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BMW X3

BMW X3

Desde 44.650euros
  • Carrocería SUV
  • Puertas 5
  • Plazas 5
  • Potencia 150 - 510 cv
  • Consumo 2,2 - 11,3 l/100km
  • Maletero 550 - 1-600 litros
  • Valoración 4,7

La familia SUV de BMW es muy fructífera tanto en modelos como en ventas. A día de hoy la gama X es la gama más vendida dentro de la casa. El BMW X3 es el segundo por orden de aparición. Se sitúa en mitad de la gama, justo entre medias del BMW X1 y el BMW X5, aunque muy alejado del más grande de la casa, el BMW X7.

Hemos probado este coche:

Prueba BMW X3 xDrive20d 190 CV xLine

Al tratarse de un modelo impar, su carrocería podríamos tacharla como convencional, al contrario que los modelos pares con su carrocería coupé, tal y como pasa con los BMW X2, BMW X6 y BMW X4. Este último es el hermano mellizo del X3 ya que ambos usan la misma plataforma y gran parte de los componentes y mecánicas.

El 2003 fue el año del lanzamiento comercial del X3. A día de hoy el D-SUV acumula ya tres generaciones, cada una más grande y lujosa que la anterior. La última fue lanzada por BMW en el verano de 2017 con una imagen continuista pero mucho más madura. Gran parte del desarrollo también se centra en una considerable mejora de las calidades interiores y de la carga tecnológica.

Características técnicas del BMW X3

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Bajo la esculpida carrocería del BMW X3 se esconde la plataforma CLAR de la casa en su modalidad KKL, una versión intermedia y unificada a la gama media de la casa. Es la misma que emplean otros modelos como el ya mencionado X4 o también el BMW Serie 3. Dicha arquitectura ha generado un crecimiento de dimensiones considerable, y de hecho el X3 de hoy es tan grande como un X5 de primera generación.

Pero si nos fijamos en los datos vemos como el X3 se sitúa perfectamente en la gama media de la familia SUV. Sus dimensiones son: 4,70 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,68 metros de alto. A esas medidas hay que sumar una batalla de 2,86 metros, cifra más que suficiente para que cinco pasajeros se den cabida en su interior con toda comodidad. Por volumen de carga el X3 ofrece un mínimo de 550 litros y un máximo de 1.600 litros.

No hay que olvidar que hablamos de un SUV, y aunque su campo de batalla habitual no sea el campo, BMW lo ha dotado de unas buenas capacidades como todoterreno. Además de versiones con tracción total, podemos contar con unas cotas offroad de 25,6 grados de ángulo de entrada, 23,4 grados de ángulo de salida, y 20 grados de ángulo ventral. Además de una altura libre de 20,4 centímetros y una altura de vadeo de medio metro.

Gama mecánica y cajas de cambio del BMW X3

La gama mecánica del BMW X3 es una de las más completas del mercado. Ofrece una amplia variedad de opciones, desde mecánicas comunes y convencionales hasta motores de alto rendimiento, sin olvidar por supuesto de una unidad ultraeficiente híbrida enchufable. Todas las mecánicas, salvo de la de acceso, llegan de serie con un esquema de tracción total xDrive. En cuanto a cajas de cambio no hay muchas opciones, pues todas las versiones llegan de serie con una transmisión automática.

En cuanto a la gama común la gama arranca con la versión de acceso de la familia, el X3 sDrive18d con 150 caballos. Las mecánicas de gasolina arrancan en la variante xDrive20i de 184 caballos. Los límites los encontramos en los xDrive M40d y xDrive M40i con 326 y 340 caballos respectivamente. El tamaño de los bloques oscila entre los 4 y los 6 cilindros.

Si saltamos a las versiones más prestacionales de la familia hay que hablar de las firmadas por la división M de BMW. La letra más poderosa del mundo se une al X3 para la creación de un SUV capaz de rivalizar con deportivos de pura cepa. Tenemos a los X3 M y X3 M Competition. Ambos presentan el mismo esquema, pero en el segundo caso alcanza las máximas cotas de rendimiento posible. Las potencias son de 480 y 510 caballos respectivamente gracias a un bloque de seis cilindros en línea.

Por último llegamos a la unidad más reciente y eficiente, el x3 xDrive30e. Se trata de un motor de gasolina de cuatro cilindros que entrega 184 caballos. A él se suma un motor eléctrico y una batería de iones de litio de 12 kWh de capacidad que lo alimenta. La potencia final del desarrollo es de 292 caballos para un consumo medio homologado de apenas 2,2 litros por cada 100 kilómetros recorridos.

Equipamiento del BMW X3

Como ya hemos comentado, gran parte del desarrollo de la tercera generación el X3 se ha centrado en la mejora de materiales y en el incremento de la carga tecnológica. En cuanto a presentación, el BMW X3 ofrece una línea muy continuista y similar a la del resto de la familia. Eso implica una gran sensación de calidad percibida y un excelente proceso de fabricación y montaje.

BMW pone a la venta un amplio catálogo de líneas de equipamiento y acabado: Base, Advantage, xLine, Luxury, M Sport y M, esta última reservada exclusivamente a las versiones más potentes. Además de un incremento en la carga tecnológica, cada nivel modifica el apartado estético del X3, pasando de versiones de acceso a versiones más refinadas, sin olvidar por supuesto de las deseadas variantes deportivas y camperas.

Aunque el X3 disponga de un buen nivel de equipamiento de base, la lista de opcionales es tan abultada como cara. Cada nuevo elemento que queramos incorporar sale caro, y con ello una factura de compra que se puede disparar rápidamente. Esta estrategia no es propiedad exclusiva de BMW también del resto de marcas premium, que consiguen incrementar así sus márgenes de beneficio.

Vídeo BMW X3

El BMW X3 según EuroNCAP

Como cada modelo nuevo que sale a la venta, los organismos deben evaluar la seguridad. EuroNCAP es el encargado de realizar estas pruebas a nivel europeo, y tras sus ensayos y test ha certificado que el BMW X3 es el modelo más seguro de su categoría. Cinco de las cinco estrellas para el SUV intermedio de la casa. Excelentes fueron los resultados en protección de pasajeros adultos e infantiles. Al mismo nivel se sitúa el funcionamiento de los asistentes a la conducción. Menos óptima fue la valoración de protección a peatones por culpa de una línea de capó elevada típica de este tipo de vehículos.

El BMW X3 de Km 0 y Segunda Mano

El BMW X3 es uno de los SUV más vendidos de la casa alemana. Aunque no hablemos de un precio muy accesible a la mayoría de bolsillos, eso no impide para que su ritmo de ventas sea bueno. Si a eso le sumamos las tres generaciones que han pisado el asfalto, obtenemos una gran colección de unidades de segunda mano y ocasión a la venta. Modelos que no muestran un gran porcentaje de depreciación, superior a la de sus más inmediatos rivales.

El canal de Km 0 no es tan prolífico en este aspecto. Aunque su volumen de ventas es satisfactorio los concesionarios no acumulan gran cantidad de stock en sus almacenes. De hacerlo hablamos de versiones intermedias en lo tecnológico y de acceso en lo mecánico, principalmente unidades del sDrive18d y xDrive20i. A pesar de ello los precios sí muestran buenos descuentos, por lo que pueden ser muy apetecibles para aquellos clientes que busquen un excelente SUV premium con un porcentaje de descuento.

Rivales del BMW X3

Lejos de los excesos de sus hermanos mayores, el mercado de los SUV intermedios presenta un buen puñado de modelos, pocos de ellos pueden catalogarse en el segmento premium. Los principales rivales del X3 los encontramos en Alemania, por un lado el Mercedes GLC y por otro el Audi Q5. A esos podemos sumar el Volvo XC60, el Jaguar F-Pace y el Lexus NX. Todos ellos presentan el mismo corte por calidad, por tamaño y también por precio.

A destacar

  • Calidad interior
  • Confort de marcha
  • Gama mecánica

A mejorar

  • Precio opcionales
  • Tacto de la dirección
  • Tamaño excesivo

Precios del BMW X3

Para concluir hay que hablar de precios. En los últimos años hemos visto como el tamaño del X3 ha crecido, pero no solo eso, también lo ha hecho su coste. A día de hoy el precio de salida del BMW X3 se sitúa en los 51.500 euros para su versión de acceso sDrive18d con acabado de serie. Un precio con el que antaño podríamos acceder a su hermano mayor el X5. Sin embargo ese presupuesto se queda corto si queremos echar mano de las versiones deportivas, pues en ese caso el precio mínimo a pagar es de 110.250 euros.

Galería de fotos del BMW X3

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