Hoy era el dĆa que todos tenĆamos marcado en el calendario, el dĆa en el que se desvelarĆa por fin el nuevo Volkswagen Passat 2015. Y asĆ ha ocurrido. La marca alemana nos invita a conocer su nueva berlina media, llamada a convertirse en referente tecnolĆ³gico con un nuevo aspecto que, si por algo destaca, es por no ofrecer nada nuevo.
EstĆ©ticamente se distancia bastante de lo que muchos tenĆamos en la cabeza, pasando casi por un simple restyling del modelo actual. Realmente no es asĆ, pues estrena plataforma y sus cotas poco tienen que ver con Ć©l. Este es mĆ”s bajo, mĆ”s ancho y sorprendentemente mĆ”s corto. Por otra parte, gana en batalla y, por lo tanto, en habitabilidad.
En el frontal los rasgos estilĆsticos son calcados a los de los primeros bocetos que conocimos, con una nueva lĆnea de corte horizontal. Los grupos Ć³pticos mantienen la forma de la parrilla, integrĆ”ndose en ella, mientras que la parte baja del paragolpes sigue un estilo muy similar al del Golf de sĆ©ptima generaciĆ³n.
AtrĆ”s es donde menos novedades se concentran, con unos pilotos muy similares a los actuales y tecnologĆa LED. Lo que sĆ destaca es un nuevo paragolpes de diseƱo muy simple pero que, esta vez, sĆ llega a integrar las salidas de escape, aunque esto probablemente sĆ³lo ocurra con las versiones mĆ”s potentes. La mayor novedad puede verse en su lĆnea lateral, con una caĆda de techo mĆ”s suave y trabajada que termina en un corto tercer volumen.
En las imĆ”genes tambiĆ©n podemos ver un paquete R Line opcional, de corte mĆ”s deportivo, que aƱade nuevos paragolpes y detalles diferenciadores, ademĆ”s de los ya clĆ”sicos logotipos identificativos. De nuevo estĆ”n disponibles las carrocerĆa sedĆ”n de 4 puertas y familiar Variant. MĆ”s adelante deberĆa de llegar una versiĆ³n mĆ”s campera con protecciones plĆ”sticas y mayor altura libre al suelo.
En su interior sĆ que podemos hablar de revoluciĆ³n, no tanto en diseƱo pero sĆ en tecnologĆa. En el primer apartado, destaca por una construcciĆ³n muy horizontal con una curiosa terminaciĆ³n en la parte superior del mismo, integrando los aireadores en el diseƱo global. Por otro lado, la consola central se lleva todo el protagonismo, integrando el nuevo sistema multimedia con pantalla de hasta 8 pulgadas.
Precisamente, de este equipamiento tecnolĆ³gico, es de lo que mĆ”s presume el nuevo Volkswagen Passat 2015, empezando por su cuadro de instrumentos. Opcionalmente puede acudir a un sistema digital con pantalla 12,3 pulgadas y una disposiciĆ³n completamente configurable, algo similar a lo que ya vimos en el nuevo Audi TT.
Pero ademĆ”s estrena un sistema de infoentretenimiento con varios niveles y multitud de posibilidades de configuraciĆ³n. Tiene la facultad de ofrecer conexiĆ³n WiFi, acceso a internet, televisiĆ³n y la posibilidad de usar aplicaciones Ćŗtiles como servicios de parking, restaurante, hoteles o talleres con informaciĆ³n completa.
Si hablamos de equipamiento, tampoco se queda corto. Como ya conocimos luego de la filtraciĆ³n de prĆ”cticamente todos sus detalles, contarĆ”, entre otras cosas, con alerta de cambio involuntario de carril, asistentes de aparcamiento, avisadores de trĆ”fico transversal, cĆ”maras 360Āŗ e, incluso, un nuevo control de crucero adaptativo capaz de detener el vehĆculo. TambiĆ©n llegan los ya imprescindibles faros Full LED segĆŗn equipamiento.
En cuanto a motores, tambiĆ©n conocemos la gama. LlegarĆ” con multitud de opciones en gasolina y diĆ©sel y, ademĆ”s, llegarĆ” una variante hĆbrida. Por el momento, en mecĆ”nicas gasolina sabemos que llegarĆ” con los 1.4 TSI de 125 caballos, 1.4 TSI de 150 caballos (con posibilidad de desconexiĆ³n de cilindros), 1.8 TSI de 180 caballos y 2.0 TSI con potencias de 220 y 280 caballos.
En el apartado diĆ©sel, la gama arrancarĆ” con el 1.6 TDI de 120 caballos siguiendo con los 2.0 TDI de 150 y 190 caballos, ademĆ”s de un nuevo 2.0 TDI biturbo con 240 caballos de potencia. A esto hay que sumar transmisiones manuales y automĆ”ticas DSG, ademĆ”s de la posibilidad de escoger la tracciĆ³n total 4Motion.
El Volkswagen Passat 2015 se construye sobre la nueva plataforma MQB del Grupo VAG, que le permite reducir su peso en hasta 85 kilos en algunas versiones equivalentes frente a su antecesor. Esto le permitirĆ” homologar menores consumos y emisiones, haciendo del Ć©l un coche mĆ”s eficiente y ecolĆ³gico.
Este nuevo Passat 2015 estarĆ” disponible en EspaƱa a partir de noviembre a un precio que aĆŗn desconocemos. Primero se presentarĆ” al pĆŗblico en el prĆ³ximo SalĆ³n de ParĆs, donde seguramente conozcamos mĆ”s en detalle la gama.
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 122 - 272 cv
- Consumo 0,4 - 5,7 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,7