La gama mecánica del veterano Seat Toledo se reduce por el protocolo WLTP

El nuevo protocolo (o ciclo) de homologación WLTP que entrará en vigor el próximo mes de septiembre está volviendo locas a las marcas. Seat es una de las que se ha visto afectada, pues el León Cupra ha visto como su potencia se veía reducida en 10 CV para mantener las emisiones contaminantes (y los consumos) dentro de los límites que impone este procedimiento. Sin embargo, no será el único modelo de la firma española que sufrirá la ira de este nuevo estándar.

Según hemos podido comprobar en la web de Seat, la gama mecánica del veterano Toledo se ha visto reducida de forma drástica. A día de hoy, aquellos clientes que estén interesados en hacerse con una unidad sólo podrán elegir la mecánica gasolina TSI con 1.0 litro de cilindrada. Por tanto, las opciones de ciclo diésel, que estaban encomendadas al bloque 1.6 litros TDI, han dejado de comercializarse, sin saber si volverán o no al catálogo.

La opción más sencilla del bloque 1.0 TSI rinde 95 CV de potencia y está asociada a una caja de cambios manual con 5 relaciones. La versión más prestacional de este mismo motor entrega una potencia de 110 CV y puede combinarse con una caja de cambios manual de 6 velocidades. Además, regresa a la gama Toledo la caja de cambios automática DSG de doble embrague, con 7 inserciones, que había dejado de comercializarse tiempo atrás.

Las posibilidades de equipamiento están encomendadas a tres terminaciones. De menor a mayor dotación están los: Reference Edition, Style Edition y Xcellence Edition. La versión de acceso sólo está disponible con la mecánica 1.0 TSI de 95 CV, quedando las dos superiores ligadas a la opción con 110 CV. En todo caso, la dotación de serie ya incluye elementos como el aire acondicionado, control de velocidad con limitador, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 5 pulgadas o llantas de aleación de 16 pulgadas.

La terminación Style Edition incrementa la dotación del Reference Edition añadiendo climatizador automático bi-zona, sensores de luz y lluvia, acceso y arranque manos libres o sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 6,5 pulgadas. Por encima, la versión Xcellence Edition añade cámara de visión trasera, faros con tecnología Full LED, sensores de aparcamiento o asientos tapizados en Alcántara.

Con todo, los precios que Seat ha comunicado para el renovado Toledo (sin restar posibles descuentos o promociones) quedan de la siguiente forma:

Fuente – Seat