El Porsche Panamera es una de las berlinas premium de segmento F mĆ”s representativas. Y no porque tenga una imagen espectacular, que tambiĆ©n, sino porque ofrece un compendio entre dinamismo, clase, calidad y lujo fuera del alcance de muchos de sus teĆ³ricos rivales. La prueba de su importancia la tenemos en que muy pronto habrĆ” una nueva generaciĆ³n y para su desarrollo sus responsables la estĆ”n poniendo a prueba en las condiciones mĆ”s duras.
Porsche ha evolucionado mucho en estos aƱos y el prĆ³ximo Panamera no serĆ” menos. Uno de los aspectos en los que mĆ”s han incidido sus ingenieros es en la electrificaciĆ³n y el resultado es la composiciĆ³n de una gama que darĆ” a los conductores mĆ”s ecolĆ³gicos razones para hacerse con Ć©l. Pero ademĆ”s, tambiĆ©n evolucionarĆ” su diseƱo, su nivel de acabados o la tecnologĆa que le da vida. Y ahora, para animar su lanzamiento, liberan estas fotos Ā«espĆaĀ».
VendrĆ” con cuatro variantes E-Hybrid y una suspensiĆ³n nueva con control activo de la amortiguaciĆ³nā¦
Como hemos indicado antes, los ingenieros de Porsche estĆ”n muy centrados en la electrificaciĆ³n. Y el Panamera que estĆ”n desarrollando ampliarĆ” su oferta mecĆ”nica con nuevas versiones E-Hybrid. Hasta ahora habĆa tres a disposiciĆ³n de los clientes pero con el prĆ³ximo se sumarĆ” una nueva. Por ahora los detalles de estas versiones estĆ”n a buen recaudo pero en la nota de prensa que ha publicado la marca hay pistas que indican cuĆ”les serĆ”n sus mejoras.
Los nuevos E-Hybrid tendrĆ”n un motor elĆ©ctrico nuevo y mĆ”s potente que estĆ” integrado en la nueva caja de cambios automĆ”tica de doble embrague. Para alimentarse recurrirĆ” a una baterĆa de ion litio de alto voltaje con 25,9 kWh de capacidad. AdemĆ”s, para cargarla habrĆ” disponible un cargador de a bordo con 11 kW de potencia que segĆŗn la firma acortarĆ” los tiempos de carga a pesar de que la capacidad energĆ©tica de la baterĆa se ha incrementado.
Respecto a los motores tĆ©rmicos indican que han sido revisados y ofrecen una eficiencia y rendimiento mejorados. De hecho, apuntan a que estĆ”n preparadas para las futuras normativas de emisiones. En Ćŗltimo lugar el nuevo Panamera tambiĆ©n estrenarĆ” un chasis de alta tecnologĆa con control activo de la amortiguaciĆ³n. El quid estĆ” en los nuevos amortiguadores de dos vĆ”lvulas que regulan la compresiĆ³n y extensiĆ³n de forma independiente.
La nueva generaciĆ³n del Porsche Panamera debutarĆ” en el festival Iconos de Porsche (DubĆ”i), el prĆ³ximo 24 de noviembreā¦
Todas estas novedades las hemos conocido porque Porsche ha publicado una nota de prensa para contarnos cĆ³mo va el desarrollo del nuevo Panamera. En estas semanas sus ingenieros y tĆ©cnicos estĆ”n llevando a cabo test de prueba en EspaƱa. Para ser mĆ”s exactos estĆ”n en Barcelona y en esta ocasiĆ³n estĆ”n centrando su interĆ©s en todos los aspectos que os hemos comentado antes. En la nota oficial lo explican de la siguiente formaā¦
Ā«Estas pruebas finales se centran en el sistema de propulsiĆ³n, que incluye un nuevo cambio PDK, y en el nuevo chasis con control activo de la amortiguaciĆ³nĀ«
Con todo estos no son los Ćŗnicos test de validaciĆ³n a los que han sometido al Panamera antes de vea la luz del dĆa. En EEUU se comprobĆ³ el funcionamiento de los motores en altitudes elevadas y se verificĆ³ el sistema de refrigeraciĆ³n del motor y el de climatizaciĆ³n en condiciones de calor extremo. TambiĆ©n ha pasado por SudĆ”frica, Escandinavia o Asia teniendo como Ćŗltima parada el 24 de noviembre en DubĆ”i. Aunque aĆŗn quedaā¦
Fuente ā Porsche
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 4 - 5
- Potencia 354 - 680 cv
- Consumo 1,2 - 10,1 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,7