Desde hace ya varios meses seguimos de cerca el prĆ³ximo lanzamiento del Mercedes-AMG Project One. Un modelo hiperdeportivo con tecnologĆa extraĆda directamente de la Formula 1. Motor, chasis y aerodinĆ”mica vendrĆ”n derivados del āgran circoā. No cabe duda de que serĆ” un vehĆculo brutal, tanto por prestaciones como por precio. Ahora parece ser que a Audi Sport le ha picado el gusanillo y desde Ingolstadt se plantean la creaciĆ³n de un coche similar.
āCulo veo, culo quieroā, podrĆamos decir. Pero, Āæacaso es un problema para nosotros que las marcas se decidan a desarrollar y lanzar coches de este tipo? Seguro que no. Mucho tendrĆ” que ver la palabra de Stephan Winkelmann, anterior CEO de Lamborghini y actual responsable de Audi Sport. Winkelmann ha charlado recientemente con nuestros compaƱeros de Car Advice, a quienes ha hecho unas declaraciones muy interesantes para los que amamos este tipo de vehĆculos aunque ni en varias vidas pudiĆ©ramos pagarlos.
āViniendo de una marca donde ya hicimos esto en el pasado y lo elevamos a un nuevo nivelā¦ si se trata de un coche muy limitado con un alto precio para probar el valor de la marca podrĆa ser una buena ideaā, declaraba. Y es que, si Mercedes lo puede llevar a cabo con el Project One y Aston Martin con el RB 001, Āæpor quĆ© Audi no podrĆa sacar provecho de una estrategia similar? El coste de inversiĆ³n serĆ” muy elevado, sĆ, probablemente mĆ”s de lo que ganen vendiendo todas las unidades previstas, pero la imagen de marca en ocasiones vale mĆ”s que el propio coste de inversiĆ³n.
Winkelmann dejaba claro que no habĆa nada confirmado y que hablaba de un caso hipotĆ©tico, pero que veĆa potencia en Audi Sport para ese tipo de coches. Al ser preguntado por nuestros compaƱeros sobre si el proyecto podrĆa estar compartido con Lamborghini para repartir los gastos su respuesta fue clara āno, no, noā. El Project One de Mercedes-AMG superarĆ” la barrera de los 1.000 CV, ĀæcuĆ”ntos serĆan capaces de extraer en Audi?
Fuente ā Car Advice