El Porsche Panamera es una de las berlinas premium de segmento F más representativas. Y no porque tenga una imagen espectacular, que también, sino porque ofrece un compendio entre dinamismo, clase, calidad y lujo fuera del alcance de muchos de sus teóricos rivales. La prueba de su importancia la tenemos en que muy pronto habrá una nueva generación y para su desarrollo sus responsables la están poniendo a prueba en las condiciones más duras.
Porsche ha evolucionado mucho en estos años y el próximo Panamera no será menos. Uno de los aspectos en los que más han incidido sus ingenieros es en la electrificación y el resultado es la composición de una gama que dará a los conductores más ecológicos razones para hacerse con él. Pero además, también evolucionará su diseño, su nivel de acabados o la tecnología que le da vida. Y ahora, para animar su lanzamiento, liberan estas fotos «espía».
Vendrá con cuatro variantes E-Hybrid y una suspensión nueva con control activo de la amortiguación…
Como hemos indicado antes, los ingenieros de Porsche están muy centrados en la electrificación. Y el Panamera que están desarrollando ampliará su oferta mecánica con nuevas versiones E-Hybrid. Hasta ahora había tres a disposición de los clientes pero con el próximo se sumará una nueva. Por ahora los detalles de estas versiones están a buen recaudo pero en la nota de prensa que ha publicado la marca hay pistas que indican cuáles serán sus mejoras.
Los nuevos E-Hybrid tendrán un motor eléctrico nuevo y más potente que está integrado en la nueva caja de cambios automática de doble embrague. Para alimentarse recurrirá a una batería de ion litio de alto voltaje con 25,9 kWh de capacidad. Además, para cargarla habrá disponible un cargador de a bordo con 11 kW de potencia que según la firma acortará los tiempos de carga a pesar de que la capacidad energética de la batería se ha incrementado.
Respecto a los motores térmicos indican que han sido revisados y ofrecen una eficiencia y rendimiento mejorados. De hecho, apuntan a que están preparadas para las futuras normativas de emisiones. En último lugar el nuevo Panamera también estrenará un chasis de alta tecnología con control activo de la amortiguación. El quid está en los nuevos amortiguadores de dos válvulas que regulan la compresión y extensión de forma independiente.
La nueva generación del Porsche Panamera debutará en el festival Iconos de Porsche (Dubái), el próximo 24 de noviembre…
Todas estas novedades las hemos conocido porque Porsche ha publicado una nota de prensa para contarnos cómo va el desarrollo del nuevo Panamera. En estas semanas sus ingenieros y técnicos están llevando a cabo test de prueba en España. Para ser más exactos están en Barcelona y en esta ocasión están centrando su interés en todos los aspectos que os hemos comentado antes. En la nota oficial lo explican de la siguiente forma…
«Estas pruebas finales se centran en el sistema de propulsión, que incluye un nuevo cambio PDK, y en el nuevo chasis con control activo de la amortiguación«
Con todo estos no son los únicos test de validación a los que han sometido al Panamera antes de vea la luz del día. En EEUU se comprobó el funcionamiento de los motores en altitudes elevadas y se verificó el sistema de refrigeración del motor y el de climatización en condiciones de calor extremo. También ha pasado por Sudáfrica, Escandinavia o Asia teniendo como última parada el 24 de noviembre en Dubái. Aunque aún queda…
Fuente – Porsche
Más información sobre este modelo
- Plazas 4 - 5
- Potencia 354 - 680 cv
- Consumo 1,2 - 10,1 l/100km
- Valoración 4,7