La segunda generación del SsangYong Rexton llegó al mundo en 2017. Con él la firma surcoreana buscaba replicar el éxito que vivió la primera entrega. De hecho, el salto cuantitativo y cualitativo fue exponencial, situándolo a la par que sus rivales generalistas. Sin embargo el segmento de los SUV´s está evolucionando tan rápido que no pueden dormirse en los laureles. Por esta razón, están ultimando el que será su primer restyling.
Sí, porque si la vida comercial del actual SsangYong Rexton dura lo mismo que el anterior, recibirá al menos tres. A día de hoy sabíamos que los responsables del modelo estaban trabajando en él. Sin embargo no habíamos tenido la ocasión de ver material gráfico que confirmara su evolución. Eso hasta que gracias a unas instantáneas colgadas en una cuenta de Instagram han dado al traste con la sorpresa. Os las mostramos a ver qué os parecen…
La evolución del SsangYong Rexton MY2021 es exponencial
Gracias a los amigos de Cochespias hemos tenido acceso a las imágenes que dejan al descubierto el restyling del SsangYong Rexton MY2021. Ahora ofrecerá una imagen más sólida y agresiva, representada en su nuevo frontal. Aquí encontramos unos grupos ópticos Full LED más delgados y estilizados que flanquean una parrilla de mayor tamaño y acabado con detalles cromados. El paragolpes también modifica sus líneas, siendo más musculoso.
La vista lateral será la que menor número de cambios asuma. Esto es lógico, pues aún tratándose de una evolución importante, han de contener los costes a la hora de fabricarlos. Aquí aparecerán nuevas llantas de aleación y o adornos cromados. Por último está la zaga. Aquí también han modificado algunos elementos, como los grupos ópticos con nuevo esquema interior o un paragolpes más ancho. Tampoco faltará un discreto difusor inferior.
De puertas adentro el SsangYong Rexton MY2021 también recibirá novedades. En primer lugar llegará una pantalla central táctil de mayor tamaño. Gracias a ella cobrará vida la última evolución del sistema de infoentretenimiento de la marca. Tampoco faltarán herramientas de conectividad y servicios conectados. La calidad de acabados y materiales también mejorará y, a tenor de lo visto, parece que de forma ostensible.
A nivel técnico parece que también habrá cambios. De entrada sólo habrá una única versión mecánica que, como de costumbre, será diésel. Por tanto, no faltará el bloque diésel 2.2 litros de cuatro cilindros y turbo con 202 CV de potencia. Como de costumbre, su gestión estará encomendada a una transmisión automática, aunque en este caso será de 8 relaciones. Por último, no faltará un efectivo sistema de tracción total a las cuatro ruedas.
Viendo lo que ya hemos visto, sólo nos queda esperar a que la marca se pronuncie y publique más imágenes y datos. ¿A qué esperan para ello?
Fuente – Cochespias.net – Ssangyong Unblog by Instagram
Más información sobre este modelo
- Plazas 7
- Potencia 202 cv
- Consumo 7,6 l/100km
- Valoración 4