Tipos de filtros de aceite

Tipos de filtro de aceite

Hoy en dรญa es muy habitual encontrarnos con varios tipos de filtros de aceite. El problema es que por norma general no son intercambiables entre sรญ, porque cada motor equipa uno u otro dependiendo del diseรฑo que tenga. Por eso, debemos tener cuidado al cambiar aceite y filtro, para no meter la pata en el proceso.

La primera diferenciaciรณn que tenemos que tener en cuenta son los filtros de aceite blindados o de cartucho. Unas caracterรญsticas clave a la hora de hacer el mantenimiento del coche. Sin embargo, aunque estos son los filtros mรกs comunes en los coches convencionales, existen muchas mรกs variantes que podemos encontrar en vehรญculos pesados y en modelos de muy alta gama.

Segรบn sus partes desechables

Blindados o monoblock

Filtro de aceite blindado o monoblock

En primer lugar, tenemos los filtros blindados, que tambiรฉn reciben el nombre de monoblock. Son los mรกs utilizados hoy en dรญa tanto en los turismos como en los vehรญculos industriales. Se trata de un filtro metรกlico que se coloca directamente en el motor por medio de una rosca dispuesta para este fin.ย El cuerpo del filtro y el cartucho forman un รบnico conjunto, que se sustituye cada vez que realizamos el cambio de aceite de nuestro coche.ย Generalmente se emplean en coches con motores diรฉsel, aunque pueden encontrarse en algunos motores a gasolina.

Estos filtros se caracterizan por tener una vรกlvula de paso tarada a una determinada presiรณn. Cuando la presiรณn de aceite supera un valor preestablecido, la vรกlvula se abre dejando retornar el aceite hacia el retorno. Ademรกs, tambiรฉn pueden tener una vรกlvula antirretorno que se encarga de que el filtro de aceite se vacรญe cuando se apaga el motor.

De cartucho

En segundo lugar, tenemos los filtros de aceite de cartucho. Tienen un cartucho filtrante que es la pieza que debemos sustituir a la vez que cambiamos el aceite. La carcasa como tal debe limpiarse y volver a colocarse como estaba, por lo que el mรฉtodo para cambiar este filtro difiere bastante respecto a los filtros de aceite blindados.

Filtro de aceite de cartucho

Los filtros de cartucho no poseen una vรกlvula de paso como los filtros blindados, ya que dicha vรกlvula se encuentra situada en la parte fija del elemento filtrante y que no se sustituye al realizar el mantenimiento. Estos filtros son utilizados principalmente en los motores a gasolina, pero cada marca tiene sus preferencias al respecto.

Segรบn su mรฉtodo de filtrado

Por presiรณn o mecรกnicos

El aceite pasa por la parte filtrante gracias a la propia presiรณn con que lo mueve el motor y la bomba de aceite. Son muy frecuentes en turismos normales sea sean de cartucho o blindados. Para no tener problemas cuando se obstruyen por demasiada suciedad, tiene la antes mencionada vรกlvula de paso. Al superar cierta presiรณn devuelve el aceite al circuito para evitar que la parte filtrante se rompa o descoloque dejando pasar todas las partรญculas que atrapรณ antes de obstruirse. Lo que serรญa mucho mรกs perjudicial para el motor.

Por centrifugaciรณn

Como su nombre lo indica, emplean la fuerza centrรญfuga para hacer pasar las partรญculas nocivas por la parte filtrante. Esto filtros suelen ser de cartucho ya que solo requieren que se sustituya el filtro cuando han acumulado demasiada suciedad. En algunos modelos tambiรฉn es posible limpiar el filtro y volverlo a colocar.

Filtro de aceite por cintrifugaciรณn

Por sedimentaciรณn

Estos filtros de aceite son los mรกs sencillos. Se basan en que las partรญculas que se deben filtrar suelen ser mรกs pesadas que el aceite en sรญ. Por eso tenderรกn a depositarse por sedimentaciรณn en un depรณsito ubicado en el fondo.

Por magnetismo

Este tipo de filtro de aceite no se suele usar en motores, porque solo se encarga de retirar las partรญculas de metal, que se desprenden del roce entre piezas. Por este motivo se suelen usar en partes que no generan otros contaminantes como las cajas de cambios con su propio aceite.

Interior de la caja de cambio automรกtica
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Por pirรณlisis

No se suelen usar en vehรญculos normales. Son mรกs propios de maquinaria industrial. Eliminan los residuos que estรฉn en suspensiรณn en el aceite con el aumento de temperatura. Es decir, de la misma forma que los hornos que tienen pirรณlisis para limpiar su interior.

Segรบn el material del elemento filtrante

Filtro de aceite de papel

De papel

Son los mรกs ecolรณgicos, aunque eso no quiere decir que no se tengan que llevar a un punto limpio, por la gran cantidad de residuos tรณxicos que tienen una vez usados. Se trata de un papel con un determinado nivel de porosidad, prensado y doblado en forma de acordeรณn.

Sintรฉtico

Se supone que los filtros hechos con un elemento filtrante sintรฉtico son capaces de filtrar partรญculas nocivas de menor tamaรฑo porque sus poros son algo mรกs estrechos. Ademรกs este material puede aguantar mรกs tiempo sin degradarse. Lo que no quiere decir que tarde mรกs en obstruirse por los residuos.

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Con microcristales

Los filtros de aceite con un elemento filtrante hecho a base de microcristales son capaces de eliminar partรญculas mucho mรกs pequeรฑas. Se usan en motores de alta gama, que por su precio pueden y deben llevar componentes de mucha mรกs calidad. Con ellos el aceite dura en buenas condiciones durante mรกs tiempo.

Filtro de aceite

ยฟDe dรณnde vienen las impurezas que se deben filtrar?

El aceite se va degradando de forma natural con la temperatura de funcionamiento del motor. Pero es que ademรกs el aceite entra en pequeรฑas cantidades en las cรกmaras de combustiรณn. Algo normal teniendo en cuenta que debe lubricar el pistรณn entrando y saliendo de ella a gran velocidad. Debido a esto, parte del aceite se quema y genera pequeรฑas impurezas que se van acumulando. El humo azulado que emiten algunos coches es sรญntoma de que se quema demasiado aceite de este modo.

El aceite tambiรฉn se degrada y genera partรญculas con las altas presiones y temperaturas propias de la fricciรณn de determinadas piezas. Ademรกs de que, cuando el roce es muy grande y sin la correcta lubricaciรณn, se desprenden partรญculas metรกlicas. De todo esto se deben encargar los filtros de aceite de un vehรญculo y por eso hay que elegir el tipo correcto para cada modelo. Nadie mejor que los fabricantes sabe mejor cuรกl es el filtro adecuado para cada motor, caja de cambios o cualquier otro componente. Los han sometido a pruebas en las que han podido ver quรฉ residuos se han generado y cuรกl es la mejor forma de deshacerse de ellos.


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