Y el premio al Coche del Año en Europa es para el Peugeot 3008

El premio al Coche del Año Europa es uno de los más importantes del mundo de los automóviles. A todas las marcas les gusta poder decir que tienen el mejor coche del año entre su oferta de productos, algo que vende mucho y ayuda a potenciar las ventas de un vehículo. Hoy, hace escasos minutos, ha sido desvelado el ganador de dicho premio en la edición 2017.

Como en otras ocasiones, primero se hace un filtro entre todos los vehículos que optan al premio, quedando un total de siete finalistas. Los modelos que en esta ocasión llegaban a la final eran: Alfa Romeo Giulia, Citroën C3, Mercedes Clase E, Nissan Micra, Peugeot 3008, Toyota C-HR y Volvo S90. Los 58 periodistas especializados de 22 países diferentes, con nada menos que 6 representantes españoles, han dado su veredicto y el ganador ha sido el Peugeot 3008, el nuevo SUV de la marca francesa.

Los puntos clave, según han señalado, para la victoria del Peugeot 3008 son el gran avance respecto a su predecesor, la tecnología y el diseño, así como su amplia gama. Como curiosidad, esta es la primera vez que un modelo SUV se alza con el premio al Coche del Año en Europa.

Puntuación de los finalistas al Coche del Año en Europa 2017

  1. Peugeot 3008: 319 puntos
  2. Alfa Romeo Giula: 296 puntos
  3. Mercedes Clase E: 197 puntos
  4. Volvo S90/V90: 172 puntos
  5. Citroën C3: 166 puntos
  6. Toyota C-HR: 165 puntos
  7. Nissan Micra: 135 puntos

Lo cierto es que los siete modelos finalistas son productos que han causado sensaciones por incorporar diseños atrevidos y bien recibidos por el público, un alto nivel tecnológico, o la combinación de ambos factores, como en el caso del SUV francés.

Según los votos del jurado español, el orden hubiera sido el siguiente:

  1. Peugeot 3008: 50 puntos
  2. Citroën C3: 26 puntos
  3. Nissan Micra: 22 puntos
  4. Alfa Romeo Giulia: 16 puntos
  5. Toyota C-HR: 16 puntos
  6. Volvo S90: 15 puntos
  7. Mercedes Clase E: 5 puntos
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Amante de todo lo que se mueva gracias a la energía de un motor y apoye en asfalto a través de neumáticos. Durante mi infancia buscaba, entre los coches estacionados, el velocímetro con la cifra de velocidad punta más alta. Por fortuna para mí, en aquellos tiempos no estaban de moda los cuadros digitales. Aprender, aprender y aprender.

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