SEAT León: Inicio de ventas y repaso completo al modelo de Matorell

Los tres leones juntos

El regreso del exitoso SEAT León está a punto de llegar, ya que el fabricante español de automóviles ha confirmado que se aceptarán pedidos a partir del mes de diciembre, y que las primeras unidades en llegar a los concesionarios lo harán en Enero de 2013.

Esta tercera generación del SEAT León vuelve con más fuerza  que nunca dispuesta a rivalizar de tú a tú con sus hermanos de grupo, el Audi A3 y el Volkswagen Golf, y con un precio de partida que asciende hasta 14.990 euros.

Pero vamos a conocer al nuevo SEAT León más a fondo. Acompáñanos.

Diseño exterior: ¿Un Ibiza anabolizado?

Frontal del nuevo SEAT

A primera vista parace un Ibiza “gordo”

Vamos a empezar repasando uno de los aspectos más criticado de la tercera generación del SEAT León, su diseño exterior. Mucha expectación levantaba el sustituto del actual SEAT León y mucha gente se llevó una desilusión tremenda tras filtrarse las primeras imágenes en internet y comprobar cómo la tercera generación del SEAT León se parecía de forma descarada al Ibiza.

Debo reconocer que yo fui uno de ellos, puesto que después de tanto secretismo y de un prototipo, el IBE, tan atractivo las expectativas estaban muy altas. Pero también debo asumir que poco a poco me ha ido entrando más por los ojos, y que a día de hoy su aspecto exterior me gusta bastante.

Trasera del nuevo SEAT

Faros afilados para la trasera del nuevo SEAT

El frontal queda dominado por unos grupos ópticos con tecnología LEDS muy estilizados y agresivos. En la vista lateral destacan los esculpidos y trabajados nervios que se acentúan por encima de las aletas delanteras y las caderas del vehículo. La zaga queda rematada por unos nuevos faros más estilizados y agresivos que los de su antecesor.

Como viene siendo habitual, las versiones FR se diferencian de las básicas mediante un paragolpes delantero más agresivo, dinámico y deportivo, llantas más grandes, doble salida de escape cromada  y un faldón posterior con una zona en color negra que cumple la función visual de difusor.

Diseño interior: Más calidad en ajustes y en materiales

Interior mejor cuidado

Mejores materiales y ajustes para el interior

Probablemente este era el apartado que nos delataba que estábamos ante el hermano pobre del grupo VAG. Pero parecer ser que esto se ha acabado y que la tercera generación del SEAT León ya no contará con esta desventaja, por fin podrá lucha por el liderato del segmento C con las mismas armas y cualidades que sus rivales.

Según varios medios y cómo podemos observar en las fotografías, el SEAT León ofrece un interior con una calidad y unos ajustes desconocidos, hasta ahora, en la marca española. De serie SEAT ofrecerá una pantalla táctil para sus versiones más básicas, en los acabados Style y FR ésta ganará en definición y color.

Motores, chasis y seguridad

Motor del nuevo SEAT León

De momento la tercera generación del SEAT León contará con una amplia gama de motores constituida por ocho propulsores, de los cuales cuatro serán diesel y los otros cuatro restantes gasolina.

La cilindrada va desde los 1.200 centímetros cúbicos del propulsor menos potente, hasta los dos litros de cubicaje del motor más grande. Por su parte la potencia que ofrecen estos propulsores están comprendidas entre los 86 y 184 CV. Gracias a las nuevas tecnologías y a una considerable reducción de peso, en torno a los 90 kilogramos, los nuevos “Leones” serán más eficientes.

Con respecto al chasis, debemos decir que todos los modelos vendrán equipados con suspensión  delantera de tipo McPherson, pero no todos contarán con suspensión independiente en el tren posterior. Desde SEAT han optado por montar este tipo de suspensión en los modelos con potencia igual o superior a los 150 CV, configurando el resto de modelos con barra de torsión.

En lo referente a seguridad el SEAT León ha cumplido con creces el test de choque de EuroNcap, obteniendo la puntuación máxima, es decir, 5 estrellas.

Equipamiento y versiones

Tres cuartos trasero del SEAT León

Cuando nos dispongamos a comprar nuestro SEAT León deberemos elegir entre cuatro versiones distintas: Emotion, Reference, Style y FR. Veámos que ofrece cada una.

SEAT León Emoción:

  • Siete airbags (2 delanteros, 2 laterales, 2 de cortina + airbag de rodilla)
  • ESP con control de tracción
  • Sensor de presión de neumáticos
  • Anclajes ISOFIX
  • Elevalunas delanteros eléctricos
  • Ordenador de abordo
  • Retrovisores de ajuste eléctrico
  • Llantas de acero de 15″ con tapacubos
  • Kit reparapinchazos
  • Cierre centralizado
  • Luces diurnas
  • Indicador de cambio de marcha
  • Asiento del conductor regulable en altura
  • Reposacabezas  delanteros activos
  • Toma de 12V
  • Respaldo trasero abatible (una pieza)

SEAT León Reference (suma a Emoción)

  • Volante multifunción
  • Control de velocidad
  • Radio con pantalla táctil, toma USB, SD y 4 altavoces
  • Aire acondicionado
  • Llantas de acero de 16″ con tapacubos

SEAT León Style (suma a Reference)

  • Diferencia autoblocante electrónico XDS
  • Asistente  de arranque en pendiente
  • Climatizador bizona
  • Faros antiniebla con función cornering
  • Radio Bluetooth, USB/Aux, tarjeta SD, lector CD y 6 altavoces)
  • Reposabrazos  delantero
  • Elevalunas  traseros eléctricos
  • Llantas de aleación de 16”
  • Asiento  de acompañante regulable en altura
  • Retrovisores  exteriores eléctricos y calefactables
  • Inserciones cromadas

SEAT León FR (suma a Style)

  • Faros LED traseros
  • Seat Driver Profile (permite configurar las características de la dirección,      acelerador, cambio…),
  • Suspensión deportiva
  • Escape con doble salida cromada
  • Cristales oscurecidos
  • Asientos tela-piel con regulación lumbar
  • Llantas de aleación de 17 “
  • Volante multifunción en piel específico
  • 2 altavoces adicionales
  • Función parking para el retrovisor del acompañante

Precios de la tercera generación del SEAT León

SEAT León blanco

Por último os vamos a dejar con la lista de precios de la tercera generación del SEAT León para cada motor y acabado.

  • 1.2 TSI      86 CV Emoción – 14.990 euros.
  • 1.2 TSI      86 CV Reference – 17.570 euros.
  • 1.2 TSI      105 CV S&S Reference – 18.220 euros.
  • 1.2 TSI      105 CV S&S Style – 19.820 euros.
  • 1.4 TSI      122 CV S&S Style – 20.330 euros.
  • 1.4 TSI      122 CV S&S FR – 21.790 euros.
  • 1.4 TSI      140 CV S&S Style – 20.870 euros.
  • 1.4 TSI      140 CV S&S FR – 22.330 euros.
  • 1.6 TDI      90 CV Emoción – 17.720 euros.
  • 1.6 TDI      90 CV Reference – 19.770 euros.
  • 1.6 TDI      105 CV S&S Reference – 20.300 euros.
  • 1.6 TDI      105 CV S&S Style – 21.900 euros.
  • 2.0 TDI      150 CV S&S Style – 23.250 euros.
  • 2.0 TDI      150 CV S&S FR – 24.710 euros.
  • 2.0 TDI      184 CV S&S FR – 25.700 euros.

Más información – Se desvela antes de tiempo el nuevo SEAT León, SEAT IBE Concept, un eléctrico español en Ginebra

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