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Gama mecánica y cajas de cambio Cadillac XT5 Crossover
La gama mecánica del Cadillac XT5 Crossover está compuesta únicamente por dos bloques de gasolina.
En el primer caso, hablamos del nuevo cuatro cilindros con turbo y 2 litros de cilindrada que entrega una potencia final de 262 CV. La segunda mecánica es un 3.6 litros de aspiración atmosférica y seis cilindros en V que rinde una potencia de 314 CV.
La fuerza de ambos motores llega al suelo a través de sus cuatro ruedas. Para ello, hace uso de un eficaz sistema de tracción total con reparto inteligente de par ente los ejes delantero y trasero.
La caja de cambios disponible en ambas mecánicas es de tipo automático por convertidor de par con 8 relaciones. No existe posibilidad de incorporar una de tipo manual o mecánica diésel.
Equipamientos Cadillac XT5 Crossover
Las posibilidades de equipamiento para el Cadillac XT5 Crossover no están definidas de forma oficial para el mercado español. La razón de esta situación subyace en la ausencia comercial de la firma aspiracional de General Motors.
Las unidades que se comercializan en España lo hacen con el equipamiento y acabados de los países donde son importadas. En todo caso, los modelos que Cadillac trae a nuestro país suelen estar muy bien equipados, con la intención de limitar las diferencias con sus rivales.
Por esta razón, desde la terminación básica el XT5 Crossover puede incorporar elementos como ocho airbags, controles de tracción y estabilidad (TCS y ESP), frenos ABS y EBD, así como sistema de reconocimiento de señales de tráfico, indicador de descanso recomendado, sensores de luz y lluvia o sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas y navegación integrada con función Mirror Screen.
En las terminaciones más completas puede incluir climatizador cuatri-zona automático, suspensión auto regulable magnética, plegado eléctrico de asientos con accionamiento desde el maletero, acceso y arranque manos libres, sistema Active Safety Break o retrovisores exteriores abatible eléctricamente.
Cadillac XT5 Crossover en vídeo
https://www.youtube.com/watch?v=8ffrimoqI3U
Cadillac XT5 Crossover y sus rivales
El Cadillac XT5 Crossover milita en el segmento de los SUV premium medianos (E), por lo que la competencia en él, es de las más reñidas del mercado. A este hecho hay que sumar que la imagen y difusión de Cadillac en España es muy limitada, por lo que sus ventas quedan eclipsadas por los modelos de Audi, BMW, Mercedes-Benz y Porsche.
En todo caso, los principales rivales contra los que ha de competir el Escalade son el Audi Q5, el BMW X3, el Infiniti QX70, el Lexus NX, el Mercedes-Benz Clase GLE y el Porsche Macan.
Frente a ellos aporta un diseño más deportivo, una mayor exclusividad y una gran relación entre tamaño/habitabilidad/equipamiento/precio. Por el contrario, no puede competir por comportamiento dinámico, calidad de algunos materiales o consumo de sus mecánicas gasolina.
El Cadillac XT5 Crossover de Km0 y segunda mano
El Cadillac XT5 Crossover es un modelo desconocido en nuestro país. La razón de ello, es que tras la decisión de General Motors de abandonar el mercado europeo, este modelo no se ha comercializado de forma oficial en el Viejo Continente, ni en España.
Por esta razón, encontrar unidades en el mercado de semi nuevos o kilómetro cero es prácticamente imposible. Si estuviéramos interesados en una unidad tendríamos que contactar con un importador paralelo para que la busque y nos la traiga en exclusiva.
Puntos Destacables
- Diseño arriesgado y deportivo
- Exclusividad e imagen
- Relación entre tamaño/habitabilidad/equipamiento/precio
Puntos Mejorables
- Calidad por detrás de sus rivales alemanes
- Consumo de combustible
- Comportamiento dinámico
Precios del Cadillac XT5 Crossover
Tras el cese de operaciones de General Motors en Europa, el Cadillac XT5 Crossover no se puso a la venta en los principales mercados comunitarios. Por ello, la gama de precios para este modelo en el mercado español no está definida de forma oficial.
La tarifa final variará en función del país de procedencia del vehículo, los costes que haya que sumar (transporte, homologación, superación de ITV, matriculación y pago de impuestos) al precio de la versión elegida y el montante que solicite el importador al que recurramos.
Galería de fotos del Cadillac XT5 Crossover
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