 75 CV,Manual,One First,3 puertas,17.200 €

1.5 102 CV,Manual,One,3 puertas,19.400 €

1.5 102 CV,Automático,One,3 puertas,21.350 €

1.5 102 CV,Manual,One,5 puertas,20.300 €

1.5 102 CV,Automático,One,5 puertas,22.250 €

1.5 102 CV,Manual,One,Cabrio,23.550 €

1.5 102 CV,Automático,One,Cabrio,25.500 €

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Fuente – Mini

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De Torre de Miguel Sesmero (Badajoz). Graduado en Relaciones Laborales y Recursos Humanos por la Universidad de Extremadura, pero como las cuatro ruedas son mi debilidad decidí especializarme en Marketing y Comunicación en el sector del automóvil. Para mi el coche perfecto debe tener diseño italiano, ingeniería japonesa, interior alemán y la rabia de los muscle cars americanos, pero como eso es imposible disfruto de todos ellos de forma individual.

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