Arranca la carrera del GP de Japón de F1 2017, el circuito de Suzuka permanecía seco según las predicciones y había un poco de nerviosismo en Ferrari. Los mecánicos de Maranello se apresuraban a salir al coche de Vettel que llegaba tras la vuelta de instalación y había ido demasiado lento. Los mecánicos abrían la tapa motor y miraban lo ocurrido, con mucha prisa cerraban de nuevo el coche de Vettel y todo parecía que estaba OK, pero no, una bujía dejaba fuera a Sebastian Vettel. Otro nuevo abandono por la mecánica del Ferrari… A ver ahora qué dice Sergio Marchionne, pero si antes ya levantó la voz por lo ocurrido en carreras previas, ahora debería de estar aún más cabreado por esto y si antes hablaban de restructuración del control de calidad ahora posiblemente rueden cabezas como es habitual en la marca transalpina. Además de eso, Vettel se gana una reprimenda por no llegar a tiempo al himno.
Por tanto, Hamilton debía sumar 6 puntos más que Vettel para poder tener el mundial aún más de cara, y no solo ha ganado aquí Hamilton, sino que si lo sumamos a los cero puntos de Vettel significa que ya Mercedes tiene casi todo hecho para ganar de nuevo el mundial de este año. Muy mal lo tendrían que hacer, quizás dos abandonos de Hamilton, para que de nuevo Vettel se ponga al frente. Hamilton sale de aquí con una ventaja de nada menos que con 59 puntos de ventaja frente a Vettel, ya que el británico tiene 306 puntos tras esta carrera y el alemán se queda con los 247 que ya tenía. Eso quiere decir que incluso si Hamilton suma dos ceros por cualquier motivo, accidente o rotura mecánica, el mundial aún estaría muy igualado y podría ganarlo cualquiera de los dos. Esto quiere decir una bolsa de tranquilidad absoluta para los de la marca de la estrella.
Carlos Sainz ha sido otro de los pilotos con mala suerte hoy con un pinchazo lento y otro abandono que no es la mejor de las despedidas para Toro Rosso, porque recuerda que en el próximo GP de EE.UU. dentro de unas semanas será piloto de Renault. Ya empezaba desde muy atrás aquí, con las sanciones por los cambios de motor como les dijimos ayer, y a eso se le une este nuevo incidente. Espero que su próxima carrera con Renault sea algo más cómoda para él y habrá que esperar el rendimiento que tiene en comparación de Hülkenberg, que no olvidemos que será un rival muy duro.Pero Carlos y Renault necesitan que se suba cuanto antes y se adapte al nuevo coche, la nueva filosofía de trabajo del equipo, etc., para comenzar el próximo año no como un «novato» dentro del equipo, sino con algo de experiencia recogida en estas últimas carreras.
Por otro lado tenemos el caso de Fernando Alonso, que tras salir último con sus 35 posiciones de motor delante de la afición de Honda, hoy ha podido remontar hasta la 11º posición sin ningún tipo de ayuda externa ni suerte como el ha indicado, sino todo lo contrario, cuando podían progresar surgían impedimentos, como por ejemplo cuando iba a adelantar a Massa y había Safety Car. Toda una serie de desventajas y a pesar de eso ha podido progresar hasta las puertas de los puntos con 9 posiciones más arriba de donde comenzó. Por otro lado ambos McLaren han quedado fuera de los puntos aquí, con Vandoorne 14º y el español está pendiente de ver si es sancionado o no (ACTUALIZACIÓN: la FIA sanciona a Fernando con una reprimenda y 2 puntos de la superlicencia) por supuestamente haber molestado a Max Verstappen que iba tras Hamilton, terminando 2º finalmente. Le iba pisando los talones a Hamilton y ¿podría haber ganado? Quizás si le faltasen más de los dos giros que faltaban para el final, sinceramente no creo que lo que ha molestado Alonso haya sido la diferencia entre estar primero y segundo.
Resultados de la carrera:
Posición | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:27:31"193 | 53 |
2 | Max Verstappen | Red Bull | +1"211 | 53 |
3 | Daniel Ricciardo | Mercedes | +9"679 | 53 |
4 | Vatteri Bottas | Mercedes | +10"580 | 53 |
5 | Kimi Räikkönen | Ferrari | +32"622 | 53 |
6 | Esteban Ocon | Force India | +67"788 | 53 |
7 | Sergio Pérez | Force India | +71"424 | 53 |
8 | Kevin Magnussen | Haas | +88"953 | 53 |
9 | Romain Grosjean | Haas | +89"883 | 53 |
10 | Felipe Massa | Williams | +1 vuelta | 52 |
11 | Fernando Alonso | McLaren | +1 vuelta | 52 |
12 | Jolyon Palmer | Renault | +1 vuelta | 52 |
13 | Pierre Gasly | Toro Rosso | +1 vuelta | 52 |
14 | Stoffel Vandoorne | McLaren | +1 vuelta | 52 |
15 | Pascal Wehrlein | Sauber | +2 vueltas | 52 |
16 | Lance Stroll | Williams | – | Retirada |
17 | Nico Hülkenberg | Renault | – | Retirada |
18 | Marcus Ericsson | Sauber | – | Retirada |
19 | Sebastian Vettel | Ferrari | – | Retirada |
20 | Carlos Sainz | Toro Rosso | – | Retirada |
Próxima cita del 20-22 de octubre, así que la F1 se toma un respiro hasta entonces que volverá en el GP de EE.UU. en Austin, ya sabéis que allí se subirá Carlos al Renault y Kvyat al Toro Rosso ocupando el hueco de Sainz, mientras que Palmer se va fuera tras unas temporadas decepcionantes en comparación con su compañero de equipo. Espero que allí tanto Fernando Alonso como Carlos Sainz tengan una buena actuación, y esperaremos novedades que te iremos contando desde AM y por supuesto la esperada firma de Alonso para continuar en McLaren en 2018 si se hace oficial…