Arranca la carrera del GP de Japón de F1 2017, el circuito de Suzuka permanecĆa seco segĆŗn las predicciones y habĆa un poco de nerviosismo en Ferrari. Los mecĆ”nicos de Maranello se apresuraban a salir al coche de Vettel que llegaba tras la vuelta de instalación y habĆa ido demasiado lento. Los mecĆ”nicos abrĆan la tapa motor y miraban lo ocurrido, con mucha prisa cerraban de nuevo el coche de Vettel y todo parecĆa que estaba OK, pero no, una bujĆa dejaba fuera a Sebastian Vettel. Otro nuevo abandono por la mecĆ”nica del Ferrari⦠A ver ahora quĆ© dice Sergio Marchionne, pero si antes ya levantó la voz por lo ocurrido en carreras previas, ahora deberĆa de estar aĆŗn mĆ”s cabreado por esto y si antes hablaban de restructuración del control de calidad ahora posiblemente rueden cabezas como es habitual en la marca transalpina. AdemĆ”s de eso, Vettel se gana una reprimenda por no llegar a tiempo al himno.
Por tanto, Hamilton debĆa sumar 6 puntos mĆ”s que Vettel para poder tener el mundial aĆŗn mĆ”s de cara, y no solo ha ganado aquĆ Hamilton, sino que si lo sumamos a los cero puntos de Vettel significa que ya Mercedes tiene casi todo hecho para ganar de nuevo el mundial de este aƱo. Muy mal lo tendrĆan que hacer, quizĆ”s dos abandonos de Hamilton, para que de nuevo Vettel se ponga al frente. Hamilton sale de aquĆ con una ventaja de nada menos que con 59 puntos de ventaja frente a Vettel, ya que el britĆ”nico tiene 306 puntos tras esta carrera y el alemĆ”n se queda con los 247 que ya tenĆa. Eso quiere decir que incluso si Hamilton suma dos ceros por cualquier motivo, accidente o rotura mecĆ”nica, el mundial aĆŗn estarĆa muy igualado y podrĆa ganarlo cualquiera de los dos. Esto quiere decir una bolsa de tranquilidad absoluta para los de la marca de la estrella.
Carlos Sainz ha sido otro de los pilotos con mala suerte hoy con un pinchazo lento y otro abandono que no es la mejor de las despedidas para Toro Rosso, porque recuerda que en el próximo GP de EE.UU. dentro de unas semanas serĆ” piloto de Renault. Ya empezaba desde muy atrĆ”s aquĆ, con las sanciones por los cambios de motor como les dijimos ayer, y a eso se le une este nuevo incidente. Espero que su próxima carrera con Renault sea algo mĆ”s cómoda para Ć©l y habrĆ” que esperar el rendimiento que tiene en comparación de Hülkenberg, que no olvidemos que serĆ” un rival muy duro.Pero Carlos y Renault necesitan que se suba cuanto antes y se adapte al nuevo coche, la nueva filosofĆa de trabajo del equipo, etc., para comenzar el próximo aƱo no como un Ā«novatoĀ» dentro del equipo, sino con algo de experiencia recogida en estas Ćŗltimas carreras.
Por otro lado tenemos el caso de Fernando Alonso, que tras salir Ćŗltimo con sus 35 posiciones de motor delante de la afición de Honda, hoy ha podido remontar hasta la 11Āŗ posición sin ningĆŗn tipo de ayuda externa ni suerte como el ha indicado, sino todo lo contrario, cuando podĆan progresar surgĆan impedimentos, como por ejemplo cuando iba a adelantar a Massa y habĆa Safety Car. Toda una serie de desventajas y a pesar de eso ha podido progresar hasta las puertas de los puntos con 9 posiciones mĆ”s arriba de donde comenzó. Por otro lado ambos McLaren han quedado fuera de los puntos aquĆ, con Vandoorne 14Āŗ y el espaƱol estĆ” pendiente de ver si es sancionado o no (ACTUALIZACIĆN: la FIA sanciona a Fernando con una reprimenda y 2 puntos de la superlicencia) por supuestamente haber molestado a Max Verstappen que iba tras Hamilton, terminando 2Āŗ finalmente. Le iba pisando los talones a Hamilton y ĀæpodrĆa haber ganado? QuizĆ”s si le faltasen mĆ”s de los dos giros que faltaban para el final, sinceramente no creo que lo que ha molestado Alonso haya sido la diferencia entre estar primero y segundo.
Resultados de la carrera:
Posición | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:27:31"193 | 53 |
2 | Max Verstappen | Red Bull | +1"211 | 53 |
3 | Daniel Ricciardo | Mercedes | +9"679 | 53 |
4 | Vatteri Bottas | Mercedes | +10"580 | 53 |
5 | Kimi RƤikkƶnen | Ferrari | +32"622 | 53 |
6 | Esteban Ocon | Force India | +67"788 | 53 |
7 | Sergio PƩrez | Force India | +71"424 | 53 |
8 | Kevin Magnussen | Haas | +88"953 | 53 |
9 | Romain Grosjean | Haas | +89"883 | 53 |
10 | Felipe Massa | Williams | +1 vuelta | 52 |
11 | Fernando Alonso | McLaren | +1 vuelta | 52 |
12 | Jolyon Palmer | Renault | +1 vuelta | 52 |
13 | Pierre Gasly | Toro Rosso | +1 vuelta | 52 |
14 | Stoffel Vandoorne | McLaren | +1 vuelta | 52 |
15 | Pascal Wehrlein | Sauber | +2 vueltas | 52 |
16 | Lance Stroll | Williams | ā | Retirada |
17 | Nico Hülkenberg | Renault | ā | Retirada |
18 | Marcus Ericsson | Sauber | ā | Retirada |
19 | Sebastian Vettel | Ferrari | ā | Retirada |
20 | Carlos Sainz | Toro Rosso | ā | Retirada |
Próxima cita del 20-22 de octubre, asĆ que la F1 se toma un respiro hasta entonces que volverĆ” en el GP de EE.UU. en Austin, ya sabĆ©is que allĆ se subirĆ” Carlos al Renault y Kvyat al Toro Rosso ocupando el hueco de Sainz, mientras que Palmer se va fuera tras unas temporadas decepcionantes en comparación con su compaƱero de equipo. Espero que allĆ tanto Fernando Alonso como Carlos Sainz tengan una buena actuación, y esperaremos novedades que te iremos contando desde AM y por supuesto la esperada firma de Alonso para continuar en McLaren en 2018 si se hace oficialā¦