Es bleiben nur noch wenige Tage, um 2019 zu begrüßen, und da wir wissen, dass Sie alle Sportwagen mögen, haben wir uns gedacht, dass es keinen besseren Weg gibt, sich von diesem Jahr zu verabschieden, als mit dem Sammeln alle Sportwagen, die 2018 durch unsere Hände gegangen sind. Von leistungsstarken Nutzfahrzeugen bis zu den schnellsten Limousinen auf dem Markt.
Wir mögen Autos, alle, aber das können wir nicht leugnen was uns an diesem Job am meisten Spaß macht ist zu versuchen, Ihnen die Empfindungen zu vermitteln, die Sportwagen auf uns übertragen. Zwischen Langzeittests und Produktpräsentationen haben wir nicht weniger als 12+1 Artikel auf den Markt gebracht, mit Ihnen gerechnet unsere Eindrücke am Steuer hochfliegender Autos. Bei welchem von allen bleibst du jeweils?
Mercedes-AMG GT Roadster
Unser erster Testartikel mit einem Sportwagen könnte kaum einen besseren Protagonisten haben. Im Januar haben wir Ihnen unsere Eindrücke mit dem mitgeteilt Mercedes-AMG GT Roadster (den test kannst du hier nachlesen), ein sehr emotionales zweisitziges Cabriolet. Unter seiner langen Fronthaube wiehern die 476 PS seines 8-Liter-V4-Biturbo, die ihn auf über 300 km/h beschleunigen können.
Audi S4 Avant
Ebenfalls im Januar, a Server Ich habe eines dieser Autos getestet, die ebenso schnell wie vielseitig sind. Das Audi S4 Avant (Den Beweis finden Sie hier) ist ein ideales Familienauto, denn er bietet ein sehr großes Innenraum- und Ladevolumen, einen hohen Reisekomfort und einen akzeptablen Verbrauch, wenn es darum geht, Kilometer bei 120 km/h zu verschlingen. Gleichzeitig muss man, wenn man Spaß haben will, nur den Sport-Modus wählen und das rechte Pedal treten, damit seine 354 PS und der Quattro-Antrieb einen an den Sitz kleben lassen.
Ford Focus RS
Nach einigen Monaten Pause in Sachen Sporttests, unser Kollege Luis Er setzte sich ans Steuer des für uns derzeit extremsten Sportkompaktwagens auf dem Markt. Wir reden über Ford Focus RS (Besuchen Sie unseren Test), der von einem brutto 350 PS starken Motor mit Allradantrieb und einer sehr steifen Abstimmung unterstützt wird. Es ist überhaupt kein komfortables Auto, sein Ziel ist es, Spaß zu machen und effektiv zu sein, geschaffen für anspruchsvolle Fahrer.
Hyundai i30 N
Einer der Sportkompakten, der uns 2018 am meisten überrascht hat, war der Hyundai i30 N (Sie können den Test hier lesen), Auto, das Sie getestet haben Diego Lopez. Die Erwartungen waren hoch wegen all der Aufregung, die die asiatische Marke um dieses Auto verursacht hatte. Wir haben ihn in seiner 250-PS-Version getestet, aber wir haben uns trotzdem in sein dynamisches Verhalten, seinen Auspuffsound verliebt und weil er auch ein perfektes Alltagsauto sein kann, wie ein i30.
suzuki schneller sport
Der Tag der Präsentation kam. suzuki schneller sport (Den Beweis finden Sie hier), ein unterschätzter Sportwagen. Dieses Auto ist einer der besten Ausdrucksformen der Einfachheit. Die niedrige Gewichtsgleichung, 140 PS, nicht zu breite Reifen, zurückhaltende Abmessungen und eine gute Abstimmung machen ihn zu einem der spaßigsten Autos, um durch die Stadt zu fahren und, wenn es die Gelegenheit erfordert, durch Bergpassagen zu flüchten genießen wie ein Kind mit neuen Schuhen. All dies zu einem ziemlich erschwinglichen Preis für den Spaß, den es bietet.
Honda Civic Typ R.
Der schnellste Fronttriebler auf der alten Nürburgring-Strecke enttäuschte überhaupt nicht. Das Honda Civic Typ R. (Besuchen Sie unseren Test) erwies sich als Vollblut. Seine Wirksamkeit in Kurven, sowohl langsam als auch schnell, hat uns umgehauen. Hinzu kommt die beeindruckende Traktionsfähigkeit der Vorderachse beim ruckfreien Beschleunigen sowie der große Schub seines 2.0 V-TEC Turbo-Motors mit 320 PS.
Seat Leon Cupra
Bereits Mitte des Jahres, unser Kollege Alex Ortiz übermittelte Ihnen alle Empfindungen, die er am Steuer gespürt hatte Seat Leon Cupra (den test kannst du hier nachlesen) in der inzwischen nicht mehr existierenden SC-Karosserie, dem 3-Türer. Was uns aufgefallen ist, war die tolle Kraftentfaltung seines 2.0 TSI Motors mit 300 PS, aber auch sein edles Verhalten und sein niedriger Verbrauch, wenn wir einfach nur von A nach B in der Stadt wollten. Vielleicht der ausgewogenste Sport-Kompaktwagen auf dem Markt.
Toyota GT86
Es gibt nicht mehr viele reine Sportwagen, betrachtet man als „rein“ all jene mit Coupé-Karosserie, geringem Gewicht, Saugmotor, Schaltgetriebe und Hinterradantrieb. Das Toyota GT86 (Den Beweis finden Sie hier) ist kein Auto, das versucht, auf der Rennstrecke Zeiten zu unterbieten, sondern seinem Fahrer alle möglichen Sinneseindrücke von Spaß zu vermitteln. Obwohl es nur 200 PS hat und seine Low-End-Leistungsabgabe schlecht ist, lieben wir sein Konzept.
subaru wrx sti
Auch aus Fernost kommt die subaru wrx sti (Besuchen Sie unseren Test). Die mythische Kompaktlimousine hat ihr Rezept seit Jahrzehnten nicht geändert. Dies hat ihn zu einem der begehrtesten Autos aller Puristen und Rallye-Liebhaber gemacht. Es verwendet einen 300-PS-Boxermotor, einen einstellbaren Allradantrieb, ein hartes 6-Gang-Schaltgetriebe, eine hydraulische Servolenkung ... Obwohl es weder ein Coupé noch ein sehr leichtes Auto ist, vermittelt es in Wahrheit große Empfindungen Treiber. Und ja, ich finde, man sollte immer diesen riesigen Spoiler am Kofferraum haben.
MINI Cooper S
El MINI Cooper S in 3-türiger Karosserie Es ist auch in diesem Jahr 2018 durch unsere Hände gegangen (den test kannst du hier nachlesen). Es behält seinen agilen Geist bei, der es immer so sehr geprägt hat, mit sehr schnellen Richtungswechseln und einem Heck, das Sie auf Wunsch lösen können. Sein 192-PS-Motor zeichnet sich mehr als durch Leistung durch die enorme Drehmomententfaltung über den gesamten Drehzahlbereich aus. Wir haben es mit Schaltgetriebe probiert und trotz anfänglicher Skepsis hat es uns am Ende mit seiner guten Performance in allen Situationen überzeugt.
Mercedes-AMG CLS63
Unser Kollege Quique hatte die Gelegenheit, sich für ein paar Tage ans Steuer zu setzen Mercedes-AMG CLS63 (Den Beweis finden Sie hier) der vorherigen Generation. Ja, es ist kein neues Auto, und das ließ uns einige Zweifel aufkommen, ob wir es zu unserer Teststrecke bringen sollten oder nicht. Natürlich verflogen die wenigen Zweifel, die wir hatten, als wir uns daran erinnerten, dass dieses deutsche Biest einen 8-Liter-Twin-Turbo-V5.5 mit 557 PS verwendet. Schade um die Geschwindigkeitsbegrenzungen in unserem Land...
Ford Fiesta ST
Bereits in der letzten Jahreshälfte verbrachten wir eine Woche mit dem Neuen Ford Fiesta ST (Besuchen Sie unseren Test). Er ist einer von einem Sports Utility mit drei Zylindern, aber Sie werden vergessen, dass er nur drei "Schmollmund" hat, wenn Sie den Starterknopf drücken, Gas geben und die 200 PS aus dem Doppelauspuff strömen. Ohne Zweifel ist es derzeit das interessanteste seiner Kategorie und auch das effektivste. Wie ich Ihnen im Test sage, vergessen Sie beim Kauf nicht das Performance-Paket, denn das Sperrdifferenzial ist das i-Tüpfelchen.
Mercedes-AMG GT 63 S 4 Türen
Und schließlich die Mercedes-AMG GT 63 S 4-Türer Coupé (den test kannst du hier nachlesen). Ja, sein Name ist sehr lang und hässlich, aber glauben Sie mir, wenn ich Ihnen sage, dass es länger dauert, seinen vollständigen Namen zu nennen, als von einer Kurve zur nächsten zu gehen. Es ist eine sehr sportliche Coupé-Limousine oder vielleicht ein Supersportwagen mit Coupé-Limousinen-Karosserie; ist mir noch nicht klar. 639 PS und 900 Nm Drehmoment verabschieden sich 2018 mit viel Speed, aber auch mit viel Komfort.
Ehrlich gesagt kann ich nicht nur einen von ihnen behalten. Jeder hat seine Besonderheiten, seine Vor- und Nachteile, seine Vor- und Nachteile. Obwohl Sie sind alle schnelle und sportliche Autos, sie fallen nicht in den gleichen Kundentyp. Und das Schönste ist, dass sie alle gut sind, es ist nur notwendig, dass jeder Käufer weiß, welche Art von Auto er will. Ein reiner Sportwagen oder eine Familienlimousine mit viel Power? Sport Utility Vehicle oder zweisitziges Cabriolet?
Von allem, was in diesem Jahr 2018 mit Sport gelebt wurde, bleibt mir das übrig sport kompakt vergleich was wir gemacht haben Actualidad Motor im letzten Frühling. Wir standen dem Ford Focus RS, dem Honda Civic Type R, dem Seat León Cupra und dem Hyundai i30 N gegenüber. Es hat uns viel Arbeit und Kopfschmerzen gekostet, aber es stimmt auch, dass es eine tolle Erfahrung war. hier Ich hinterlasse Ihnen den Link zu unserem schriftlichen Vergleich und direkt unter diesem Absatz den Video mit unseren wichtigsten Eindrücken.