애스턴 마틴, 라곤다 최초의 SUV 스케치 공개
애스턴 마틴은 좋은 주행 덕분에 라곤다를 부활시키고, 그 작업이 순조롭게 진행되고 있음을 보여주기 위해 첫 번째 모델인 고성능 전기 SUV의 새로운 공식 스케치를 발표했습니다.
애스턴 마틴은 좋은 주행 덕분에 라곤다를 부활시키고, 그 작업이 순조롭게 진행되고 있음을 보여주기 위해 첫 번째 모델인 고성능 전기 SUV의 새로운 공식 스케치를 발표했습니다.
폴로가 장착된 폭스바겐과 이비자 및 아로나가 장착된 시트는 뒷좌석의 안전 벨트에 문제가 있어 충돌 시 풀릴 수 있습니다.
프랑스 컨소시엄이 개발을 처음부터 시작해야 했기 때문에 PSA 그룹의 Opel 구매가 수행된 속도가 새로운 Corsa의 개발에 영향을 미쳤습니다. 방법
Fiat Chrysler Automobiles(FCA) Group은 라틴 아메리카에서 미래 성장 전략으로 입지를 확대하고자 합니다. 이 지역은 여전히 성장 잠재력이 있고 유럽은 포화 상태이기 때문입니다.
교통 벌금을 내지 않을 때 어떻게 되는지 알고 싶다면, 이 기사에서는 벌금이 인상되는 조건, 항소해야 하는 조건, 벌금이 도착하지 않으면 어떻게 되는지, 불이행의 경우 압수된다.
Toyota, Honda, Nissan 및 Panasonic은 GS 유아사와 함께 미래 전기 모델용 전고체 배터리를 개발하기 위해 노력할 것입니다.
시트로엥은 주요 메르코수르 국가에서 시장 점유율을 확대하고자 하며 이를 증가시킬 모델인 유럽 C4 캑터스의 적용을 마무리 짓고 있습니다.
두 그룹의 Volkswagen 견습생이 Wörthersee에서 발표한 이 두 프로토타입의 설계 및 생산을 담당했습니다. 하나는 400마력 이상의 스포티함에 초점을 맞추고, 다른 하나는 친환경 연료를 사용하는 오프로드 스킬을 가진 가족이다.
미국 내 모든 도로의 범위를 완성하기 위해 Nissan은 이 시장 부문에서 입지를 높이는 데 도움이 될 모델인 little Kicks의 판매를 시작하기로 결정했습니다.
마지막 Lotus Esprit의 판매 중단은 2004년에 발생했지만 영국 회사는 2020년 시장에 출시될 후속 제품의 세부 사항을 마무리 중입니다.
우리는 Volkswagen Driving Experience 프로그램의 일환으로 Volkswagen R School 운전 코스에 참석했습니다. Monteblanco Circuit에서 개최되는 우리는 일상에 필수적인 기술과 지식을 배우고 실천합니다.
닛산은 미래가 하이브리드와 전기 기술을 통해 갈 것이라고 주장하면서 유럽 시장에서 디젤 기계를 없애기 위해 도요타에 합류한다고 급히 확인했습니다.
블라디미르 푸틴은 뜨거운 물에도 이 나라의 대통령직을 떠나지 않고 그의 힘과 존재를 보여주기 위해 새로운 호화 리무진 Aurus Kortezh를 출시했기 때문에 러시아의 XNUMX세기의 차르가 되었습니다.
BMW M5 Competition은 독일 스포츠 세단의 가장 역동적인 버전입니다. "순수한" BMW M5와 차별화되는 XNUMX가지 주요 키를 알려드립니다.
스페인에는 많은 종류의 운전 면허증이 있지만 모든 운전 면허증이 이론 및 실기 시험을 통과해야 하는 것은 아닙니다. 여기에서는 각 면허증으로 운전할 수 있는 항목, 차량의 특성 및 각 운전 면허증을 취득할 수 있는 나이에 대해 자세히 설명합니다.
Mercedes-Benz SLC는 현재 독일 제조사 라인업 중 가장 오래 운영되고 있는 모델 중 하나지만, 시장 내 위치 때문에 세대교체 여부는 아직 미지수다.
중국 시장은 시트로엥에게 매우 중요하며 이러한 이유로 유럽 C3 AirCross, 이 국가 전용 C4 AirCross를 활용하여 출시했습니다.
수년간의 개발 끝에 롤스로이스 컬리넌이 10월 XNUMX일 공식 선보인다
Mercedes-AMG GT 63-Door Coupé는 고급스럽고 기능이 풍부한 출시 한정판 Mercedes-AMG GT 4 S 1MATIC+ Edition XNUMX을 선보인다.
12년의 생산 후 Jeep은 전설적인 Wrangler의 JK 세대와 영원히 작별하고 새로운 반복인 JL의 조립을 시작합니다.
Mini는 다양한 전기 모델을 보유한 최초의 BMW 그룹 회사가 될 것이며 두 번째로 그러한 제품을 개발하기 위해 중국 파트너인 Great Wall Motors와 협력하고 있습니다.
Brabham Automotive는 공식적으로 발표된 약속을 이행했으며, 이에 따르면 BT62 슈퍼카의 첫 번째 모델이 될 것입니다.
Dodge는 2021년 교체품이 시장에 출시될 때까지 경쟁력을 유지하기 위해 현재 세대의 Challenger가 겪을 스타일 변경에 대한 첫 번째 공식 스케치를 발표했습니다.
Smart의 모회사인 Daimler AG는 2020년에 브랜드 모델을 완전히 전기화하여 포트폴리오에서 내연 기관을 제거하기로 결정했습니다.
2018년 다치아는 창립 50주년을 맞는 올해로 이런 뜻깊은 행사를 축하하기 위해 새로운 올웨이를 준비하게 됩니다.
알파 로메오(Alfa Romeo)는 소규모 도시 MiTo의 생산을 XNUMX월에 종료하고 이후 상업화를 최종적으로 종료할 것이라고 발표했습니다.
F1 2019에 대한 기술 규정의 변경 사항과 이번 시즌에 적용될 즉각적인 변경 사항과 예선에서 토요일의 기름 소각에 영향을 미치는 사항에 대해 자세히 설명합니다.
승용차 등록은 계속해서 증가하고 있습니다. 우리는 2018년 XNUMX월의 자동차 판매 데이터를 여러 채널로 나누고 이전 기간과 비교하여 자세히 설명합니다.
이제부터 Polestar는 볼보의 프리미엄 사업부가 될 것이며 이 위치를 입증하기 위해 많은 관심 있는 고객에게 엄두를 내지 못할 쿠페 1의 가격을 제시했습니다.
포르쉐 카이엔 E-하이브리드가 리뉴얼되었습니다. 더 높은 성능, 새로운 변속기, 트랙션 및 서스펜션에서 비롯된 이 플러그인 하이브리드의 주요 키를 알려줍니다. 그 가격을 아십니까?
폭스바겐은 막내의 관심을 끌기 위해 특별한 Beats 마감을 추가하여 어반 폴로의 범위를 확장했습니다.
며칠 전 포드는 미국에서 승용차 판매를 중단하겠다고 발표해 자신과 다른 회사를 놀라게 했지만 링컨은 세단과 전통 승용차를 포기하지 않을 것이라고 말했습니다.
마힌드라는 시장에 남아 있는 지난 몇 년을 견디기 위해 미학과 자질을 개선하기 위해 XUV500에 깊은 재조정을 적용했습니다.
전 영국 회사인 MG가 베이징 모터쇼를 기념하여 내년에 출시될 X-Motion이라는 새로운 개념의 올로드를 선보였습니다.
Fabike Cupra 자전거는 이탈리아 회사 Fabike와 공동으로 제작한 최신 Cupra 제품입니다. 올해 말 시장에 출시될 탄소 섬유 프레임의 스포츠 바이크입니다.
1 F2018 Azerbaijan GP는 역사적인 바쿠 중심부를 가로지르는 벽 사이의 이 다채로운 회로로 시작됩니다. 여기서 Red Bulls는 직선에도 불구하고 놀랄 수도 있습니다.
Geely의 자체 디자인 책임자인 Peter Horbury는 Lotus가 곧 시장에 출시할 전지형 차량이 볼보 기술을 사용할 것이며 매우 고급스럽고 스포티할 것이라고 확인했습니다. 의향 선언
Ford Motor Company는 미국에서 제품 포트폴리오와 함께 과감한 결정을 내릴 예정입니다. Fiesta, Focus 및 Fusion을 제거하여 SUV와 픽업만 남기고 선택하는 것이 현명한 결정일까요?
"Ford, Drive your Life" 코스가 산티아고 데 콤포스텔라에 도착하여 젊은 운전자의 안전을 개선할 수 있는 750개의 장소가 있습니다.
알파로메오는 이런 종류의 모델을 사랑하는 지역에서 큰 만족을 줄 모델인 Stelvio의 판매를 시작으로 미국 시장에서의 확장을 계속하고 있습니다.
Volkswagen에서 그들은 모델을 확장하고 R 범위에 더 역동적인 특성을 부여할 계획을 가지고 있으며 미래에는 SUV와 심지어 전기 모델도 도입할 생각입니다.
Ford Fiesta Van은 도시형 모델의 상업용 및 전문용 버전입니다. 뒷좌석을 없애고 보호된 넓은 화물 공간을 만듭니다. 2019년에는 XNUMX개의 엔진과 스포츠 마감으로 출시될 예정입니다.
마지막으로 Lexus는 E 세그먼트에서 경쟁업체의 경로를 따라 트랙션 플랫폼으로 이동했습니다. 따라서 유럽에서는 베테랑 GS를 기능에서 대체하고 베이징 모터쇼에서 선보인 새로운 ES로 인수합니다.
폭스바겐이 중국에서 보유하고 있는 모델의 범위는 카탈로그를 거의 채울 정도로 광범위하지만 베이징 모터쇼는 중국에서 가장 많이 판매되는 모델 중 하나인 Lavida Plus의 리뉴얼을 가져왔습니다.
재규어는 잉글리시 XE 및 XF의 엔진룸에 장착된 V6 가솔린 메카닉에 대해 과감한 결정을 내렸고 낮은 판매량과 점점 더 엄격해지는 공해 규제로 인한 판매 중단과 관련이 있습니다.
현대 i20은 미학과 역학을 업데이트하고 보안 시스템 및 보조자 측면에서 주목할 만한 개선을 추가하고 이 도시에 더 나은 연결성을 제공하는 스타일 변경을 받았습니다.
WM Motor는 차체를 갖춘 최초의 완전 전기 모델인 Weltmeister EX5를 선보인 이후 Tesla와 같은 회사에 기꺼이 자신을 부과하려는 중국 출신의 새로운 자동차 브랜드입니다.
아직 종을 울리기에는 이르지만 PSA 그룹 책임자는 Opel/Vauxhall이 통합되면 컨소시엄의 수입이 올해 XNUMX분기에 크게 증가했다고 선언했습니다.
Mitsubishi는 시장에서 잃어버린 입지를 기꺼이 회복할 의향이 있으며, 모든 면에서 역사적 교단을 회복해야 한다면 우리는 이미 Eclipse Cross를 증거로 가지고 있기 때문에 겁먹지 않을 것입니다.
BMW Concept iX3가 몇 시간 전에 발표되었습니다. 양산 모델에 매우 가까운 프로토타입이며 BMW X3의 전기 형제가 될 것입니다. 272 CV와 400km의 자율성을 가지고 있습니다.
폭스바겐 그룹은 독일 컨소시엄의 모든 브랜드에 대해 시트가 바르셀로나 연구 센터에서 TGI 기술 개발을 담당하기로 결정했습니다.
Mercedes AL-Class Sedan은 중국 시장을 위해 설계되었지만 다른 시장에 적용되는 매우 유사한 변형이 곧 유럽에 도착할 것입니다.
Geely의 소유주가 자신의 회사에 대해 발행한 주식 인수 덕분에 볼보에 엔진과 기술을 제공할 수 있는 위치에 있음을 XNUMX개의 바람에게 선언하는 책임을 맡은 것은 다임러 AG 자체였습니다.
Land Rover Freelander는 2014년에 새로운 Discovery Sport로 대체되었지만 이것이 영국 회사가 B-SUV를 출시하고 상업명을 구하는 데 관심이 있다는 소문을 의미하지는 않습니다.
며칠 후면 F1 1의 아제르바이잔 GP와 함께 유럽 F2018 시즌이 시작됩니다. 이 서킷의 매력을 놓치지 않도록 일정과 볼 수 있는 곳을 알려드립니다.
BMW는 새로운 디지털 계기판의 모습을 선보였으며 올해 말 차세대 BMW X5와 함께 선보일 예정입니다. 더 많은 기능, 사용자 정의, 품질 및 정보.
지금까지 중국의 자동차 부문은 중국 정부가 이 관료적 규칙을 제거할 것이기 때문에 2022년 이후에는 발생하지 않을 외국 브랜드의 자본으로부터 보호되었습니다.
메르세데스-마이바흐가 베이징 모터쇼에서 선보일 모델이 GLS의 호화 버전이 될 것이라는 소문이 돌았지만, 사진을 보니 그렇지 않다.
Brabham Automotive는 공식 인스타그램 계정을 통해 BT62 슈퍼카의 첫 번째 공식 이미지를 공개했습니다. 커브가 오고 있기 때문에 잠시만 기다려 주세요
BMW iX3 컨셉은 BMW X3의 순수 전기 버전인 BMW iX3를 예상하는 양산형 프로토타입으로 불과 며칠 만에 데뷔할 예정입니다. 첫 번째 티저 영상입니다.
새로운 Porsche 911 GT3 RS는 항상 험난한 뉘르부르크링 서킷에서 7분을 잃는 데 성공했습니다. 이전 모델보다 거의 XNUMX분 정도 빨라졌습니다. 동영상으로 전체 랩을 보여줍니다.
요즘 Renault Spain은 Clio RS18 장치를 구입하는 데 관심이 있는 고객이 그렇게 할 수 있도록 주문서를 엽니다.
Skoda는 중국 시장에서 판매를 늘리고자 하며 이를 위해 레저용 차량의 범위를 확장하고 새로운 구매자를 유치할 수 있는 새로운 만능 차량을 개발하고 있습니다.
Aston Martin Vanquish는 2013년부터 시장에 출시되었으며 이를 대체하기 위해 Gaydon 회사는 DBS Superleggera라는 이름을 사용하기로 결정하여 브랜드 내에서 혈통이 있는 두 이름을 다시 시작합니다.
뷰익은 프리미엄 법원 회사 중 선두를 유지하기 위해 중국에서 길을 계속하고 있으며, 이러한 이유로 베이징 모터쇼가 개막하기 전에 Enspire Concept의 첫 번째 이미지와 데이터를 공개했습니다.
조금씩 우리는 XNUMX세대 Ford Focus의 새로운 세부 사항을 발견하고 있으며, 이 경우 가장 고급스럽고 독점적인 모델인 Vignale의 차례입니다.
교통국과 같은 기관에서 인터넷을 통해 절차를 수행할 수 있도록 Cl@ve 시스템이라고도 하는 Clave 시스템에 등록하는 방법을 설명합니다.
포드 머스탱이 세계에서 가장 많이 팔린 스포츠카로 2017년 연속 선정됐다. 125.809년에는 판매되는 146개국에서 XNUMX대 이상을 추가했습니다.
폭스바겐은 내년에 로고를 변경하여 미래의 전기 자동차와 같은 신기술의 도래에 맞춰 보다 최신의 이미지를 제공할 예정입니다.
폭스바겐은 이미 앱을 통해 제어되는 자동 주차 시스템을 테스트 중이며, 주차할 주차장을 통해 차량이 자율적으로 이동할 수 있습니다.
Toyota Yaris GRMN의 시장 출시는 일본 회사가 새로운 Auris의 스포츠 변형 출시를 고려하는 데 필요한 전환점이었습니다. 이번에는 사실입니까?
요즘 새로운 Mercedes-Benz A-Class의 마케팅이 우리 나라에서 시작되고 이러한 이유로 Stuttgart 회사는 장비 라인, 기계 범위 및 최종 가격을 확인했습니다.
BMW M2 경쟁은 이미 현실화되었으며 이를 위해 바이에른 회사는 M3 및 M4에 생명을 불어넣는 메커니즘을 사용하여 독일 쿠페의 가장 급진적이고 불경한 버전을 만들었습니다.
전자 식별 코드 시스템으로 운전 면허증에 몇 점이 있는지 확인하기 위해 취해야 하는 모든 단계.
일부 소문에 따르면 BMW X3 M이 불과 몇 달 안에 시장에 출시될 것이며, 또한 출력을 475hp로 증가시킬 컴페티션 팩도 있을 것이라고 합니다. 한편, 우리는 당신의 식욕을 자극하기 위해이 레크리에이션을 남겨 둡니다.
Subaru는 가격 목록과 그에 수반되는 장비 가능성을 발표함으로써 스페인에서 차세대 Impreza의 마케팅을 시작합니다. 나쁜 점은 더 이상 디젤 역학이 없다는 것입니다.
DS 3는 연말 전에 전면 크로스백으로 갱신될 예정이며, 이것이 PSA 그룹이 기계적 범위를 최소로 줄이기로 결정한 이유입니다.
DSX E-Tense는 최근 티저 영상에서 브랜드가 선보인 디자인 실습입니다. 아마도 시장에 출시될 다음 DS 모델은 그것에 의해 영감을 받을 것입니다.
Mercedes-Maybach는 올로드 GLS의 초호화 버전이 될 수 있는 신비한 컨셉으로 다가오는 베이징 모터쇼에 참석할 예정입니다.
Mahindra&Mahindra는 며칠 전 Pininfarina가 완전히 독립된 회사가 될 것이라고 발표했으며 공식적으로 Automobili Pininfarina를 세상에 선보였습니다.
Tesla는 Model 3의 생산에 대한 좋지 않은 경험 이후, 두 번째 전기 만능 모델인 Model Y가 내년 말에 생산을 시작할 것이라고 발표했습니다.
F1 2018 중국 GP의 인상적인 레이스, 이미 호주보다 훨씬 더 흥미진진했던 이전 레이스보다. 이 세 경기에서처럼 세계 챔피언십이 늘어나기를 바랍니다.
토요일 1 중국 F2018 GP에서 열린 세계 챔피언십을 보고 있는 해밀턴의 기념비적인 분노와 함께. Vettel은 여기에서 폴을 차지하고 Ferrari는 Kimi가 두 번째 위치에서 시작하여 XNUMX-XNUMX를 얻습니다. 여기 메르세데스는 열쇠를 찾지 못하고 심각한 문제가 있습니다 ...
Mazda는 고객을 개인화되고 따뜻한 방식으로 대우한다는 철학을 따르는 애프터 서비스를 직접 보여주기 위해 이벤트에 우리를 초대했습니다.
하이브리드 키네틱 그룹(Hybrid Kinetic Group)은 이탈리아 디자인 스튜디오 피닌파리나(Pininfarina)의 귀중한 협업과 함께 차세대 전기 중형 세단 H500의 모습을 보여주는 첫 번째 스케치를 공개했습니다.
1 F2018 시즌의 세 번째 GP가 시작되고 약속이 중국에서 열리며 Mercedes와 Ferrari가 다시 군림하는 처음 두 개의 무료 연습 세션을 이미 보았지만 최소한의 차이가 있습니다.
Lamborghini Aventador SV의 가장 급진적이고 극단적인 버전은 Jota라는 이름을 되살리며 이탈리아 회사에서 제조한 가장 강력한 모델이 될 수 있습니다.
마힌드라는 스페인 고객의 마음을 사로잡을 의향이 있으며 이를 위해 소형 올로드 KUV100 마케팅을 시작했습니다.
소형 Chevrolet Spark가 전 세계적으로 등록하고 있는 판매는 새로운 만능 차량으로 교체할 생각을 하는 General Motors의 마음에 들지 않습니다.
Ford는 XNUMX세대 Focus의 국제 프레젠테이션에 몰두하고 있지만, 그런 이유 때문에 중국에서 판매하는 Escort가 더 가깝게 다가가는 스타일 변경으로 최신 정보를 얻었음을 전 세계에 알리는 것을 잊었습니다. 새로 온 사람에게
렉서스(Lexus)가 일부 유럽 시장에서 판매되지 않는 잘 알려진 GS의 전륜구동 형제인 ES 세단 XNUMX세대의 첫 공식 이미지를 공개했다.
Magneti Mareilli의 분사는 모회사의 계정을 정리하고 외부 투자자로부터 자금을 유치하기 위해 FCA 그룹이 2019년에 만들 것입니다.
뷰익은 곧 있을 베이징 모터쇼에서 Enspire Concept이라고 불리는 전기로 구동되는 새로운 올로드를 공개할 예정입니다.
어제 우리가 해치백 차체가 있는 차세대 포드 포커스의 프레젠테이션을 목격했다면 이제 그 주인공은 세단 차체입니다. 그러나 슬픈 점은 그것이 중국 시장과 수요가 있는 시장에만 출시될 것이라는 점입니다. 이 유형의 차체.
범위를 실질적으로 갱신하는 것 외에도 Chevrolet은 Ford Mustang 및 Dodge Challenger에 대해 신선함을 유지하기 위해 카마로에 적용한 약간의 스타일 변경을 공식적으로 발표했습니다.
아우디 A6 Avant가 출시되었습니다. 더 효율적인 엔진과 매우 역동적이고 민첩한 러닝 기어와 함께 Audi A8에서 파생된 기술과 솔루션을 통합합니다. 디자인 측면에서도 매우 미니멀한 인테리어로 변경됩니다.
Volkswagen Driving Music은 당신이 자동차를 공유하고 같은 취향과 경험을 가진 사람들과 연결하여 음악 축제에 참석하고 그들과 연락하고 운전기사에게 티켓을 제공하기를 바랍니다.
판타스틱 카와 KITT, 1982년 폰티악 파이어버드 트랜스 앰(Pontiac Firebird Trans Am.)의 이야기를 들려줍니다.
Ford Focus RS, Honda Civic Type R, Seat León Cupra 및 Hyundai i30 N과 함께 소형 스포츠카의 비디오와 비교 각각의 기술 데이터, 성능, 주행 감각 및 의견.
Ford Focus 2018은 오늘 대부분의 버전에서 보다 세련되고 스포티한 디자인, 더 많은 장비 및 더 강력한 엔진으로 발표되었습니다.
재규어의 SUV 라인업은 현재 F-페이스 이상의 모델로 확대될 수 있다. 영국 하우스가 카테고리의 왕인 포르쉐 카이엔과 어울리는 제품을 상대하고 싶어하기 때문이다.
Jeep은 2019년 시장에 최신 세대의 전설적인 Wrangler를 기반으로 한 픽업을 출시할 예정입니다. 이 픽업은 Scrambler라고 부를 수 있으며 이러한 렌더링에 표시된 것과 매우 유사한 디자인을 자랑합니다.
독일의 준비자 Memminger Feine Cabrios는 미학적 측면에서 전설적인 Volkswagen Beetle Classic을 모방한 로드스터를 만들었습니다.
New York International Auto Show는 Mercedes-AMG의 가장 급진적인 모델이 더 작은 모델로 이동하기 위해 유명한 V12 바이터보 블록을 포기할 것임을 확인하기 위해 Mercedes-AMG에 대한 책임이 있는 사람들이 선택한 장소입니다.
Koenigsegg는 생산 25년 후 발표한 Agera RS의 XNUMX대가 이미 공장을 떠나 상업 주기를 종료했다고 발표했습니다.
전문 운송업자가 되려면 트럭이나 버스를 운전할 수 있는 운전 면허증과 함께 필수 증명서인 CAP가 필요합니다.
현대차의 프리미엄 회사인 제네시스는 뉴욕 오토쇼를 기념하여 최초의 고성능 전기 모델이 어떤 모습일지 보여주는 설계 연습인 Essentia Concept를 선보였습니다.
운전 면허증이 정지된 경우 다음과 같은 일련의 문제를 알아야 합니다. 수수료를 다시 지불해야 하는 시기, 지불할 때마다 몇 번까지 할 수 있는지, 걸릴 때까지 기다려야 하는 시간 다시 시험을 치고, 무엇을 제시할지, 심리신체 적성 보고서를 다시 작성해야 하는지.
V 세대 Renault Clio의 기술 개발은 프랑스 회사의 엔지니어링 연구소에서 몇 년 동안 개발되었지만 지금까지는 통행이 금지 된 도로에서 검증 테스트가 시작되지 않았습니다.
2년 1988월 XNUMX일, 일본 제조업체가 집회와 모터 세계 팬들의 마음을 사로잡기 위해 만든 고성능 스포츠 지사인 Subaru Technica International(STI)이 공식적으로 탄생했습니다.
사촌 Peugeot 108과 Toyota Aygo가 그랬던 것처럼, 작은 Citroën C1은 범위와 장비를 변경하여 미학적, 기계적 수준에서 업데이트됩니다.
새로운 드라이버 L 신호의 사용은 간단해 보일 수 있지만, 잘 하려면 얼마나 오래 착용해야 하는지 외에 몇 가지를 알아야 합니다.
이 순간이 오지 않을 것 같았지만 첫 번째 소문에 따르면 Toyota와 Subaru는 이미 기계적인 놀라움이 포함된 GT86 및 BRZ의 교체품을 출시하기 위해 노력하고 있습니다.
Ford Focus의 차세대는 공식적으로 발표될 날이 멀지만, 그 전에 RS 버전이 전력을 증가시키면서 소비와 배기 가스를 줄이기 위해 마이크로 하이브리드화 시스템을 사용할 수 있다는 뉴스가 나옵니다.
Nürburgring Nordschleife 서킷에서 자동차 튜닝을 하는 브랜드에게는 완벽한 마케팅 전략이 되었지만 Mercedes-AMG는 광고 중단을 고려하고 있습니다.
Lamborghini Aventador SuperVeloce Jota는 스페인 도로에서 이 테스트 뮬 롤을 본 후 실제로 확인되었습니다. 그것은 매우 공격적인 공기 역학적 키트, 미적 변화를 가져오고 12리터 V6.5는 약 800hp입니다.
르노-닛산 얼라이언스의 합병에 대한 소문은 오래전부터 있었지만 현실이 될 것 같지는 않았습니다.
기본 설정, 방향 지시등, 차선, 출구 및 입구, 이와 관련된 일반 규정 등 로터리 주변을 운전하는 방법에 대해 알아야 할 모든 것. 회전교차로를 잘 하는지 알고 싶습니까? 들어와서 알아보세요!
SF Motors는 Tesla에 맞서고 Rimac이나 NIO가 아직 할 수 없었던 것처럼 Elon Musk의 회사 너머에 생명이 있음을 보여주기 위해 온 새로운 중국 자본 회사입니다.
베테랑 모델 XNUMX명과 올웨이 미드하이컷으로 구성된 DS의 모델 라인업은 말할 나위도 없다. 그러나 가까운 장래에 그들은 XNUMX개의 새로운 모델을 갖게 될 것이며 그 중 소문에 따르면 Smart ForTwo의 라이벌이 될 수 있습니다.
뉴욕 오토쇼의 틀 내에서 General Motors는 유럽에서 캐딜락의 판매를 재개할 것이라고 확인했습니다.
Nissan은 New York Motor Show에서 XNUMX세대 Altima를 선보였습니다. 이 모델은 현재 유럽에서 Volkswagen Passat와 CIA에 견줄 수 있고 슬프게도 미국에 남을 것입니다.
며칠 전 Audi Q1이 생산에 도달하기 위한 모든 투표 용지가 없는 것 같았지만 독일 회사의 영업 및 마케팅 책임자의 몇 가지 진술 후에 우리는 이미 2020년에 마침내 시장에 출시될 것임을 알고 있습니다
Adblue에 대해 알아야 할 모든 것: 그것이 무엇인지, 어디서, 언제, 어떻게 채우는지, 어떻게 작동하는지, 디젤 배출을 줄이기 위해 설계된 이 화합물이 있는 자동차는 무엇입니까?
Mazda CX-3는 요즘 진행되고 있는 뉴욕 오토쇼에서 회사가 선보인 매우 가벼운 스타일의 리스타일을 거쳤습니다.
몇 달 전만 해도 거의 사용하지 않아 유명해진 환경 라벨은 자동차와 밴의 오염 정도를 분류하는 것 이상으로 이제는 오토바이와 오토바이에도 적용됩니다.
WiBLE은 기아와 Repsol이 마드리드를 위해 만든 카셰어링 회사입니다. Emov, Zity, Car2Go에 비해 주변부로의 운송이 가능한 장점이 있습니다. 기아 니로 플러그인 하이브리드 500대를 보유하고 있습니다.
미국에서는 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)가 Pagani Huayra Coupé 및 Roadster의 여러 유닛을 브랜드에서 검토하여 안전 결함을 수정하도록 검토를 요청했습니다.
BMW 그룹의 미래는 전기이며, 그렇지 않으면 Mini가 포함될 수 있습니다. 이러한 이유로 60년대의 오리지널 모델을 기반으로 뉴욕 모터쇼에서 선보인 전기 역학을 통합합니다.
새로운 XT5 출시에 이어 캐딜락은 뉴욕 모터쇼에서 유럽 최초의 소형 SUV인 XT4를 선보입니다.
스바루는 뉴욕 모터쇼에서 미국에서 가장 많이 팔린 모델 중 하나인 포레스터의 XNUMX세대가 될 것을 보여주기로 결정했습니다.
폭스바겐은 미국 시장과의 화해를 원하는 것으로 보이며 이를 위해 뉴욕 모터쇼에서 아틀라스 타노악 컨셉 픽업을 공개하며 의향을 밝혔다.
스페인에서 콜롬비아 운전 면허증을 교환하려면 완료해야 하는 일련의 절차와 문서가 있습니다. 여기에 간단한 방법으로 모두 있습니다.
Renault Captur는 S-Edition이라는 스포츠 마감재와 상당히 완벽한 표준 장비를 선보입니다. 또한 직분사 방식의 150 터보인 신형 TCe 1.6 가솔린 엔진과 함께 최초로 적용된다.
2018월이 끝나가고 이제 XNUMX년 XNUMX분기 승용차 판매 실적을 살펴볼 수 있습니다. 모든 채널에서 성장이 일어나고 있지만 비즈니스 채널은 특히 성공적이었습니다.
마세라티 르반떼 트로페오는 고성능 리미티드 에디션인 8 CV 3.8 트윈 터보 V590을 선보인다. 0에서 100까지 걸리는 시간은 4초 미만이며 최고 속도는 300km/h를 넘습니다.
기아자동차는 슬로바키아 질리나 공장에서 3만대째 생산을 기념하고 있다.
Cadillac은 가장 고급스러운 세단인 CT6의 업데이트를 활용하여 V-Sport 스포츠 버전을 만든 8리터 V4.4 트윈 터보 가솔린 메커니즘을 추가했습니다.
미국에서 제조업체 Equus는 현재 세대의 Chevrolet Corvette를 개발하여 후퇴 슈퍼카를 공식적으로 선보입니다.
Toyota RAV4는 뉴욕 모터쇼에서 새로운 세대를 선보였습니다. 이제 더 광범위하고 더 기술적이며 더 효율적인 엔진을 제공합니다. 미학적으로 그것은 완전히 오프로드 이미지로 바뀝니다.
BMW 그룹이 제시한 회계 연도에 따르면 지난 회계 연도 2017년은 판매 증가와 함께 단위 수익성이 평균 이상이기 때문에 역사상 최고 중 하나였습니다.
Lynk &Co는 베이징 모터쇼에 새 모델을 선보일 예정이지만, 그 전에 올웨이 02의 첫 공식 이미지를 공개하기로 결정했습니다.
아우디 RS 5 스포트백은 RS 5가 6도어 바디를 가진 것은 처음으로 뉴욕 모터쇼에서 첫 선을 보였다. 2.9마력의 450리터 VXNUMX 바이터보가 추진력을 담당합니다. 이미지, 데이터 및 모든 정보.
Brabham Automotive는 62월 첫째 날 BTXNUMX 모델을 선보이겠다고 약속했지만 우리가 예상하지 못한 것은 티저 영상을 공개할 것이라는 점이다.
폭스바겐이 미국 시장에 꽂힌 가시 중 하나는 엄청난 혜택을 가져다 줄 차량인 픽업의 부재다. 이러한 이유로 지역 대중의 맥박을 맞추기 위해 개념적으로 임박한 뉴욕 홀에 갈 수 있습니다.
PSA 그룹은 실제 시장 수요에 맞추기 위해 유럽 공장에서 PureTech 가솔린 엔진 및 기어박스 생산을 조정하려고 합니다.
Pegasus 시스템이 있는 헬리콥터에 대해 알아야 할 모든 것: 작동 위치, 벌금, 작동 속도, 멀리 및 훨씬 더
중국 폴리메이커(Polymaker)가 이탈리아 XEV(X Electrical Vehicle)의 3D 프린터로 제작한 세계 최초 전기차 LSEV를 개발했다.
Toyota Avensis의 판매가 유럽 시장에서 점점 낮아지면서 영국에 있는 공장에서 생산 중단을 시작할 생각을 하고 있는 일본 회사가 생겼습니다.
혼다는 다가오는 뉴욕 오토쇼에서 인사이트 하이브리드 세단의 최종 생산 버전을 세계에 선보일 예정입니다.
Lynk & Co는 2019년 유럽 상륙을 시작하고 해당 모델을 생산하기 위해 벨기에 볼보 공장을 사용하기로 결정했습니다.
Nissan은 이 날짜까지 전기 자동차 2022만 대 판매를 목표로 하는 새롭고 야심찬 전략 계획 "Move to XNUMX"를 발표했습니다. 과연 그들이 할 수 있을까요?
Mercedes-Benz는 2019년에 GLA와 GLC 사이에 위치할 GLB라는 모델을 출시할 예정이며 일류의 전지형 기술을 갖출 것입니다.
중국 제조사 GAC Motor가 미국 상륙을 앞두고 라스베이거스에서 열린 NADA(National Automobile Dealers Association) 오토쇼에 몰래 잠입했다.
링컨은 미국 프리미엄 부문에서 잃어버린 기반을 회복하기를 원하며 이를 위해 1961년 콘티넨탈이 대중화한 자살 도어를 새로운 모델에 적용하여 복구하는 것을 생각할 것입니다.
스페인 시장을 위한 Fiat Tipo 제품군은 이탈리아 컴팩트의 품질과 기술을 향상시키는 Lounge Plus라는 새로운 마감재의 출시로 더욱 풍성해졌습니다.
Toyota Auris의 XNUMX세대는 며칠 내로 뉴욕 국제 오토쇼에서 선보일 예정이며, 이 기회에 일본 회사는 세계에서 가장 많이 팔리는 모델의 새로운 이미지와 기술적 세부 사항을 공개했습니다.
지난해 두바이 모터쇼에서 콘셉트로 선보였으나, 요즘 올로드 프리미엄 중국인 칼만 킹이 상업 여행을 시작한다.
Jeep은 다가오는 부활절을 기념하여 최대 52개의 새로운 개념을 가장 충성도 높은 추종자들에게 선보일 이스터 사파리의 XNUMX번째 에디션을 선보일 예정입니다.
포드, 자율 비상 제동 시스템과 같은 중요한 요소가 포함된 종합 운전자 지원 도우미 Co-Pilot360 선보여
폭스바겐 투아렉이 XNUMX세대를 선보입니다. 특히 트렁크의 볼륨을 높이고 완전히 새로운 인테리어 디자인을 선보이며 새로운 Innovision Cockpit을 선보입니다.
차세대 Seat León은 내년에 개념적 형태로 선보일 예정이며, 2020년에 출시될 완전 전기 모델에도 자리를 내주어야 합니다.
Trasmiera Festival Rally 2018은 10월 11일, 12일, 2일에 열리며 Toyota Celica WRC의 Juha Kankkunen 또는 Ford Escort MKXNUMX의 Frank Kelly와 같은 드라이버가 등장합니다.
Volkswagen은 1.5볼트 마이크로 하이브리드 시스템을 골프에서 출시하고 BlueMotion이라고 하는 유명한 12 TSI ACT 엔진에 통합합니다.
전기 자동차에서 배터리는 가장 중요한 요소이며 내연 기관의 미래 대안으로 이러한 유형의 차량을 보여줄 책임이 있습니다.
며칠 동안 스케치와 티저를 공개한 끝에 기아는 뉴욕 모터쇼가 개막하기 전에 미국과 아시아에서 가장 크고 가장 고급스러운 세단인 K900의 첫 공식 스냅샷을 공개하기로 결정했습니다.
인도의 거물 마힌드라가 피닌파리나를 인수하고 아시아 브랜드를 위한 일부 모델을 개발한 후 이탈리아 디자인 스튜디오가 글로벌 자동차 부문에서 또 하나의 제조업체가 될 것이라는 발표가 나왔습니다.
Mercedes C-Class Coupé와 Mercedes C-Class Cabrio가 리뉴얼되었습니다. 그들은 많은 기술, 안전, 기계 및 편의 혁신과 함께 1.5월에 도착할 것입니다. 또한 새로운 XNUMX리터 엔진을 출시합니다.
Opel Corsa GSi는 보다 일반적인 범위와 성능 Opel Corsa OPC 사이의 중간 위치에 있는 스포츠 트림 레벨로 포지셔닝됩니다. 지금까지 우리는 무엇을 알고 있습니까?
혼다 시빅 타입 R 배기관의 삼중 출구가 궁금하세요? 글쎄요, 미학적일 뿐만 아니라, 신기하기도 하지만 중앙의 배기 테일은 소리를 높이는 동시에 줄여주는 역할을 합니다.
Audi의 소형 만능 모델인 Q1의 시장 출시는 2020년으로 확인되었지만 프로젝트는 여전히 청신호가 확정적으로 구체화되기를 기다리고 있는 것 같습니다.
Nissan 370Z의 갱신은 일본 회사가 무엇을 할 지 실제로 아무도 모르기 때문에 두려움의 소설이 되고 있습니다. 그러나 여러 언론에서는 이미 시장에 진입할 수 있는 허가를 받았을 것이라고 확신합니다. 사실일까요?
Aston Martin은 Ferrari, Porsche 또는 McLaren과 같은 제조업체와 경쟁할 두 가지 새로운 모델을 원하며 중앙 부분에 V8 또는 V12 엔진을 장착할 수 있습니다.
포드(Ford)가 유럽 시장에서 실패한 에코스포츠(EcoSport)를 이어받을 새로운 도시형 전지형 차량의 첫 번째 티저를 공개했습니다.
뉴욕오토쇼 개막을 며칠 앞둔 기아자동차는 멋진 K900의 디자인을 확인할 수 있는 공식 스케치를 공개합니다.
폭스바겐 ID R 파이크스 피크(Pikes Peak)는 24월 XNUMX일 세계에서 가장 유명한 등반 레이스인 콜로라도 파이크스 피크(Pikes Peak)에서 폭스바겐이 우승을 노리는 프로토타입이다.
Nissan과 Mercedes-Benz가 370Z 및 SLC의 대체품 개발을 위해 협력할 수 있다는 루머 이후, 그렇지 않을 것으로 확인되어 출발선으로 돌아갑니다.
Mercedes-Benz는 럭셔리에 대해 잘 모르는 고객을 위해 가장 럭셔리하고 특별한 모델인 Maybach S650 Pullman 버전에 적용한 업데이트를 사회에 선보입니다.
링컨은 임박한 뉴욕 모터쇼에서 2000년대에 매우 유명했던 상업명 Aviator를 구출할 새로운 프로토타입을 선보일 예정입니다.
Ford의 전설적인 전지형 차량인 Bronco가 2020년에 돌아오지만 그 전에 미국 회사는 우리가 그 실루엣을 감지할 수 있는 첫 번째 이미지를 교묘하게 공개했습니다.
Audi는 계속해서 전기 모델을 공개하며, 이 경우 e-Tron GT라는 이름을 딴 쿠페 모양의 대형 전기 세단이 어떤 모습일지 보여주는 공식 스케치를 공개합니다.
General Motors는 내년에 이러한 유형의 차량을 시장에 출시할 것임을 알리기 위해 핸들이나 페달이 없는 프로토타입 자율주행차인 Chevrolet Cruise AV의 이미지를 공개했습니다.
Range Rover Velar SVR은 Land Rover의 가장 빠른 모델이 될 것이며 요즘 브랜드 엔지니어들은 Nürburgring 서킷에서 검증 테스트를 마무리하고 있습니다.
Bentley Bentayga, Lamboghini Urus 및 Rolls-Royce Cullinan의 맹공격에 대응하기 위해 Mercedes-Benz는 훌륭한 올로드 GLS의 Maybach 버전을 출시하기 위해 노력했을 것입니다.
포드는 1,4만대의 퓨전과 링컨 MKZ가 핸들을 잃을 수 있기 때문에 대규모 리콜을 실시할 것이라고 발표했다.
람보르기니 우라칸은 요즘 10번째 조립 라인을 떠나서 회사 역사상 가장 많이 팔린 모델이 될 운명인 것 같습니다.
BMW 1시리즈의 다음 세대가 추진력을 뒤로 하고 전륜구동으로 전환한다는 것은 이미 알고 있었지만, 중국에서 판매되는 1시리즈 세단과 같은 플랫폼에서 개발될 줄은 몰랐다. .
폭스바겐은 다음 달부터 컴팩트 ID의 첫 시제품으로 검증 테스트를 시작하여 전기 공세를 완료하기 위한 또 다른 조치를 취합니다.
현대차는 수소 배터리로 구동되는 SUV로 196km의 자율 주행 테스트를 완료하여 다른 경쟁 회사가 달성하지 못한 것을 Nexo로 달성했습니다.
Acura는 일본 회사의 가장 작은 올로더인 RDX의 최종 버전이 임박한 뉴욕 오토쇼에서 독점적으로 공개될 것이라고 확인했습니다.
디젤게이트가 여전히 폭스바겐그룹 회계에 문제를 일으키고 있음에도 불구하고 독일 컨소시엄은 지난해 경제 실적이 매우 긍정적인 것으로 보고했다.
Range Rover Sport SVR은 458 Italia 전체를 통해 천문까지 가는 길에서 페라리가 세운 기록을 깨는 데 성공하여 전천후 차량도 스포티하고 매우 빠를 수 있음을 증명했습니다.
Mercedes-AMG는 요즘 4도어 GT Coupe를 선보이며 매우 활발하게 활동하고 있지만, 우리가 알게 된 바와 같이 2020년까지 GT Coupe의 Black Series 버전을 출시할 수 있습니다.
뉴욕 오토쇼가 개막하기 며칠 전, 스바루는 그 유명한 올로드의 새로운 세대를 만날 것임을 알리는 티저를 공개합니다.
"로드맵 E" 프로그램의 결과, 폭스바겐 그룹은 2022년까지 16개 공장에서 전기 모델의 일부를 제조할 것이라고 확인했습니다.
Lexus는 Black Line Special Edition이라고 하는 650대의 RC로만 한정된 버전을 뉴욕 오토쇼에 선보일 예정입니다.
Mustang Bullitt 발표 후 Ford는 전설적인 머슬카인 California Special의 컨버터블 바디에 대한 새 버전의 도착을 확인했습니다.
Eclipse Cross가 시장에 출시된 후 Mitsubishi는 새로운 만능 제품을 개발 중임을 확인했지만 제조업체 범위에서 어떤 모델을 대체할지 알 수 없습니다.
PSA그룹은 올해 하반기 푸조 3008과 오펠 그랑랜드 X의 생산을 시작으로 나미비아 아프리카 정부와 체결한 협약을 본격화한다.
Volkswagen T-Roc의 스페인 범위는 1.0 hp 115 TSI 역학에 독점적으로 연결될 Edition 액세스 종료의 도착으로 더욱 풍부해졌습니다.
테슬라는 지난 3월 말 네바다주 리노 공장에서 모델 XNUMX의 생산을 중단해야 했던 점을 인정했고, 생산 속도를 개선하기 위한 기술적 중단을 주장해 계속 문제가 되고 있다.
Toyota RAV4의 XNUMX세대는 뉴욕 모터쇼에서 국제적으로 선보일 예정이며 두 가지 하이브리드 변형, 새로운 플랫폼 및 훨씬 더 많은 기술을 갖출 것입니다.
PSA 그룹은 프리미엄 시그니처 DS의 판매를 재개하기로 결정했으며 이를 위해 7월에 4와 5의 생산을 중단하여 새로운 XNUMX CrossBack에 대중의 관심을 집중할 것입니다.
푸조는 카탈로그에서 208도어 차체와 급진적인 GTi 버전을 제거하고 스페인 시장을 위해 도시형 3 제품군을 재구성한다고 발표했습니다.
페라리의 세르지오 마르치오네 사장은 이탈리아 회사의 첫 번째 대용량 하이브리드 엔진이 V8이 될 것이며 2019년 시장에 출시될 것이라고 확인했습니다.
위장이 적용된 신형 S60 유닛과 함께 볼보 CEO가 공개한 이미지 이후, 스웨덴 하우스의 중형 세단 디자인이 어떨지 알 수 있는 스냅샷이 공개되었습니다.
다시 태어난 회사 Brabham Automotive는 51일 만에 BT62라는 모델을 세상에 선보일 것이라고 발표했습니다.
제네바 국제 모터쇼의 틀 내에서 BMW는 i4가 브랜드의 전체 새로운 전기 제품군과 함께 2025년에 가시적인 현실이 될 것임을 확인했습니다.
McLaren BP23의 요리는 천천히 불을 붙이고 있지만 브랜드의 충실도와 슈퍼카가 조급해하지 않도록 Woking의 녀석들이 두 개의 새로운 티저를 공개했습니다.
Tesla Model S의 미래 경쟁자인 Porsche Mission E에는 단 80분 만에 배터리를 15%까지 충전할 수 있는 급속 충전 시스템이 있습니다.
New York Auto Show가 코앞에 다가왔고 Nissan은 그것이 존재할 것임을 상기시키기 위해 Altima의 새로운 세대의 일부 디자인 라인을 보여주는 공식 스케치를 발표했습니다.
Peugeot Spain은 그늘의 변화를 도입하고 108개의 접근으로 차체를 제거하여 고객에게 더 매력적으로 보이도록 소형 3의 범위를 재구성하기로 결정했습니다.
현재 Mitsubishi Space Star(다른 국가에서는 Mirage로 알려짐)는 2020년에 새로운 Colt로 대체될 수 있으며, 이는 차례로 새로운 Renault Clio의 플랫폼에 구축될 것입니다.
제네바 국제 모터쇼의 축하 행사를 활용하여 피아트는 사회에서 coquettish 500을 받는 특별한 Collezione 버전을 발표했습니다.
Adrian Newey는 Red Bull 팀의 기술 부서에서 수년 간 근무한 후 기술 방향을 떠납니다. 그는 다른 프로젝트에 집중하기 위해 F1에서 점점 더 많이 철수했고 이제 그는 새로운 단계를 밟고 있습니다.
프리시즌이 끝났고, 트라이아웃이 끝났습니다. 이제 호주 GP에서 일어날 일은 실사격이 될 것입니다. 그러나 먼저 이 F1 2018의 테스트에서 발생한 일에 대한 기술적 분석을 수행할 것입니다.
제네바 모터쇼는 Polestar가 세계에 첫 번째 모델을 선보이기 위해 선택한 장소이며, 요즘 주문에 따르면 기대를 훨씬 뛰어 넘은 것 같습니다.
제네바 모터쇼의 틀 내에서 유럽 지프 지프 책임자인 Jeff Hines는 B-SUV가 다른 참신함과 함께 진행되고 있음을 은밀히 확인했습니다.
2017년 스페인의 자동차 제조량이 3만대에 이르지 못했다는 사실에도 불구하고 우리나라는 전 세계적으로 XNUMX위의 생산자 지위를 재확인했습니다.
기아자동차는 이달 말 전에 열리는 뉴욕오토쇼 기념행사를 통해 멋진 K900의 차세대 디자인이 어떤 모습일지 기대되는 두 개의 티저와 영상을 공개했다.
SUV와 같은 차체의 패션과 제네바 모터쇼의 축하를 활용하여 Honda는 소규모 도시 재즈를 위한 X-Road 재킷 마감을 제공하기로 결정했습니다.
새로운 피닌파리나 그란 투리스모 세단이 무대에 등장합니다. 제네바 모터쇼에서 선보인 피닌파리나 HK GT는 800개의 전기 모터로 개발된 XNUMX마력을 자랑합니다.
Mahindra는 전 세계적으로 판매를 늘리기를 원하며 이를 위해 2020년까지 XNUMX개의 새 모델을 출시할 신제품 공세를 시작했습니다.
세계 여성의 날인 8월 1일 오늘, 우리는 잊혀진 모든 포뮬러 XNUMX 경주의 개척자들을 살펴봅니다. 그들과 앞으로 올 사람들에게 경의를 표합니다.
르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스는 CEO인 카를로스 곤(Carlos Ghosn)의 입에서 2022 얼라이언스 플랜과 함께 시너지를 높이고 공통 플랫폼의 사용을 모색하는 XNUMX개의 길을 시작한다고 발표했습니다.
Williams는 Formula 1의 세계에 전념하는 것 외에도 "오픈 소스"에서 전기 자동차를 위한 새로운 플랫폼을 개발했으며 FW-EVX라는 이름으로 세례를 받았습니다.
Automobili Amos의 책임자인 Eugenio Amos는 Lancia Delta Integrale의 부활을 연구하고 있다고 확인했습니다.
PSA 그룹은 시트로엥이 현재 존재하는 경계를 넘어 성장하기를 원하기 때문에 세계의 새롭고 알려지지 않은 지역으로의 확장 계획을 가속화했습니다.
쌍용은 제네바 모터쇼를 기념하여 신형 무쏘 픽업의 첫 공식 이미지를 공개하기로 결정했습니다.
디트로이트 쇼의 주최자는 최근 몇 년 동안 참여가 크게 감소한 이후 전시 브랜드 수를 늘리기 위해 날짜 변경을 고려하고 있습니다.
FCA 그룹의 CEO인 Sergio Marchionne은 제네바 모터쇼에서 1월 2019일 금요일에 새로운 2022-XNUMX 전략 계획을 발표할 것이라고 확인했습니다.
Jaguar는 F-Type SVR의 매우 특별한 버전을 제네바 모터쇼에 가져갔고 이를 위해 Graphic Pack이라는 SVO 직원이 만든 맞춤형 수트를 입었습니다.
D-세그먼트용 일본 세단의 패밀리 바디인 Mazda6 Wagon은 이번 제네바 모터쇼에서 동작, 품질 및 안전성을 개선하기 위해 깊은 평가를 받았습니다.
New Beetle은 현재 세대 이후 생산을 중단하고 폭스바겐 클래식에 대한 찬사로서 ID Buzz에게 자리를 양보할 것입니다.
Range Rover는 도착을 확인하는 발표 후 제네바 모터쇼에서 SV Coupé를 선보였습니다. 즉, 역사상 최초의 Range Rover의 본질을 구출한 모델입니다.
여러 발표 후 티저를 통해 Lexus는 판매를 늘리기 위해 범위에 도달할 모든 방법을 보여주었습니다. 250h 하이브리드 모터가 장착된 UX
Mercedes는 디젤을 엉망으로 만들고 이러한 유형의 엔진으로 새로운 플러그인 하이브리드를 출시합니다. 이 엔진은 새로운 C-Class 및 E-Class에 300de라는 이름을 갖게 됩니다.
제네바 모터쇼는 Skoda가 CNG 가솔린 하이브리드 엔진을 탑재한 회사 최초의 SUV인 Vision X를 공개하기 위해 선택한 장소입니다.
Zenvo는 정통 슈퍼카를 생산하는 것이 특징이며 Zenvo TSR-S는 결코 저렴하지 않을 것입니다. 가장 급진적인 모델에는 8개의 슈퍼차저와 함께 5,8CV의 출력을 내는 1.200리터 VXNUMX 엔진이 있습니다.
제네바 모터쇼에서 선보인 Rimac C_Two는 이전 모델의 모든 기능을 향상시킵니다. 1.915CV의 출력과 2.300Nm의 토크를 제공하며 80분 이내에 배터리를 30%까지 충전할 수 있습니다.
마세라티는 제네바 모터쇼에서 여러 모델에 대한 업데이트 역할을 하는 새 에디션을 발표했습니다. Nerissimo 버전은 Maserati Gibli, Maserati Levante 및 Maserati Quattroporte에서 사용할 수 있습니다.
아우디 e-트론 프로토타입은 2018년 말 출시될 양산 모델에 매우 근접한 프로토타입 전기 자동차로 제네바에서 선보였습니다. 완전 전기 콰트로 구동 SUV입니다.
푸조 508 퍼스트 에디션은 프랑스 세단의 런칭 에디션이다. 고가의 버전이지만 완벽하게 갖추고 있습니다. 여름이 지나야 판매점에 도착하지만 이미 예약이 가능합니다. 225마력 가솔린 엔진을 사용합니다.
쌍용은 일부 티저를 공개한 후 제네바 모터쇼의 틀 내에서 미래 출시를 예상하는 모델 e-SIV 일렉트릭 컨셉트를 공개했습니다.
제네바 모터쇼에서 포르쉐는 미션 E의 최신 버전인 크로스 투리스모 컨셉을 세계에 선보일 예정이다. Audi A6 Allroad Quattro 스타일로 모든 도로의 기능을 혼합한 일종의 전기 역학
Subaru VIZIV Tourer Concept는 일본 회사의 미래 가족 모델의 디자인 라인이 어떻게 보일지 예상하는 디자인 연습으로 제네바 모터쇼에서 발표되었습니다.
Aston Martin은 다시 한번 Lagonga 하위 브랜드를 되살리기 위해 노력하고 있습니다. 그것은 완전히 미래 지향적인 럭셔리 전기 세단인 Lagonda Vision으로 가능합니다.
Mercedes-AMG GT Coupé 4 도어가 마침내 제네바 모터쇼에서 공식 발표되었습니다. 639가지 기계식 버전, 최대 8 CV의 고급스러움과 매우 높은 스포티함. 포르쉐 파나메라와 BMW XNUMX시리즈의 라이벌이 여기에 있다.
Techrules는 Geneva Motor Show에서 최신 제품을 선보였습니다. 지난해 같은 장소에서 공개된 모델인 렌을 기반으로 하는 렌 RS는 하이브리드로 1.300마력의 출력을 자랑한다.
요즈음 모터쇼가 열리고 있다는 점을 살려 영국의 모건(Morgan)이 스탠드에서 가장 과격하고 스파이시한 에어로 버전인 GT를 선보일 예정이다.
현대 르 필 루즈(Le Fil Rouge)는 한국 회사가 제네바 모터쇼에서 선보인 최신 프로토타입이며 그란 투리스모 세단 부문 내에서 큰 베팅입니다.
Daimler 그룹의 자회사인 독일 회사 Smart는 완전히 전기적인 EQ 모델의 새로운 범위를 선보였습니다. 또한 원거리에서 차량을 제어할 수 있는 새로운 모바일 애플리케이션도 선보였다.
BMW M8 Gran Coupé Concept가 불과 몇 시간 전에 제네바에서 발표되었습니다. 바이에른 브랜드도 내년 선보일 모델인 BMW M8의 생산을 확정하는 기회를 잡았다.
람보르기니 우라칸 퍼포만테 스파이더가 제네바 모터쇼에서 공개되었습니다. 이탈리아 슈퍼카의 가장 스포티한 버전.
2018 제네바 모터쇼에서 롤스 로이스 내부 예술 작품과 끝없는 사용자 정의 옵션 덕분에 모델의 순수한 럭셔리.
포드 머스탱 불릿은 영화 '불릿' 50주년 기념 모델이자 전설적인 아메리칸 스포츠카의 스페셜 버전이기도 하다. 올해 중 5리터 엔진과 475마력을 탑재한 유럽 시장에 진출할 예정이다.
Bugatti Chiron Sport는 출력을 증가시키지는 않지만 다양한 조정 덕분에 역동성을 크게 개선하는 특별판으로 제네바 모터쇼에 도착합니다. Nardó에서는 랩당 시간이 5초로 단축됩니다.
몇 시간 전 누출 후 Toyota는 공식적으로 Auris의 XNUMX세대를 공개하는 데 오랜 시간이 걸리지 않았으며 기계 범위에 대한 매우 흥미로운 세부 정보도 제공합니다.
도요타 수프라가 가까워지고 있다. 이 브랜드는 제네바 모터쇼에서 Toyota GR Supra Racing Concept의 이름으로 이 경쟁 프로토타입을 발표한 후 실제로 확인하지 않았습니다.
기아 씨드 스포츠왜건도 제네바 모터쇼에서 데뷔했다. 패밀리 컴팩트는 205도어 용량에 최소 5리터를 추가하여 최대 600리터의 트렁크에 도달합니다.
Cupra는 Seat에서 분리되어 이미 전기 자동차인 Cupra e-Racer에서 첫 걸음을 내디뎠습니다. Seat León 전차를 기반으로 하지만 많은 슈퍼카의 성능을 가집니다.
Bentley Bentayga Hybrid는 이미 영국 브랜드에서 공식화되었습니다. 50리터 V6 터보를 열 엔진으로 사용하여 3km의 전기 주행 거리를 갖습니다.
Land Rover와 Jaguar의 소유주인 인도 회사 Tata는 제네바 모터쇼에서 몇 주 전에 선보인 45X 및 H5X와 함께 모델 범위를 마감할 새 세단을 선보일 예정입니다.
Vokwagen ID Vizzion은 Tesla Model S. Design, 레벨 5 자율 주행 및 650km의 전기 주행 거리의 완벽한 라이벌이 되기 위한 모든 것을 갖추고 있습니다.
제네바 모터쇼가 오늘 개막하지만, 그 전에 누출 고블린은 차세대 Toyota Auris가 가질 디자인만큼 즐거운 놀라움을 선사하고자 합니다.
Mazda의 유럽 판매 및 고객 서비스 담당 부사장인 Martijn Ten Brink는 로터리 엔진이 2019년에 일본 제조업체의 범위로 다시 돌아올 것이라고 확인했습니다. 그러면 어떤 놀라움이 우리를 기다리고 있을까요?
볼보 XC40은 2018년 유럽 올해의 차(European Car of the Year)를 수상했으며 새로운 스웨덴 SUV는 보다 젊은 디자인과 고품질 마감재 및 세련미가 돋보입니다. 당신을 위해 2018 올해의 차에 가치가 있습니까?
BMW M2 쿠페 에디션 블랙 섀도우는 지난 2년 동안 전 세계적으로 BMW M2017의 성공적인 판매를 기념하기 위해 바이에른 브랜드에서 출시한 스페셜 에디션입니다. 12.000년에는 XNUMX대 이상의 스포츠 쿠페가 판매되었습니다.
도널드 트럼프는 구대륙 모델에 대한 강력한 수입 관세로 유럽인을 위협하면서 자동차 부문을 포함하여 자신의 길을 건너는 누구와도 전쟁을 벌이고 있습니다.
Jeep Grand Commander는 중국을 위한 미국 브랜드의 새로운 시대의 첫 번째 모델이므로 이 새로운 SUV가 입게 될 인테리어에서 알 수 있듯이 우연에 하나의 세부 사항도 남기지 않을 것입니다.
도요타 수프라가 가까워지고 있다. 아시아 브랜드는 내일 역사상 가장 상징적인 차량이 파생될 프로토타입을 선보일 것임을 확인했습니다. 또한 제네바 모터쇼를 계기로 신형 XNUMX세대 도요타 오리스도 만날 예정이다.
이탈리아의 코치 빌더인 Touring Superleggera는 전설적인 Maserati Gran Turismo의 파생 모델인 Sciadipersia 쿠페로 다가오는 제네바 모터쇼에 참석할 예정입니다.
기아는 제네바 모터쇼에서 신형 씨드의 해치백 버전을 선보일 뿐만 아니라 스포츠왜건 제품군도 선보일 예정이다.
볼보 V60의 차세대가 제네바 모터쇼에서 공개된 지 며칠 후, 스웨덴 회사의 CEO는 트위터에 S60 세단 버전의 스파이 이미지를 공개했습니다.
Mercedes-AMG가 제네바 모터쇼를 위해 준비한 큰 놀라움은 4도어 GT Coupe가 미리 공개되면서 누출로 가려졌습니다.
F1의 새로운 소유주인 Liberty Media는 이미 1년 이후를 위한 코스와 새로운 기술 규정, 엔진 등을 정의하기 위해 F2021의 미래를 결정하기 위해 노력하고 있습니다.
뷰익이 중국에서 생산한 최초의 미국 독점 판매 제품은 엔비전(Envision) SUV다.
시트로엥 C4 해치백은 4월 말에 유럽에서 판매가 중단되지만 프랑스 회사는 라틴 아메리카에서 판매되고 CXNUMX 라운지라고 불리는 XNUMX도어 버전에 또 다른 스타일을 적용하기로 결정했습니다.
Alfa Romeo는 Stelvio, Giulia 및 4C를 위한 세 가지 새로운 버전과 함께 제네바에 도착할 예정입니다. 그들은 각 모델의 다양한 버전에 더 스포티하고 고급스러운 터치를 가져올 것입니다.
독일의 주요 도시들은 몇 년 안에 특정 디젤 역학이 장착된 차량이 접근할 수 없을 것이라고 발표했으며, 이 계획은 국가의 정의에 의해 지원됩니다.
크로아티아 브랜드 Rimac의 다음 하이퍼카는 현재 Tesla보다 훨씬 더 큰 배터리를 갖습니다. 가장 큰 자율성을 갖춘 전기 자동차를 구입하려면 120kWh 이상이 필요합니다.
파이낸셜 타임즈(Financial Times)는 FCA 그룹이 도요타와 같은 길을 따라 2022년까지 디젤 역학을 포기할 수 있다고 경고합니다.
Pininfarina는 새로운 프로토타입으로 제네바에 상륙합니다. 이 경우, 걸윙 도어가 인상적인 완전 전기 Gran Turismo인 HK GT Concept입니다.
Mercedes-Benz는 중국 파트너 BYD와 함께 최초의 전기 B-Class의 나쁜 형제인 베테랑 Denza 500을 업데이트했습니다.
새로운 Jaguar I-Pace는 영국 회사가 출시를 얼마 전부터 발표했기 때문에 거의 모든 비밀을 알고 있지만, 아직까지는 전기 SUV의 주요 데이터를 확인하지 않았습니다.
자동차의 타이밍 벨트에 관한 모든 것, 크랭크축의 원형 운동을 캠축으로 전달하는 요소입니다. 어떻게 작동합니까? 얼마나 자주 변경해야 합니까? 타이밍 벨트가없는 자동차는 무엇입니까? 여기에서 모든 질문에 대한 답을 찾으십시오.
제네바 모터쇼가 개막하기 전, BMW는 스위스 이벤트에서 볼 수 있는 M8 Gran Coupe의 디자인이 어떨지 티저로 진행합니다.
Mercedes-Benz는 3d라는 이름을 갖게 될 배기량 254리터와 350 CV의 새로운 X-Class를 탑재할 가장 강력한 엔진이 될 엔진을 선보였습니다.
스페인에 위치한 공장들은 지난 9,8월 차량 생산량을 지난해 같은 기간보다 XNUMX% 늘렸다.
Mazda가 MX-5의 Retractable Fastback 버전을 출시하면 Fiat는 124 Spider와 Abarth 124 Spider와 동일한 작업을 수행할 예정이었기 때문에 공개된 비밀이었습니다. 후자는 Geneva Motor Show에서 선보일 것입니다. .
Giugiaro는 아들 Fabrizio와 함께 만든 디자인 스튜디오를 통해 제네바 모터쇼에서 Sibylla라는 개념 세단을 선보일 예정입니다.
시트로엥 미니밴 제품군의 뒷문에는 항상 Picasso라는 저명한 성이 있습니다. 그러나 그것을 업데이트하기 위해 그들은 이 교단을 다른 교단으로 대체하기로 결정했습니다.
BMW가 엔진 소프트웨어에서 감지한 문제로 12시리즈와 5시리즈 7만XNUMX대에 대해 검토를 요청한다고 밝혔다.
Skoda Vision X Concept는 제네바에서 체코 브랜드로 선보일 예정입니다. 가솔린과 CNG(압축천연가스)로 구동할 수 있는 XNUMX개의 전기모터와 화력엔진을 탑재한 특징으로 B-SUV 세그먼트를 바라보는 프로토타입이다.
Land Rover는 길을 잃지 않고 깨지지 않고 젖지 않고 항상 즐길 수 있는 최신 세대 스마트폰 Explore를 선보입니다.
GMC는 시카고 오토쇼에서 선보일 예정이라고 밝힌 뒤 1월 XNUMX일 신형 시에라 픽업트럭을 공개한다고 수정 발표했다.
제네바 모터쇼에서는 이탈리아의 새로운 슈퍼카, Corbellati Missile 또는 브랜드 정의에 따라 세계에서 가장 빠른 로드카를 공개할 예정입니다.
제네바 모터쇼에서는 Honda CR-V의 새로운 세대 출시를 목격하게 됩니다. SUV가 가을에 1.5 터보 가솔린 엔진과 함께 착륙할 예정이지만 주요 참신함 중에서 새로운 하이브리드 역학이 눈에 띕니다.
Audi A6는 불과 몇 시간 전에 공식화되었습니다. 우리는 이미 XNUMX개의 링이 있는 세단의 외부, 내부, 엔진, 시스템 및 기술의 미학적 세부 사항을 모두 알고 있습니다.
Fiat이 세르비아의 Kragujevac 시에 있는 공장은 최근 500L 도시형 미니밴의 XNUMX만 대를 제조하여 해당 부문의 모델과 회사에 이정표를 남겼습니다.