La familia eléctrica de Volkswagen crece cada dÃa. La marca alemana está explorando nuevos conceptos que le llevan al lanzamiento de modelos como el Volkswagen ID. Buzz. Se trata de una furgoneta con carácter familiar que remota la herencia de la clásica Bulli de los años 60. Un vehÃculo polivalente que fue adelantado en 2017 bajo un prototipo con el mismo nombre.
El ID. Buzz se presenta en el mes de marzo de 2022 como un monovolumen derivado de un industrial eléctrico; el Volkswagen ID. Buzz Cargo. Hasta la fecha se trata del modelo eléctrico más grande de la casa, por encima de otras unidades como el Volkswagen ID. 3 y el Volkswagen ID. 4. Todos ellos comparten no solo la misma filosofÃa de movilidad, también una amplia oferta de componentes.
CaracterÃsticas técnicas del Volkswagen ID. Buzz
Siguiendo la misma corriente de diseño que el resto de los modelos de la familia ID, el Volkswagen ID. Buzz presenta un aspecto muy carismático con una pintura de carrocerÃa en dos colores. Bajo esa atractiva carrocerÃa se monta la plataforma MEB dedicada para vehÃculos eléctricos del Grupo Volkswagen. Una plataforma que usan otros modelos como el Volkswagen ID.5, el Skoda Enyaq y el Audi Q4 e-tron.
Al igual que otros vehÃculos industriales reconvertidos a turismos familiares, el ID. Buzz ofrece dos longitudes de carrocerÃa diferentes. La unidad más compacta anuncia 4,71 metros de largo, 1,98 metros de ancho y 1,94 metros de alto. A esas medidas hay que añadir una distancia entre ejes de 2,99 metros con la presencia de cinco puertas. La versión de batalla extendida incrementa su tamaño hasta los 4,96 metros con una distancia entre ejes de 3,24 metros.
En términos de habitabilidad, el monovolumen eléctrico ofrece hasta tres filas de asientos con un máximo de siete asientos. El espacio para los ocupantes es generoso, disfrutando todos ellos de diversos elementos de confort. En cuanto a capacidad de carga, el Volkswagen ID. Buzz anuncia un volumen mÃnimo de maletero de 1.121 litros. 306 litros en el caso del ID.Buzz LWB con las siete plazas desplegadas. El interior es personalizable gracias a asientos plegables.
Gama mecánica y cajas de cambio del Volkswagen ID. Buzz
A la hora de componer la oferta mecánica, Volkswagen ha planteado una gama exclusivamente eléctrica, dejando las versiones térmicas para el nuevo Volkswagen Multivan. Desde un principio el proyecto del ID. Buzz ha sido planteado como una alternativa eficiente y ecológica de los habituales monovolúmenes con motores de combustión.
La gama de acceso del Volkswagen ID. Buzz arranca con un sólo motor trasero con 286 caballos de potencia y 560 Nm de par motor. Está alimentado por una baterÃa de iones de litio con 79 kWh de capacidad neta que le otorga una autonomÃa oficial de 457 kilómetros (ciclo WLTP). Para la ID. Buzz de batalla larga se dispone el mismo motor, pero la baterÃa incrementa el tamaño hasta los 86 kWh de capacidad neta. Gracias a ello la autonomÃa eléctrica homologada es de 467 kilómetros.
En su versión más extraordinaria encontramos al ID.Buzz GTX (siglas que hacen referencia a las unidades deportivas de la gama eléctrica). Equipa un sistema de motor dual, un bloque en cada eje, capaz de desprender un rendimiento máximo de 340 caballos de potencia. Monta una baterÃa de 79 kWh de capacidad neta. La autonomÃa homologada se reduce hasta los 417 kilómetros para la carrocerÃa corta y hasta los 456 kilómetros para la ID. Buzz de batalla larga con baterÃa de 86 kWh de capacidad neta.
Equipamiento del Volkswagen ID. Buzz
En su interior, el Volkswagen ID. Buzz presenta los elementos tÃpicos de este tipo de vehÃculos. Destaca la presencia de buenos acabados. Materiales pensados para una vida en familia con muchos espacios portaobjetos. Llama también la mucha tecnologÃa disponible, con elementos tÃpicos de turismos gracias al empleo de la plataforma MEB.
Al igual que el resto de la familia eléctrica, la gama de equipamientos gira principalmente en torno a las versiones mecánicas, aunque adicionalmente podemos combinar equipamientos con diferentes paquetes. La gama de equipamiento se divid en los acabados: Pro y GTX. Esta última versión ofrece un mayor equipamiento de serie y elementos personalizados, aunque el precio es significativamente mayor.
En lo que a equipamiento se refiere, el Volkswagen ID. Buzz cuenta con muchos elementos en su catálogo de tecnologÃas. La oferta incluye elementos como: faros matriciales de LED, instrumentación digital, acceso y arranque sin llave, mando fónico, sistema multimedia con panel de 12 pulgadas, navegación, climatizador automático, cámara de aparcamiento, conectividad para dispositivos móviles y un amplio catálogo de elementos de seguridad y asistentes a la conducción.
El Volkswagen ID. Buzz en vÃdeo
El Volkswagen ID. Buzz según Euro NCAP
Los eléctricos siguen demostrando que en cuestión de seguridad no sólo no tienen nada que envidiar a los térmicos, sino que ofrecen más protección. A finales de 2025 Euro NCAP otorga al Volkswagen ID. Buzz sus cinco estrellas de seguridad Euro NCAP, la puntuación más alta de todas. Las valoraciones por apartados son las siguientes: 84 sobre 100 en protección de pasajeros adultos, 85 sobre 100 en protección de pasajeros infantiles, 70 sobre 100 en vulnerabilidad de peatones y 73 sobre 100 en ayudas a la conducción.
Rivales del Volkswagen ID. Buzz
A la hora de la verdad, el ID. Buzz puede considerarse como un modelo casi único en su especie. Aunque la oferta de furgonetas eléctricas cada vez es mayor, pocas apuestan por dar el salto al segmento turismo. Esto provoca que la lista de rivales sea muy corta, destacando principalmente al Mercedes EQV, al Peugeot e-Traveller, al Maxus Euniq 5 y al Opel Zafira-e Life. A esas unidades podemos sumar otros modelos térmicos como el Toyota Proace o el Citroën SpaceTourer. Todos ellos similares por tamaño y segmento de venta.
A destacar
- Diseño
- Habitabilidad
- Equipamiento
A mejorar
- Precio elevado
- Gama mecánica limitada
- AutonomÃa eléctrica
Precio del Volkswagen ID. Buzz
A la hora de establecer precios de venta, ningún modelo eléctrico puede considerarse realmente atractivo por precio de venta, y menos uno con el tamaño y las capacidades de este monovolumen eléctrico. El precio de salida del Volkswagen ID. Buzz es de 51.300 euros, sin ofertas o promociones. Esa cantidad se asocia con un modelo de carrocerÃa corta y acabado Pro. El más caro de la familia es el ID. Buzz GTX de batalla larga con un precio de salida de 69.195 euros, sin ofertas o promociones.
