El nuevo BMW M135i ya tiene precio. ¿Es más caro o más barato que sus rivales?

BMW Serie 1 M135i perfil trasero

Esta semana empezaba muy fuerte, y es que el lunes nos despertábamos con que el BMW Serie 1 de tercera generación ya había sido totalmente desvelado, confirmando sus datos técnicos y mostrando una completa galería de imágenes. La firma bávara también nos mostraba el tope de gama, el BMW M135i xDrive, así como toda su técnica.

El caso es que hemos entrado en el configurador de la marca para el mercado español y ya aparece el precio de partida de este M135i, que como sabéis ahora utiliza un motor de cuatro cilindros y 2 litros con 306 CV y envía toda su potencia a las cuatro ruedas con el sistema xDrive. ¿Es más caro el nuevo BMW M135i que los Audi S3 Sportback o Mercedes-AMG A 35?

Si hablamos de compactos premium, siempre nos referimos a los Audi A3, BMW Serie 1 y Mercedes Clase A. Estos tres tienen sus versiones deportivas, que son los citados M135i, S3 y A 35, aunque en el caso de Audi y Mercedes hay otro escalón por encima con los RS 3 y A 45. El caso es que, lógicamente, no hemos podido evitar comparar los precios y las prestaciones de este trío.

Precios de partida según el configurador:

Inscripción M135i

Audi S3 Sportback TFSI BMW M135i xDrive Mercedes-AMG A 35 4Matic
Audi S3 Sportback TFSI BMW M135i xDrive Mercedes-AMG A 35 4Matic
53.320 € 51.700 € 58.550 €

Como veis en la tabla superior, el Audi S3 Sportback arranca en 53.320 euros, el nuevo BMW M135i hace lo propio en 51.700 € y el Mercedes-AMG A 35 parte de los 58.550 euros. Obviamente, según vayamos sumando opcionales -y ya sabemos que en este tipo de coches de marcas premium no son precisamente baratos-, el precio se irá disparando…

Queda claro que el nuevo M135i es el más económico y que el A 35 de AMG supera con diferencia a sus dos compatriotas. Veamos qué motor, transmisión y tracción lleva cada uno de ellos y cuáles son sus prestaciones declaradas.

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Comparativa técnica sobre el papel

Prueba Audi S3 Sportback

Audi S3 Sportback TFSI BMW M135i xDrive Mercedes-AMG A 35 4Matic
Audi S3 Sportback TFSI BMW M135i xDrive Mercedes-AMG A 35 4Matic
Cilindrada 1.984 cc 1.998 cc 1.991 cc
Transmisión Doble embrague S tronic Convertidor Steptronic Doble embrague DCT
Tracción Quattro xDrive 4Matic
Potencia 300 CV(5.300-6.500 rpm) 306 CV (5.000-6.250) 306 CV (5.800-6.100 rpm)
Par Motor 400 Nm (2.000-5.200 rpm) 450 Nm (1.750-4.500 rpm) 400 Nm (3.000-4.000 rpm)
0 a 100 km/h 4.7 segundos 4.7 segundos 4.7 segundos
Velocidad max. 250 km/h 250 km/h 250 km/h
Consumo medio 8 l/100 km 7.1 l/100 km 7.3 l/100 km

Las diferencias en su técnica y en las prestaciones teóricas son mínimas. Todos tienen un motor de 2.0 litros, tracción integral y cambio automático, aunque la transmisión del BMW es de tipo convertidor y en los otros dos es de doble embrague.

El Audi rinde 300 CV, mientras que el M135i y el AMG A 35 dan 6 CV más. En el caso del par motor, hablamos de 400 Nm para el S3 y el AMG, dando 450 Nm en el caso del BMW. Los tres coches aceleran de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y tienen una velocidad punta de 250 km/h.

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Visto lo anterior, si tienes dudas de cuál de estos tres coches elegir, lo mejor será que pruebes cada uno de ellos y decidas cuál es el que mejores sensaciones te transmite, porque por prestaciones sobre el papel ya has visto que se dan la mano bastante. Donde no se dan la mano es en el precio, siendo más favorable el del BMW.

Mercedes-AMG A 35

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