La nueva Renault Trafic recibe las carrocerías de techo elevado

La nueva Renault Trafic lleva poco tiempo en el mercado y su gama aún no se ha completado. Por el momento podemos encontrar versiones furgón y de pasajeros con dos batallas diferentes, y dentro de poco llegarán al mercado los furgones con techo elevado, que permiten una mayor capacidad de carga. En ActualidadMotor ya hemos tenido ocasión de probar la Renault Trafic Passenger con motor 1.6 dCi Twin Turbo de 120 caballos.

La opción de techo alto H2 está disponible solo para las carrocerías furgón y permite cargar objetos de hasta 1,90 metros de altura. En total se ganan 51 centímetros de altura con respecto a las versiones de techo bajo. Las versiones de batalla normal, L1H2, miden los 5,0 metros de largo de cualquier Trafic y tienen una capacidad de carga de 7,2 metros cúbicos, mientras que las L2H2 de batalla larga tienen 40 centímetros más de espacio entre ejes y una capacidad total de 8,6 metros cúbicos.

Debido a las mayores capacidades de carga de estas dos carrocerías de techo elevado, solamente estarán disponibles los dos motores más potente de la gama, es decir los 1.6 dCi Twin Turbo con 120 y 140 caballos. Ambos motores tienen caja de cambios manual de seis relaciones y el de 120 caballos tiene de serie Stop & Start, opcional por 198 euros en el más potente.

Las versiones furgón de la Renault Trafic, en cualquier altura, son ya muy polivalentes, ya que pueden tener distintas soluciones para transportar carga, como ganchos de amarre o trampillas en la pared separadora de carga que permiten transportar objetos más largos al introducirlos por debajo de los asientos delanteros.

Precios Renault Trafic furgón techo elevado

Los precios mostrados no incluyen impuestos

Fuente – Renault