Puesto en subasta un Peugeot 205 T16 con tan sólo 248 kilómetros

Un icono de los años 80, así podríamos definir al Peugeot 205 T16. Y no es para menos, el 205 Turbo 16 de competición fue utilizado en el Campeonato Mundial de Rally entre los años 1984 y 1986 en los que consiguió 16 victorias, 2 títulos mundiales y 2 de pilotos con Timo Salonen y Juha Kankkunen a los mandos. En 1987, y tras la prohibición de los Grupo B, fue transladado al Rally Dakar, donde ganó dos ediciones, la de 1987 y la de 1988, e incluso, fue utilizado para la subida anual del Pikes Peak.

El coche de calle del que os hablamos, nacido para homologar la versión de rallies, contaba con un motor turboalimentado de 1,8 litros colocado en posición central que otorgaba 200 CV de potencia, lo que le permitía acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 6 segundos y de alcanzar los 210 km/h como velocidad máxima. Para poner la guinda al pastel, también contaba con tracción total.

Un único dueño y un precio superior a 300.000 euros

A día de hoy es difícil imaginar que un modelo así pueda venderse como nuevo, pero lo cierto es que todavía existe una unidad de las 200 que se fabricaron que sigue prácticamente intacto, con tan solo 248 kilómetros. El coche del que os hablamos solo ha tenido un dueño: André de Cortanze, el que fuera Director Técnico de Peugeot Sport de 1984 a 1992.

Además, para rizar el rizo, solo existen cuatro unidades del 205 T16 con este color blanco, y las cuatro corresponden a personajes que tuvieron mucho que ver en el desarrollo de este modelo, como Jean Todt, director de Peugeot Sport entre 1982 y 1993, Didier Pironi piloto de la marca, Jean Boillot, responsable del lanzamiento del Peugeot 205 y André de Cortanze. La unidad, que ronda un precio entre 275.000 y 300.000 euros, se subastó en Mónaco el 2 de julio.