Nissan ha confirmado oficialmente la llegada de una versión híbrida enchufable de su popular pick up Frontier, dando un paso vital en la electrificación de su gama de vehículos comerciales ligeros. La nueva Nissan Frontier Pro plug-in hybrid, prevista para lanzarse a partir de 2028, marca una transformación significativa para el modelo que lleva años siendo una referencia entre las camionetas medianas, especialmente en América del Norte y otros mercados globales como Asia, Oceanía y Latinoamérica.
En un contexto de cambios en la industria y exigencias regulatorias, Nissan busca mantener la relevancia y competitividad de la Frontier apostando por la propulsión híbrida, algo que ya han adoptado otros rivales del segmento. Esta adaptación llega en un momento en el que la eficiencia de combustible y la reducción de emisiones son más importantes que nunca para fabricantes y consumidores. ¿Tendrá con ella el éxito que merece para así levantar sus ventas y salir de su mala situación financiera?
Por qué Nissan apuesta por la hibridación enchufable en la Frontier Pro…
La electrificación resulta esencial para el futuro de la Nissan Frontier, según ha explicado Ponz Pandikuthira, director de planificación de Nissan en América. Las tendencias del mercado han visto cómo Ford, Toyota y RAM han incorporado variantes híbridas o eléctricas en sus pick-ups medianas y Nissan no quiere quedarse atrás en este apartado tecnológico.
El principal objetivo de esta transformación es conciliar la robustez y capacidades tradicionales de la Frontier —como la estructura sobre bastidor y la capacidad de remolque— con una eficiencia mejorada y menos emisiones. La tecnología plug-in hybrid (PHEV) aparece como la mejor opción para mantener la versatilidad del modelo, permitiendo combinar trayectos urbanos en modo eléctrico con largos recorridos utilizando la dualidad de propulsores.
Características previstas del sistema híbrido enchufable…
Si bien Nissan aún no ha indicado todos los detalles técnicos, las palabras de sus responsables apuntan a una solución avanzada. El actual motor V6 de 3.8 litros y 310 CV ha sido criticado por su consumo elevado, por lo que el sistema híbrido se perfila como un notable salto en eficiencia, con la posibilidad de ofrecer una autonomía eléctrica significativa —alrededor de 135 km en algunos mercados— y más de 1000 km combinando motor de combustión y batería.
Uno de los rumores más sólidos indica que la Frontier Pro enchufable emplearía un motor turbo de gasolina de 1.5 litros junto a una batería de gran capacidad (33 kWh), proporcionando cifras de potencia que podrían superar los 300 kW (408 CV) y 800 Nm de par. Estas especificaciones situarían a la pick up a la vanguardia tecnológica de su segmento.
Además, la pick up mantendrá chasis de largueros y eje trasero multibrazo, clave para conservar la resistencia y capacidad de carga que buscan los usuarios profesionales y de ocio. Se espera que la suspensión y el diseño interior también reciban mejoras significativas, con un habitáculo orientado tanto a la utilidad como al confort.
Equipamiento, interior y tecnología…
Las primeras fotos del modelo chino revelan un interior espacioso y lujoso, con tapicería bitono, acabados de calidad y una gran pantalla central flotante de 14,6 pulgadas como protagonista. Aunque la orientación de esta versión es más lúdica y de alto nivel, Nissan no pierde de vista las necesidades prácticas anunciando hasta 3500 kg de capacidad de remolque en las versiones definitivas. El equipamiento tecnológico incluirá, previsiblemente, conectividad avanzada, asistentes a la conducción, integración con smartphones y elementos de seguridad activa de última generación, siguiendo la línea de los últimos lanzamientos de la marca.
Fusión de plataformas: Frontier y Navara…
Una de las novedades clave en esta nueva generación es la posibilidad de unificar las actuales Frontier norteamericana y Navara internacional en un único modelo derivado de una plataforma global de nueva generación. Esta estrategia permitiría a Nissan optimizar costes y recursos, a la vez que adaptarse a las diferentes normativas y preferencias de mercados tan diversos como Estados Unidos, Australia, Sudáfrica o América Latina. La plataforma modular estaría diseñada para acoger desde motores térmicos convencionales hasta sistemas híbridos completos o incluso eléctricos puros en el futuro, abriendo la puerta a una gama más versátil y eficiente.
Primer lanzamiento en China y enfoque internacional…
Durante el pasado Salón del Automóvil de Shanghai, Nissan presentó en China la Frontier Pro híbrida enchufable sobre la base del Dongfeng Z9, con la vista puesta tanto en el mercado local como en una futura expansión global. La marca japonesa no descarta vender este modelo bajo distintos nombres —incluido Navara— en Australia y otros mercados donde la demanda de pick-ups híbridas está creciendo.
El desarrollo es de Nissan en colaboración con socios chinos, y se prevé que la pick up se produzca exclusivamente en China en una primera fase, aprovechando los menores costes logísticos y de fabricación para posicionarse frente a rivales como la BYD Shark 6 y la GWM Cannon Alpha.
Perspectivas de llegada y próximos pasos…
Los responsables de Nissan han apuntado al próximo año 2028 como fecha objetivo para la comercialización del nuevo Nissan Frontier Pro plug-in hybrid en mercados clave. Aun así, la compañía reconoce que el desarrollo podría alargarse según las adaptaciones necesarias para cada país o región, y la evolución paralela de la tecnología híbrida y las infraestructuras de recarga. En paralelo, Nissan ya está desarrollando una nueva plataforma de vehículos eléctricos (EV) escalable, que podría dar lugar a otros modelos, incluidas variantes pickup totalmente eléctricas, abarcando así todos los nichos de clientes potenciales.
Fuente – Nissan
Imágenes | Nissan
Más información sobre este modelo
- Plazas 4 - 5
- Potencia 160 - 190 cv
- Consumo 8,7 - 9,4 l/100km
- Valoración 4