La llegada, al mercado, de la undĆ©cima generación del Honda Civic estĆ” cada vez mĆ”s cerca. La firma nipona se juega mucho con Ć©l, pues se venderĆ” en todo el mundo con el mismo diseƱo y carrocerĆas. Para adaptarse a los gustos de los clientes de Europa o AmĆ©rica del Norte se limitarĆ”n a modificar la gama mecĆ”nica y las posibilidades de equipamiento. Y gracias a una filtración podemos irnos haciendo una idea de cómo serĆ” el próximo Civic.
El primer escape que dejó a la luz al nuevo Honda Civic tuvo que ver con la patente de su diseƱo. A los pocos dĆas llegaron imĆ”genes que desvelaban su interior. Pues bien, hoy ha tocado el turno de que conozcamos cómo estarĆ” organizada su gama mecĆ”nica. Esta información, por ahora, se limita a Estados Unidos y demĆ”s paĆses de AmĆ©rica. Por tanto, habrĆ” que esperar a que la marca se pronuncie para saber si se mantiene igual para Europa.
El Honda Civic de undécima generación mantendrÔ su gama mecÔnica en EEUU
Gracias a la California Air Resources Board (CARB) hemos sabido qué motores se alojarÔn bajo el capó de la undécima generación del Honda Civic. Según parece, la marca va a volver a confiar en los mismos bloques gasolina que estÔn a la venta en la actual entrega. Esto es, que abrirÔ la gama un 2.0 litros atmosférico con 160 CV (118 kW) de potencia. Como opción prestacional tendrÔ al conocido 1.5 Turbo con 177 CV (130 kW) de fuerza.
En ambos casos la transmisión serÔ de corte automÔtico por variador continuo (CVT). No obstante, debemos tener en cuenta que estamos hablando del mercado americano y en él las cajas de cambio manuales no tienen tirón. Lo que sà estÔ claro es que la fuerza de ambas mecÔnicas llegarÔ al suelo a través del eje anterior. Para conocer al resto de versiones, sobre todo las que llegarÔn al mercado europeo aún habrÔ que esperar un tiempo.
Por ahora Honda no se ha manifestado oficialmente sobre esta filtración. Lo único que sabemos es que durante el primer trimestre del presente año presentarÔn la versión que llegarÔ a la cadena de montaje. SerÔ entonces si también desvelan los datos para nuestra región o si por el contrario aún tendremos que esperar un poco. MÔs tarde le tocarÔ el turno de debutar, a la nueva entrega de la saga Type R y el Si que se limitarÔ a Estados Unidos y mercados adyacentes.
Fuente ā California Air Resources Board (CARB)