Mercedes CLA Coupé

En 2012 Mercedes planteó un cambio radical para la más pequeña de sus gamas. El Clase A pasó de ser un modelo urbano a un compacto para así poder competir en uno de los segmentos más populares del viejo continente. Gracias a esa acertada renovación los alemanes se lanzaron a la conquista del mercado con diferentes soluciones y carrocerías como es el caso del Mercedes CLA Coupé. Un modelo de gran popularidad que ya va por su tercera generación.

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La primera de ellas vio la luz apenas un año después del lanzamiento del Mercedes Clase A compacto. Y desde ese preciso momento el éxito le ha acompañado en cada uno de sus pasos. A día de hoy es una de las berlinas más vendidas en diferentes mercados. Y gracias en parte se debe a un diseño muy estilizado y caracterizado por su marcada línea coupé. En otoño de 2025 Mercedes introduce una gran evolución centrada principalmente en la introducción de mecánicas eléctricas.

De esta manera el Mercedes CLA Coupé se sitúa como la berlina de acceso a la familia alemana tras la desaparición del Mercedes Clase A Sedán. Una visión menos atractivo y más funcional y compacto del Coupé. A esas dos carrocerías podríamos sumar una cuarta, la variante familiar del CLA, el denominado Mercedes CLA Shooting Brake que al igual que la berlina disfruta de las últimas novedades técnicas y tecnológicas.

Características técnicas del Mercedes CLA Coupé

Para esta tercera generación del CLA Coupé, Mercedes ha sustituido la anterior plataforma por una nueva estructura denominada MMA. Es el primer modelo de la marca en usarla, aunque posteriormente será empleada en un gran abanico de productos de la gama compacta. Se trata de una plataforma diseñada para mecánicas eléctricas, aunque también puede ser usada por otros sistemas mecánicos.

El cambio de plataforma también ha implicado un cambio en las dimensiones del Mercedes CLA Coupé. 4,72 metros de largo, 1,85 metros de ancho (sin retrovisores) y 1,47 metros de alto. A esas cotas debemos sumar una distancia entre ejes de 2,79 metros, que se traduce en una correcta habitabilidad para los ocupantes de las plazas traseras. La carrocería familiar no modifica ninguna de las medidas exteriores, aunque sí mejoras las interiores.

En cuanto a los volúmenes de carga, existen diferencias notables en función de la mecánica seleccionada. El CLA híbrido de etiqueta ECO ofrece 405 litros de capacidad mínima. El mismo volumen que presenta el CLA eléctrico, con la ventaja de que este suma 101 litros adicionales del maletero delantero. El modelo más apto de todos es el CLA Shooting Brake eléctrico que presenta 455 litros de capacidad mínima, más los 101 litros adicionales del baúl delantero.

Gama mecánica y cajas de cambios del Mercedes CLA Coupé

A pesar de su nuevo enfoque eléctrico, Mercedes sabe que no puede depender exclusivamente de estas mecánicas para la más pequeña de sus berlinas. La familia mecánica del CLA ofrece una amplia variedad de opciones, aunque en su última generación pierde las versiones 100% térmicas. Todas las unidades presentan algún tipo de electrificación. La misma estrategia se plantea para el CLA Shooting Brake.

La gama mecánica arranca con el CLA 180 híbrido de 156 caballos con etiqueta ECO. Monta un motor de combustión de cuatro cilindros y dos litros al que se suma un sistema híbrido de 48 voltios. Esa misma configuración se presenta en el CLA 220 con 211 caballos de potencia. A pesar del incremento de las prestaciones destacan los bajos consumos homologados, de apenas 4,9 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Más adelante se sumarán otras unidades como el esperado CLA diseñado por AMG.

Las versiones eléctricas del nuevo CLA vienen acompañadas del apellido «con tecnología EQ». La gama arranca con el CLA 200 de 224 caballos con batería de 58 kWh de capacidad neta con 541 kilómetros de autonomía homologada y apenas 12,3 kWh/100 km de consumo oficial (WLTP). Le sigue el CLA 250+ de 272 caballos con pila de 85 kWh de capacidad que homologa 790 kilómetros de autonomía (WLTP). Por último, con la misma estructura, está el CLA 350 4MATIC de 354 caballos. Su motor dual reduce la autonomía hasta los 769 kilómetros (WLTP).

Equipamiento del Mercedes CLA Coupé

Como ya es habitual en la casa, Mercedes quiere coronarse como la marca más tecnológica del mundo. Para ello está dotando a todos sus modelos de un equipamiento sorprendente. Al igual que sus hermanos mayores, el nuevo CLA presenta una generosa digitalización de la cabina. Hasta tres pantallas se pueden integrar en el salpicadero, aunque solo dos llegan de serie. La tercera, la del copiloto solo llega de serie en los acabados superiores.

Desde su nivel de acceso es destacable todo el equipamiento que el Mercedes CLA Coupé puede disponer para sí. Estamos hablando de soluciones que solo son una muestra de lo mucho que puede llevar. Destacamos elementos como los faros full LED, llantas de 18 pulgadas, climatizador automático, cámara trasera y sistema multimedia MBUX con mando fónico y panel táctil de siete pulgadas.

Si saltamos a los equipamientos más altos, o si tiramos de lista de opcionales descubrimos el poderío tecnológico del CLA Coupé. Destacan componentes como los faros matriciales de LED, el Head-Up Display, el acceso y arranque sin llave, la cámara de 360 grados, el navegador con RV, sistema multimedia con pantallas de 14 pulgadas, techo solar, y mucho más. No podemos olvidar el dotado equipo de asistentes a la seguridad que hacen de él un coche con capacidad autónoma de nivel dos.

Prueba del Mercedes CLA en vídeo

El Mercedes CLA Coupé según Euro NCAP

El Mercedes CLA Coupé cuenta con la más avanzada tecnología de seguridad de Mercedes gracias a su nueva plataforma. Obtiene las 5 estrellas de valoración en las pruebas Euro NCAP. En cuanto a apartados de seguridad específicos, la berlina alemana obtiene un 94% y un 89% en protección para pasajeros adultos e infantiles respectivamente, mientras que la seguridad para los viandantes es de un 93%, y los sistemas de protección del automóvil consiguen un 85%. Se trata de uno de los modelos más seguros de su categoría.

El Mercedes CLA Coupé en el mercado de Km 0 y Segunda Mano

Gracias al éxito comercial del Mercedes CLA Coupé, en el mercado de segunda mano y ocasión encontramos un amplísimo abanico de ofertas y posibilidades. Dado que la segunda generación es relativamente joven, la primera generación del CLA es la más habitual en las listas de coches de segunda mano. Al hablar de una marca premium y un modelo cotizado la depreciación se mantiene baja, muy por debajo de lo habitual en el segmento.

Las unidades más económicas corresponden a la primera generación, en torno a los años 2015-2016, con un precio estimado de 15.000 euros para unidades diésel de potencia media y alto kilometraje. Por contra, el canal de Km 0 se mantiene muy activo con unidades que rondan los 40.000 euros y que, en algunos casos, pueden suponer un atractivo descuento con respecto al precio de lista. Como pasa en el canal de ocasión, la tónica habitual es ver motores de baja y media potencia, principalmente gasolina.

Rivales del Mercedes CLA Coupé

El Mercedes CLA no inventó el segmento, pero desde su lanzamiento ha sido el rival a seguir. Tal ha sido el éxito acumulado que algunos contrincantes se han sumado recientemente a la lucha, como es el caso del BMW Serie 2 Gran Coupé, un modelo inédito en la historia de BMW. A él podemos sumar más rivales como el Audi A3 Sedan, aunque en una escala algo menor. Si nos alejamos del segmento generalista añadiremos más enemigos naturales como el Mazda3 Sedan o el Volkswagen Arteon en una escala mayor.

A destacar

Rendimiento eléctrico
Comportamiento dinámico
Equipamiento

A mejorar

Precio
Accesibilidad plazas traseras
Demasiados plásticos interiores

Precios del Mercedes CLA Coupé

Sirva como precedente decir que no hablamos de un modelo especialmente económico. Al ser la punta de lanza de la Clase A de Mercedes, el CLA Coupé es el modelo más caro de la familia. A falta de la llegada de más versiones, actualmente el precio de salida del Mercedes CLA Coupé es de 45.715 euros para el CLA 180 híbrido con etiqueta ECO. El más caro de la familia es el CLA 350 4MATIC con tecnología EQ. En ese caso el precio mínimo es de 59.325 euros, sin descuentos.