Pese a que el Audi RS 5 Sportback fue desvelado hace prĆ”cticamente un aƱo -a finales de marzo de 2018- en el SalĆ³n de Nueva York, no ha sido hasta ahora cuando la firma alemana ha hecho oficial su llegada a nuestro mercado. El coupĆ© de cinco puertas ya se puede encargar en los concesionarios de Audi, aunque para ello hay que desembolsar mĆnimo 103.000 euros segĆŗn el precio oficial.
Como sabĆ©is, las carrocerĆas coupĆ© de dos puertas cada vez tienen menos pegada en el mercado, y es que los buenos diseƱos de los nuevos modelos en cuatro y cinco puertas, sumado a la mayor practicidad diaria de estos Ćŗltimos, han llevado a las marcas a poner mĆ”s empeƱo. La carrocerĆa Sportback antes solo llegaba hasta el Audi S5 Sporback, pero ahora ya podemos disfrutar de todas las prestaciones del RS 5.
La mecĆ”nica del Audi RS 5 Sportback es idĆ©ntica a la de su hermano CoupĆ© y, lĆ³gicamente, a la del Audi RS 4 Avant. Estamos hablando de un motor de 2.9 litros V6 biturbo, el cual desarrolla 450 CV y 600 Nm de par motor. Se trata de un propulsor muy plano, pues su par mĆ”ximo estĆ” disponible desde 1.900 hasta las 5.000 vueltas. Viene asociado a una transmisiĆ³n Tiptronic de ocho marchas que, segĆŗn los chicos de Ingolstadt, estĆ” optimizado para una conducciĆ³n deportiva.
Como ya estarĆ”s imaginando, toda esta energĆa del 2.9 V6 se envĆa al asfalto mediante el sistema de tracciĆ³n integral quattro, que para mejorar aĆŗn mĆ”s su efectividad utiliza un diferencial central autoblocante. En condiciones de marcha normales, el 40 % del par va al eje delantero y el 60 % restante al trasero. Sin embargo, si la adherencia no es adecuada, se puede pasar hasta el 70 % al tren delantero o el 85 % al eje trasero.
Por otro lado, hay que destacar que con la suspensiĆ³n estĆ”ndar el Audi RS 5 Sportback se queda 7 milĆmetros mĆ”s cerca del suelo en comparaciĆ³n con el S5; pero si tienes intenciones de exprimirlo en muchas ocasiones y, sobre todo, en circuito, lo mejor es que apuestes por la suspensiĆ³n deportiva RS plus con el Dynamic Ride Control, por los discos de freno cerĆ”micos y por la direcciĆ³n dinĆ”mica RS de ajustes especĆfico.
A cualquiera de nosotros nos gustarƔ tener un RS 5 en nuestro garaje y poder disfrutarlo habitualmente, pero los 103.000 euros de partida son complicados de alcanzar por buena parte de los mortales. Si no es tu caso, debes saber que las primeras entregas a clientes tendrƔn lugar a mediados de este aƱo.
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 4 - 5
- Potencia 450 cv
- Consumo 9,6 - 9,7 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,3