El Volkswagen Tiguan es uno de los SUV´s «compactos» más deseados y vendidos. La casa bávara confía en él para mantenerse como uno de los principales fabricantes de coches del mundo y por ello lo relevarán pronto. La tercera generación de este superventas está cada vez más cerca pues la actual, y segunda, vio la luz hace ya siete años. De ahí que hayan empezado a publicar material gráfico así como algunos de sus detalles técnicos. Verás…
Por ahora se han limitado a difundir una serie de fotos «espía» en las que podemos ver a un par de unidades cargadas de camuflaje. En teoría están realizando los últimos test de validación por tierras españolas pero todo el mundo sabe que su desarrollo está casi terminado. Sea como fuere la capa de camuflaje no deja ver su línea en sí, pero los trazos básicos son fáciles de entender. En cuanto su técnica Volkswagen apostará por lo seguro y fiable.
La tercera generación del Volkswagen Tiguan se parecerá, mucho, al ID. 4 eléctrico…
Si no hay sorpresas de última hora el próximo Volkswagen Tiguan será muy similar al ID. 4 eléctrico. No será un calco pero las líneas básicas que conforman su carrocería se parecen mucho. No hay más que fijarse en el estilo de las ópticas frontales o la parrilla. Tampoco podemos obviar la vista de perfil o la zaga aunque una y otra podrían ser ligeramente distintas en base a la personalización. Donde también hay similitudes es en parte de sus cotas exteriores.
Según Volkswagen el próximo Tiguan medirá 4,55 metros de largo por 1,84 metros de ancho y 1,64 metros de alto. Por su parte la distancia entre ejes no cambiará respecto a su predecesor quedándose en los 2,68 metros. Pero el dato a tener en cuenta es que estas cotas corresponden a la versión de 5 plazas pues el futuro 7 plazas aún no se sabe cómo se llamará. Se especula con que será el Tayron chino que ahora pasará a ser un modelo de corte global.
Interior tecnológico que «copia» algunos elementos del ID. 7…
Si en estas fotos «espía» oficiales del nuevo Volkswagen Tiguan la casa oculta su diseño exterior, no ocurre igual con el interior. Sí, porque aunque ha publicado cuatro instantáneas en todas ellas podemos ver su gran pantalla táctil así como su generoso cockpit digital configurable. La primera es prácticamente igual a la que usa el ID. 7 sedán y según la versión elegida tendrá un tamaño. 12,9 pulgadas en los «básicos» y 15 pulgadas para los más completos…
Respecto al cuadro de instrumentos digital configurable se rumorea que será de 10,25 pulgadas. Además su información se apoyará en un HUD de nuevo desarrollo más completo… Tampoco podemos obviar que el volante y el salpicadero estrenan mandos físicos olvidándose de los hápticos del Golf. Destaca el Driving Experience Control que va en el túnel central y desde el que se manejan funciones como los modos de conducción o la iluminación LED.
Su técnica se asienta sobre la plataforma MQB Evo con versiones PHEV de hasta 120 kilómetros de autonomía…
Volkswagen no ha dado muchos detalles sobre la técnica del nuevo Tiguan. Sin embargo, en su nota de prensa oficial anuncian que la gama estará formada por versiones TDI, TSI, eTSI y eHybrid. Las potencias disponibles para el conjunto de motorizaciones no es oficial aún pero sí han querido dar un dato respecto a la autonomía eléctrica de los PHEV. Según indican, podrán recorrer con una carga completa de la batería hasta unos 120 kilómetros.
Como hasta ahora el Tiguan estará disponible con tracción delantera y total pero también habrá novedades. Según la marca se ofrecerá exclusivamente con una caja de cambios automática (DSG). En cuanto a la carga de sus baterías, en los PHEV, será más rápida para CA y por primera vez contará con posibilidad de CC. Tampoco faltará en la gama una versión con suspensión activa DCC que convertirá al Tiguan en todo un rodador nato.
¿Cuándo debutará el nuevo Tiguan? ¿Cuándo llegará al mercado?
Pues según la nota de prensa oficial que ha publicado Volkswagen…
«El estreno mundial tendrá lugar en otoño; el lanzamiento al mercado está previsto para 2024»
Por tanto, habrá que ser un poco pacientes pues aún tiene que pasar todo el verano para que podamos conocerlo. Eso sí, contad con que de aquí a allá la casa bávara publique nuevos adelantos así como más datos técnicos. Y no solo eso, quizá alguna inoportuna filtración de al traste con sus secretos y nos lo deja ver antes. Sea como fuere en el mercado habrá rivales más originales aunque parece que no superiores a nivel técnico. Ya veremos que pasa ¿No?
Fuente – Volkswagen
Más información sobre este modelo
- Plazas 5 - 7
- Potencia 130 - 272 cv
- Consumo 5,3 - 6,4 l/100km
- Valoración 4