El Seat Tarraco recibe el acabado X-Perience y nuevos paquetes

Seat Tarraco X-Perience

Seat lanzaba hace ya unos años el modelo Seat Tarraco para posicionarlo como el único 7 plazas de la marca, además de como su producto todocamino o SUV de mayor tamaño. Es primo hermano del Skoda Kodiaq, aunque a decir verdad no se ha convertido en un producto muy exitoso. Ahora, para mejorar su presencia en el mercado, la marca española incorpora el acabado X-Perience.

El Seat Tarraco X-Perience sustituye a la anterior terminación Xcellence, que aportaba un toque más elegante. En este caso se busca una apariencia más campera, incluyendo nuevos paragolpes, taloneras y llantas de hasta 20 pulgadas en opción. Mientras, en el interior adopta una nueva tapicería “Dinámica” con tejido en microfibra, además de nuevas inserciones y detalles.

Equipamiento del acabado X-Perience y los paquetes XL y XXL

Seat Tarraco X-Perience interior

De serie, el Seat Tarraco con acabado Xperience viene con equipamientos como luces largas automáticas, control de crucero adaptativo, detector de ángulo muerto, alerta de tráfico posterior, sistema pre-colisión, portón trasero eléctrico con pedal virtual, asistente de aparcamiento automático, cámara trasera, asientos delanteros y estriberas con logo X-Perience o iluminación ambiental multicolor en las cuatro puertas.

Si nos decantamos por el paquete XL, que cuesta 1.000 euros más, a lo anterior se añade reconocimiento de señales de tráfico, pantalla multimedia de 9,2 pulgadas con navegador, todos los servicios Seat Connect, cámara 360 grados, cargador inalámbrico y asientos delanteros y traseros calefactados. Por su parte, el paquete XXL añade el asistente Travel Assist y volante calefactable por 1.300 euros desde X-Perience.

Motores y precios Seat Tarraco X-Perience

Seat Tarraco X-Perience trasera

El Seat Tarraco en acabado X-Perience está disponible con motores diésel, gasolina e híbrido enchufable. En diésel se puede combinar con el 2.0 TDI de 150 CV (desde 42.520 €), tanto manual como DSG, así como con el 2.0 TDI de 200 CV, que siempre es doble embrague y de tracción total (desde 52.450).

En gasolina, esta combinación de modelo y nivel de equipamiento nos permite escoger el 1.5 TSI de 150 CV manual (desde 40.640 €) y DSG, así como con el 2.0 TSI de 190 CV, que obligatoriamente se vincula al cambio DSG y a la tracción 4Drive (desde 49.730 €).

Por último, el Seat Tarraco X-Perience 1.4 e-Hybrid de 245 CV, la versión híbrida enchufable, que siempre tiene cambio DSG de 6 marchas, parte de los 50.560 euros.

Fuente – Seat


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