El actualizado Subaru BRZ ya se encuentra a la venta, desde 29.650 euros

Parece que fue ayer mismo cuando Subaru nos mostraba por primera vez su modelo coupé deportivo. Pero no, era 2012 y ya han pasado cinco años desde que el modelo nipón hiciera su debut. Un lustro en el mercado pasa factura a cualquier modelo, y el Subaru BRZ no es una excepción. Para rejuvenecerlo y mantenerlo al día la marca japonesa lanza este adecuado restyling de mitad de ciclo de vida.

En el nuevo Subaru BRZ 2017 veremos que continúa siendo prácticamente idéntico al Toyota GT86, también recientemente actualizado, con el que comparte prácticamente todo. Entre otras cosas, la renovación del coupé 2+2 trae consigo leves cambios en su estética exterior, mayor dotación de equipamiento con mejoras en sus acabados, un cuadro de instrumentos más aprovechado y algunas mejoras en la respuesta mecánica.

Estéticamente vemos que la línea de diseño principal de este modelo sigue inalterada, aunque ahora incorpora nuevos paragolpes, iluminación delantera y trasera Full LED (antinieblas delanteros incluidos), nuevo diseño en sus llantas de aleación de 17”, nuevo alerón posteior en aluminio y acabado en color negro, además de unas rediseñadas branquias laterales. La modificación del paragolpes frontal no busca solo un cambio estético, sino que ha sido estudiado para mejorar la refrigeración del motor.

En el habitáculo también tendremos algunas mejoras respecto al modelo predecesor, empezando por el volante, que ahora es más grueso, de menor diámetro y está forrado en cuero de mejor calidad. El cuadro de instrumentos cuenta, en su lado derecho, con una nueva pantalla LCD de 4,2 pulgadas que mostrará multitud de informaciones interesantes para los clientes potenciales de este coche, como pueden ser fuerzas G, cronómetro, diagrama con entrega de potencia y par en función de las revoluciones, temperaturas de agua y aceite, voltaje, además de las informaciones habituales del navegador de abordo.

Los tapizados interiores han dado un importante salto de calidad incluyendo asientos de cuero y Alcantara, nuevos paneles de las puertas, equipo de sonido mejorado y algunos mandos rediseñados. A destacar la pantalla del salpicadero con 6,2 pulgadas que trae consigo una mayor conectividad y se encuentra mejor integrada, quedando a una altura elevada, lo que siempre hará desviar menos la vista de la carretera.

Bajo el capó seguimos encontrando el motor bóxer de 2 litros que utilizaba hasta ahora, aunque convenientemente reajustado. La potencia de 200 CV se mantiene, pero el funcionamiento se ha mejorado en la zona media, donde antes pecaba de perezoso. Parece que al no elevar la potencia apenas cambia nada, pero el caso es que el bloque motor se ha reforzado e incluye nuevas válvulas, pistones, cigüeñal, árbol de levas y bomba de combustible. El consumo de combustible ha bajado una décima, quedándose en 6,3 l/100 km.

La nota de prensa nos cuenta que el Subaru BRZ también trae mejoras en su suspensión, que ahora ofrecerá un mayor compromiso entre deportividad y confort tras reajustar muelles y amortiguadores, aumentando también la estabilidad del deportivo japonés. Parece ser que también han trabajado en el confort de marcha del vehículo, reduciendo los niveles de ruidos y vibraciones que se transmiten al habitáculo. Incluso la línea de escape ha tenido algunos ajustes.

Las mejoras en el equipamiento son la introducción de un modo “Track” que desactiva completamente el control de estabilidad y el control de tracción, la incorporación de la ayuda al arranque en pendiente y unas mejoras en el funcionamiento de los seis airbags, algo que siempre es de agradecer.