Ferrari es una de las firmas mĂĄs envidiadas del sector del automĂłvil. Pocos fabricantes de deportivos, y superdeportivos, son tan rentables y mantienen tan buena salud financiera. Su secreto es bien conocido por todos: mantener la producciĂłn por debajo de la demanda para evitar especulaciones con sus modelos. Pero ademĂĄs, su negocio tambiĂ©n cuenta con una buena entrada de caudales: la fabricaciĂłn de vehĂculos one-off.
Como sabĂ©is, este tipo de vehĂculos no los puede encargar cualquier cliente. Para ello ha de cumplir un par de condiciones. La primera, que tenga la cartera repleta de dinero y la segunda, que ya sea cliente de la marca. A partir de ahĂ, la casa de Maranello puede crear aquel vehĂculo que quiera y la prueba estĂĄ en su Ășltima creaciĂłn. El Ferrari Omologata llega para demostrar que modificar un coche con gusto y exquisitez es una inversiĂłn muy rentable.
El Ferrari Omologata se basa en el 812 Superfast
Y os preguntarĂ©is ÂżSobre quĂ© modelo se ha desarrollado el Ferrari Omologata? Pues nada mĂĄs y nada menos que el 812 Superfast. A simple vista no lo parece, pues de Ă©l sĂłlo han quedado los grupos Ăłpticos y el marco del parabrisas. Todo lo demĂĄs es completamente nuevo, al menos lo que estĂĄ a la vista. SĂ, porque la carrocerĂa estĂĄ fabricada en aluminio y se inspira en los GT que han existido en los 70 años de vida de la firma italiana.
Siendo asĂ, el Ferrari Omologata destaca por el tono Rosso Magma triple capa que viste su carrocerĂa o los acentos de fibra de carbono. Tampoco podemos pasar por alto la parrilla ovalada y aplanada en la delantera o los tres cortes trasversales horizontales de la luneta trasera. Con ellos, ofrece un estilo fastback que aporta deportividad al conjunto. Por Ășltimo, mencionar la librea «nĂșmero 7» que adorna puertas o el capĂł delantero.
En el interior el color de la carrocerĂa contrasta con el azul elĂ©ctrico de los asientos. Los demĂĄs elementos que conforman el habitĂĄculo estĂĄn acabados en negro, salvo las superficies metĂĄlicas del salpicadero y el volante. Con todo, Ferrari no ha ofrecido datos sobre si su mecĂĄnica 6.5 V12 de 800 CV y 718 Nm de par mĂĄximo ha sufrido cambios. Sea como fuere, su exigente dueño puede sentirse muy satisfecho con el trabajo hecho.
Fuente â Ferrari
MĂĄs informaciĂłn sobre este modelo
- Plazas 2
- Potencia 800 cv
- Consumo 16,1 l/100km
- ValoraciĂłn 4,7