Estamos a primeros de mes y, como siempre, os traemos los datos de matriculaciones de turismos a nivel nacional en el mes anterior. Durante el mes de abril se han matriculado en EspaƱa un total de 101.375 turismos, representando un leve crecimiento del 1,1 % respecto a abril de 2016. Este frenazo en las matriculaciones es debido al menor nĆŗmero de dĆas laborables durante el pasado mes con motivo de la Semana Santa, algo que ya advertimos hace 30 dĆas.
Pese a que no hemos encontrado nĆŗmeros negativos en las ventas de turismos totales, es importante destacar que el canal de particulares sĆ ha visto reducido su mercado, con un descenso del 14,4 %. La mayor demanda de vehĆculos por parte de las empresas alquiladoras de vehĆculos ha salvado el mes con un incremento del 35,8 % en comparaciĆ³n con abril de 2016. Las rent a car han adquirido mĆ”s vehĆculos para preparar su flota, precisamente, para el turismo de Semana Santa. El canal de empresas crece en un 3,7 %.Ā En general, en EspaƱa se han matriculado desde el dĆa 1 de enero hasta el 30 de abril un total de 409.286 coches, creciendo un 6,1 % en comparaciĆ³n con 2016.
La falta de planes de ayuda a la compra de vehĆculos nuevos, asĆ como la todavĆa falta de recursos econĆ³micos de buena parte de la poblaciĆ³n, ha hecho que las ventas a particulares se estanquen en los Ćŗltimos meses. Si comparamos los registros de los cuatro primeros meses de 2016 con el mismo periodo de 2017 vemos que el crecimiento en este canal de particulares apenas ha crecido un 1,1 %, registrando en 2017 un total de 191.208 matriculaciones.
Las marcas mƔs vendidas
Las cinco marcas de turismos mĆ”s vendidas en abril de 2017 han sido Seat (con 10.494 unidades), Peugeot (8.088),Ā Opel (7.537), Volkswagen (7.459) y Renault (6.861). Si echamos un vistazo a las firmas automovilĆsticas mĆ”s vendidas en EspaƱa en estos cuatro primeros meses nos encontramos con Seat (34.834 unidades), Opel (32.627), Volkswagen (31.170), Peugeot (28.668) y Renault (27.151).
Los coches mƔs vendidos
Dejando a un lado las marcas y pasando a los modelos, durante el pasado mes los coches que mĆ”s se matricularon fueron el Seat Ibiza (4.984), Seat LeĆ³n (3.723), Opel Corsa (3.147), la gama CitroĆ«n C4 (2.783) y Volkswagen Golf (2.461). En el acumulado de este primer cuatrimestre nos encontramos con Seat Ibiza (14.073), Seat LeĆ³n (12.737), Opel Corsa (11.405), la gama CitroĆ«n C4 (10.989) y Volkswagen Polo (10.124).
Ventas segĆŗn combustibles
El mes pasado nos sorprendĆamos porque, por primera vez en muchos aƱos, el diĆ©sel tenĆa una cuota de mercado inferior al 50 %. Este mes se ha repetido, pareciendo que los clientes nos vamos dando cuenta de que igual no es tan rentable comprar un coche diĆ©sel hoy en dĆa. En abril, la cuota de mercado de los coches diĆ©sel ha vuelto a representar el 49,9 %, dejando el 46,1 % a los coches de gasolina y el 4 % restante a los vehĆculos hĆbridos y elĆ©ctricos. Esperamos que esta tendencia se vaya manteniendo.
Fuente ā ANFAC
El diƩsel sigue en alza y no baja sus ventas por que conozco a gente que trabaja en un concesionario y lo que mas venden son diƩsel.Es lo que quieren que creamos para que no compremos diƩsel que sus ventas han bajado y compremos gasolina que gastan mas
Los diƩsel siguen en alza conozco a gente que trabajan en un concesionario y lo que mas venden son diƩsel,eso es lo que quieren que creamos que venden menos y compremos gasolina que gastan mas
Dependiendo de cada marca y tambiĆ©n de las zonas geogrĆ”ficas se venden mĆ”s modelos de un tipo o de otro. Estos son datos oficiales y sĆ, lo que mĆ”s se venden son coches diĆ©sel, pero cada vez estĆ”n mĆ”s a la par los coches diĆ©sel y de gasolina. Estos son datos oficiales tomados de asociaciones que se dedican a recoger todos los datos de ventas de vehĆculos, por lo que su fiabilidad es muy alta.
Saludos y gracias por comentar š
El asunto es que se vende mĆ”s diĆ©sel (algo mĆ”s) porque las ventas mayoritarias son por parte de empresas y empresas de alquiler de vehĆculos que, como es lĆ³gico, compran cortoplacistamente y por necesidad (de nĆŗmero de km realizados, gasto y coste de combustible), diĆ©sel: mĆ”s barato y gasta menos,… lo de la durabilidad, fiabilidad de motores mĆ”s complejos o la hipotĆ©tica prohibiciĆ³n de circulaciĆ³n en muchos lugares en pocos aƱos, les da igual ya que los coches para alquilar o para uso empresarial son, generalmente, coches para vender o cambiar en no mĆ”s de 3-5 aƱos, es decir, nadie que compra un coche para renting piensa en tener ese coche de 2017 mĆ”s allĆ” de 2020-2021.
El mercado de particulares es el que mĆ”s peso tiene en la compra de vehĆculos propulsados por gasolina por varios factores: un particular, salvo circunstancias especiales o que viva del coche, raramente hace mĆ”s de 20-25 mil km anuales. De hecho, la inmensa mayorĆa hace entre 8-15 mil km anuales, para lo cuĆ”l, un coche diĆ©sel, aparte de no amortizarse en el ligero mayor precio de venta, paga mĆ”s IVTM, paga mĆ”s en la ITV futura, paga mĆ”s de seguro, contamina mĆ”s, va a tener un mantenimiento y averĆas potenciales mĆ”s costosas y… para salir los domingos, francamente, es absurdo cuando con un gasolina, aunque gaste un poco mĆ”s de combustible, la diferencia de consumo y precio de dicho combustible nunca va a llegar a compensar al coste de adquirir y mantener diĆ©sel. Encima, si tenemos en cuenta que los particulares sĆ suelen ser los que piensan en tener un coche 8-10-12 aƱos (y hasta 15-20 aƱos a veces), es lĆ³gico pensar que no van a comprar diĆ©sel para que, en pocos aƱos, les pongan trabas medioambientales, peajes mĆ”s caros que a la gasolina por circular por segĆŗn quĆ© carreteras o, simplemente, prohibir acceder a muchas ciudades.
El particular piensa mĆ”s en la posesiĆ³n del vehĆculo a largo plazo con menos km anuales realizados. La empresa y, sobre todo, el rent a car piensa en la tenencia del vehĆculo para un plazo medio-corto pero con muchos mĆ”s km anuales realizados. Esa es la verdadera razĆ³n por la que el concesionario que dices vende mĆ”s diĆ©sel: ellos venden mĆ”s en el mercado de empresas que en el mercado de particulares (las cifras cantan).
AmƩn