Arranca la carrera del GP de Italia de F1 2019, con Leclerc defendiendo bien su posición en las primeras vueltas y el arranque. Poro tras cambiar el neumĆ”tico se han reincorporado muy juntos y una impresionante lucha ha tenido sus consecuencias. La pelea ha terminado con algunos roces de ambos coches y con una maniobra desesperada de Leclerc en la que ha echado de la pista a Hamilton. Una bandera blanca y negra ha avisado al piloto monegasco de una desclasificación por hacer esas maniobras, luego se ha saltado la chicane 1 y vuelta a la investigación por eso⦠Estaba luchando al lĆmite para no ser adelantado. Eso hubiera sido un total desastre para Ferrari ante su pĆŗblico⦠Hamilton le dio tregua al cometer un error e irse largo en la curva uno, por lo que fue superado por Bottas.
Un desastre porque Sebastian Vettel lo ha vuelto a hacer. Igual que en el GP de Italia de 2018 al ser adelantado por Hamilton, trompeó. Y no era la primera ni la última ve, hemos visto numerosos trompos del piloto alemÔn cuando intentan adelantarle porque se pone nervioso y tal vez quiere acelerar demasiado rÔpido perdiendo siempre la trasera. Pero esta vez ha sido él solito en Ascari. Y al reincorporarse a la pista ha causado otro trompo de Stroll que casi se lo come. Un caos en la salida que se ha saldado con Vettel entrando a boxes para cambiar morro y una investigación de la FIA que lo ha sancionado pasando por el box y esperando 10 segundos, eso ha hecho que se vaya último.
Si ya la prensa transalpina ha sido extremadamente dura con Vettel, no me quiero ni imaginar lo que van a decir tras el GP de Italia. Por el ridĆculo que ha protagonizado, ante los tifosi y en una carrera donde el ritmo de los Ferrari iba muy bien. En Maranello sabĆan que era su oportunidad para colar ambos coches en un podio si lo hacĆan bien. Estaremos atentos a los titulares de los principales medios de Italia, pero ya adelanto que no serĆ”n muy amigables y podrĆan decir de todo contra el alemĆ”n e incluso pedir su cabeza a Ferrari. PodrĆa ser un punto de inflexión⦠y no hablo de broma.
Otro que ha tenido mala suerte ha sido Carlos Sainz, McLaren ya dejó de puntuar en el GP de BĆ©lgica. La clasificación de Spa y la penalización no fueron positivos, pero en carrera ambos coches tuvieron problemas de motor que les impidieron terminar la carrera. Cero puntos y con la esperanza de ir bien en Monza. Pero resulta que al entrar a cambiar neumĆ”ticos, una rueda mal ajustada lo ha dejado totalmente K.O. en el pit-lane. Lando Norris tampoco es que haya ido extremamente bien aquĆ y los de Woking no se pueden permitir perder el colchón de puntos que tienen en el mundial de constructoresā¦
Resultados de la carrera
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Posición | Equipo | Piloto | Tiempo | Vueltas |
1 | Charles Leclerc | Ferrari | ā | 53 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | +0"7 | 53 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | +32"5 | 53 |
4 | Daniel Ricciardo | Renault | +45"5 | 53 |
5 | Nico Hülkenberg | Renault | +58"1 | 53 |
6 | Alexander Albon | Red Bull | +59"2 | 53 |
7 | Sergio PƩrez | Racing Point | +72"7 | 53 |
8 | Max Verstappen | Red Bull | +72"9 | 53 |
9 | Antonio Giovinazzi | Sauber | +1 vuelta | 52 |
10 | Lando Norris | McLaren | +1 vuelta | 52 |
11 | Pierre Gasly | Toro Rosso | +1 vuelta | 52 |
12 | Lance Stroll | Racing Point | +1 vuelta | 52 |
13 | George Russell | Williams | +1 vuelta | 52 |
14 | Sebastian Vettel | Ferrari | +1 vuelta | 52 |
15 | Kimi RƤikkƶnen | Sauber | +1 vuelta | 52 |
16 | Romain Grosjean | Haas | +1 vuelta | 52 |
17 | Robert Kubica | Williams | +2 vueltas | 51 |
18 | Kevin Magnussen | Haas | ā | Retirado |
19 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | ā | Retirado |
20 | Carlos Sainz | McLaren | ā | Retirado |
En cuanto al mundial de pilotos, Lewis Hamilton sigue lĆder con 283 puntos. Segundo puesto para Valtteri Bottas con 221 puntos. Siguiente es Max Verstappen con 185 puntos. DespuĆ©s sube puestos Charcles Leclerc con 182 y superando a Sebastian Vettel que se queda quinto con 169 tras el cero de hoy.
Interesante como se ha tornado el mundial con los nuevos cambios de reglamento. Con las novedades para 2021 se espera que haya mĆ”s igualdad. Eso significarĆ” mĆ”s roces, mĆ”s luchas y carreras mĆ”s interesantes. Ya vemos que la F1 deja de ser aburrida cuando los coches de delante no se escapan y van en solitario a aƱos luz del resto sin posibilidades de nada, como ocurrĆa en la Ć©poca dorada de Ferrari, como ocurrió con Brown GP, los cuatro aƱos de Red Bull y luego con Mercedes. Llevamos unos aƱos interesantes, especialmente Ć©ste. Para seguir con esto, la próxima cita en el GP de Singapur, el 22 de septiembre... un breve descanso tras la Ćŗltima carrera europea de 2019.