El ex campeón del mundo, Nico Rosberg, ha estado trabajando con vehículos eléctricos con avidez desde que se retiró de la Fórmula 1. Su última peripecia ha sido con un Tesla Model 3 Performance en el Circuito Paul Ricard.
Este piloto alemán reconvertido en youtuber ha conducido todo tipo de vehículos enfocados al rendimiento. Desde un McLaren Senna, hasta un Ferrari 488 Pista, pasando por el reciente Model 3. Que, aunque este último no está al mismo nivel, sí que ha sacado más de una sonrisa a Rosberg.
Vídeo del Model 3 en circuito
En el vídeo que os traemos a continuación, Rosberg comienza probando brevemente el rendimiento en línea recta de un Tesla Model S. Posiblemente el P100D que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,6 segundos. Después de eso, pasa al circuito para comprobar de primera mano la diferencia del Model 3 con el modo Track habilitado y deshabilitado.
Este modo refuerza el enfoque del coche para conducir a altas velocidades. Tal como lo explica Rosberg, ha podido notar como envía potencia adicional a las ruedas delanteras cuando detecta un poco de sobreviraje y más a la parte trasera cuando detecta subviraje. De esta forma mantiene el coche siempre bajo control en curvas.
Los tiempos de vuelta rápida
Con el modo Track desactivado, Rosberg consiguió un tiempo de vuelta rápida de 1:06.750. Con este modo encendido, el tiempo registrado bajó hasta 1:05.148 segundos. Es decir, más de un segundo y medio más rápido.
Estos resultados no son muy llamativos de por sí. Sin embargo, sorprende que el excampeón de F1 consiga reducir el tiempo de vuelta, con un sistema que solo toca la electrónica del coche, sin alterar ningún componente mecánico. Ni la altura hasta el suelo, ni las piezas aerodinámicas se modifican lo más mínimo. Algo que sí hacen superdeportivos como el McLaren P1 y el Ford GT para lograr mejores tiempos en circuito.
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 283 - 498 cv
- Consumo 13,2 - 14 l/100km
- Valoración 4,5