Porsche ya ha desvelado la actualizaciรณn de su querida berlina deportiva, el Porsche Panamera. No es un relevo generacional, sino un sutil restyling de esta segunda generaciรณn que fue presentada en 2016. Los cambios no son enormes, presentando ligeras revisiones en el apartado estรฉtico exterior e interior, tecnolรณgico y mecรกnico.
Antes de entrar a fondo con el Porsche Panamera 2020 debรฉis saber que ya se pueden realizar pedidos del modelo, aunque estรก previsto que las primeras unidades lleguen a los concesionarios a mediados de octubre. El precio de partida de la versiรณn mรกs accesible es de 104.349 euros, pudiendo llegar hasta los 227.120 euros del Turbo S Executive.
Sutiles variaciones estรฉticas exteriores
Empezando por el diseรฑo exterior, es cierto que cuesta encontrar las diferencias respecto a las versiones anteriores. Eso sรญ, los niveles mรกs accesibles del Panamera 2020 incorporan de serie el deportivo frontal Sport Design, que anteriormente era opcional. Presenta una parrilla y tomas de aire laterales mรกs generosas. Claro, que los mรกs prestacionales Panamera Turbo S y GTS tienen su estilo propio.
La parte trasera presenta cambios en la caracterรญstica franja de luz horizontal, conectando entre sรญ los actualizados pilotos traseros de LED. Como es habitual, los GTS llevan pilotos oscurecidos Exclusive Design. Por รบltimo en el exterior, hay tres nuevas llantas de 20 y 21 pulgadas, habiendo un total de diez diseรฑos distintos.
Un poco mรกs de tecnologรญa para el interior
Mientras tanto, en el habitรกculo se introducen algunas variaciones de diseรฑo, como en el caso del volante deportivo. A nivel de infoentretenimiento, el Porsche Communication Management estrena un mejorado sistema de control por voz. Otra interesante actualizaciรณn es la posibilidad de utilizar el Apple CarPlay inalรกmbrico, que siempre viene de serie.
A nivel de tecnologรญa y seguridad podemos destacar el asistente de mantenimiento de carril con reconocimiento de seรฑales, el control de crucero adaptativo, la asistencia de visiรณn nocturna, el asistente de cambio de carril, los faros matrix LED adaptativos PDLS Plus, ayuda al aparcamiento con cรกmara 360 y el head-up display.
Porsche Panamera 2020: Oferta mecรกnica
El Porsche Panamera cuenta con varias posibilidades mecรกnicas. Arranca con la denominaciรณn Panamera y Panamera 4, siendo las mรกs accesibles. Utilizan un motor 2.9 biturbo V6 que da 330 CV y 450 Nm. Son las mismas prestaciones que en las variantes anteriores. Por cierto, el Panamera โa secasโ es la รบnica variante con propulsiรณn trasera; todas las demรกs son de tracciรณn a las cuatro ruedas. Los Panamera 4 se ofrecen en carrocerรญas berlina, Sport Turismo y Executive.
Siguiendo con las motorizaciones tradicionales nos encontramos con las versiones GTS. En este caso estamos hablando de un motor 4.0 V8 biturbo que incrementa en 20 CV respecto al predecesor. Ahora estamos hablando de 480 CV y 620 Nm. Porsche ha introducido en los GTS un nuevo sistema de escape deportivo de serie.
El lado mรกs gamberro lo pone el Porsche Panamera Turbo S, que sustituye al anterior Turbo y que desarrolla 80 CV y 50 Nm mรกs. Esto significa que el nuevo Turbo S da 630 CV y 820 Nm de par a mรกximo rendimiento. Es un coche capaz de hacer el 0 a 100 en solo 3,1 segundos y volar bajo a 315 km/h de velocidad mรกxima. Como os contamos unos dรญas, estableciรณ un nuevo rรฉcord en Nรผrburgring con un tiempo de 7:29.81.
Porsche Panamera 4S E-Hybrid
El Porsche Panamera 4S E-Hybrid es un hรญbrido enchufable mรกs racional que el extremo Turbo S E-Hybrid -que llegarรก mรกs adelante-. El motor V6 biturbo de 2.9 litros entrega 440 CV, mientras que el elรฉctrico genera 136. En conjunto estamos hablando de 560 CV y 750 Nm, por lo que sus prestaciones son bastante elevadas.
Segรบn afirma Porsche, el 4S E-Hybrid con el paquete Sport Chrono que lleva de serie puede hacer el 0 a 100 en 3,7 segundos y llegar a los 298 km/h. La baterรญa se ha ampliado hasta los 17,9 kWh, ofreciendo una autonomรญa de hasta 54 kilรณmetros en el nuevo ciclo de homologaciรณn WLTP.
Cambios en la suspensiรณn y en la direcciรณn
Para rematar el conjunto, la marca de Stuttgart afirma que el chasis y todos los sistemas de control han sido revisados y ajustados para incrementar el carรกcter deportivo, pero tambiรฉn mejorar el confort. La direcciรณn ha sido revisada.
Dice Porsche que el sistema de suspensiรณn Porsche Active Suspension Management (PASM) ha sido revisado completamente para incrementar el confort, mientras que el control de antibalanceo Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) garantiza mรกs estabilidad.
Precios Porsche Panamera 2020
Versiรณn | Motor | Carrocerรญa | Precio |
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Versiรณn | Motor | Carrocerรญa | Precio |
Panamera | V6 2.9 Biturbo | Berlina | 104.349 โฌ |
Panamera 4 | V6 2.9 Biturbo | Berlina | 108.794 โฌ |
Panamera 4 | V6 2.9 Biturbo | Sport Turismo | 116.212 โฌ |
Panamera 4 | V6 2.9 Biturbo | Executive | 123.950 โฌ |
Panamera 4S E-Hybrid | V6 2.9 + EV 136 CV | Berlina | 133.593 โฌ |
Panamera 4S E-Hybrid | V6 2.9 + EV 136 CV | Sport Turismo | 136.497 โฌ |
Panamera 4S E-Hybrid | V6 2.9 + EV 136 CV | Executive | 147.629 โฌ |
Panamera GTS | V8 4.0 Biturbo | Berlina | 161.688 โฌ |
Panamera GTS | V8 4.0 Biturbo | Sport Turismo | 164.946 โฌ |
Panamera Turbo S | V8 4.0 Biturbo | Berlina | 211.780 โฌ |
Panamera Turbo S | V8 4.0 Biturbo | Sport Turismo | 215.038 โฌ |
Panamera Turbo S | V8 4.0 Biturbo | Executive | 227.120 โฌ |