Apenas han pasado un par de meses desde que Audi nos desvelarĆ” la carrocerĆa con aires de coupĆ© de su Q5, el denominado Audi Q5 Sportback. La firma alemana sigue āpromocionandoā este modelo, pero ahora lanza todos los datos de la versión deportiva, el Audi SQ5 Sportback TDI.
Ya sabéis que muchos de los nuevos modelos de la gama S de Audi han dejado a un lado las motorizaciones de gasolina por un nuevo propulsor diésel. En el caso del Audi SQ5 Sportback no hay excepción. Bajo su capó se encuentra un motor V6 turbo diésel de 3.0 litros de cilindrada.
Un Mild Hybrid de 700 Nm de par
El tope de gama de la familia Q5 Sportback rinde 341 CV a pleno rendimiento. Mientras tanto, su par motor es de 700 Nm, es decir, enorme, estando disponible entre 1.750 y 3.250 rpm. Esto, entre otras cosas, le permite hacer el 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y obtener una velocidad punta limitada de 250 km/h.
Este propulsor diĆ©sel -que es el mismo que utilizan los actuales S4, S5, S6 y S7- tiene un sistema micro hĆbrido. El sistema Mild Hybrid a 48 voltios almacena energĆa elĆ©ctrica en una pequeƱa baterĆa. DespuĆ©s, se utiliza para que el coche pueda circular por inercia con el motor tĆ©rmico apagado durante hasta 40 segundos. TambiĆ©n mueve el compresor elĆ©ctrico y se encarga de arrancar el vehĆculo mediante el generador alternador.
Ni que decir tiene que, al igual que en el resto de coches de la marca con este propulsor, cuenta con cambio automĆ”tico Tiptronic de 8 marchas. Tampoco falta el sello tĆpico de Audi, que no es otro que el sistema de tracción quattro con reparto de par variable. Opcionalmente se puede instalar un diferencial deportivo para el eje posterior, que darĆ” mĆ”s agilidad al modelo.
Audi SQ5 Sportback, mƔs que un SUV
Como es habitual, los cambios estĆ©ticos son tĆmidos en este Audi SQ5 Sportback respecto al Q5 Sportback normal. Los paragolpes tienen algunas variaciones leves, pero sĆ encontramos un difusor mĆ”s marcado con cuatro salidas de escape simuladas, taloneras especĆficas y llantas de diseƱo diferenciado, entre otros.
Las llantas de serie son de 20 pulgadas con neumÔticos 255/45, escondiendo discos de 375 mm y pinzas de aluminio fijas de seis pistones en el tren delantero. Tampoco falta un tren de rodaje deportivo con suspensión rebajada en 30 mm. Otro opcional interesante es la suspensión neumÔtica adaptativa, que cambiarÔ la dureza del chasis en función del modo de conducción seleccionado en el drive select.
La marca alemana afirma que el lanzamiento del Audi Q5 Sportback y del Audi SQ5 Sportback tendrĆ” lugar en la primera mitad del próximo 2021, aunque no se especifica mĆ”s concretamente y tampoco se conocen por el momento sus precios. Por cierto, se fabrica en MĆ©xico junto al Q5 Ā«normalĀ» para todo el mundo es excepto para el mercado chino, que los producen ellos mismos en la lĆnea de CKD en la planta Changchun.
Fuente ā Audi