Mediante una rueda de prensa online ofrecida por Jeep España hemos podido conocer las principales novedades y características del renovado Jeep Grand Cherokee que ya está disponible en los concesionarios españoles.
Además de un acertado lavado de cara, encontramos entre las principales novedades del nuevo Jeep Grand Cherokee una caja de cambios automática de ocho relaciones, que mejora consumos y prestaciones, así como el nuevo acabado Summit en la parte alta de la gama.
Cambios en diseño
El Jeep Grand Cherokee, lanzado en 2011, recibe multitud de cambios, muchos de ellos visuales. Su imagen no cambia radicalmente, pero se moderniza sin dejar desfasado a su predecesor. En el frontal encontramos una parrilla más pequeña, acompañada de un nuevo paragolpes más envolvente que se unen a los faros bi-xenón con luz diurna LED de serie en toda la gama del todoterreno.
En la zaga destaca el nuevo spoiler y las luces traseras LED, mientras que si pasamos al habitáculo veremos un nuevo volante multifunción con levas y un nuevo selector de velocidades de la caja automática, mucho más pequeño y moderno que el anterior de laberinto. El cuadro de relojes incorpora una gran pantalla TFT de 7″ totalmente personalizable, mientras la consola central es presidida por el sistema UConnect de 8.4″ desde el que se manejan multitud de aspectos del vehículo (radio, GPS, climatización, ordenador de abordo…). Hay disponibles nuevos tapizados y un enorme techo panorámico practicable denominado Command View.
Mejoras mecánicas
El Jeep Grand Cherokee recibe como principal novedad para toda la gama una nueva caja de cambios automática ZF de ocho relaciones, ahora con posibilidad de cambio en el volante gracias a unas pequeñas y discretas levas situadas en la parte trasera. Además, ha cambiado el mapeado del motor 3.0 diésel y la variante más potente, antes con 240CV pasa a tener 250. A pesar de todo esto, se han reducido los consumos en un 10% y las emisiones en un 9%. El de 190CV sigue ofreciéndose como variante de acceso.
Esencia Jeep, al fin y al cabo
El Jeep Grand Cherokee es un todoterreno. Prueba de ello es su tracción total con reductora y sus sistemas Quadra-Trac y Quadra-Drive, en función del nivel de acabado. Además, también según acabado se equipa suspensión neumática con altura variable y diferencial trasero de deslizamiento limitado. El Jeep Grand Cherokee siempre ha sido reconocido por sus capacidades off-road, y este no va a ser menos. La marca estima que en torno al 15% de los clientes del modelo hacen un uso off-road muy habitual.
El Jeep Grand Cherokee es un trepador nato
El Jeep grand Cherokee ofrece unas buenas cotas todoterreno, con unos ángulos de ataque y salida de 26,3 y 26,5º respectivamiente, mientras el ventral es de 18,8º, mejorable. Esto con la suspensión tradicional, con la neumática y el sistema Quadra Drive las cosas mejoran una barbaridad. El de entrada y salida pasan a ser de 35,8 y 29,5º, mientras el ventral mejora hasta unos razonables 23,5º. Son ángulos muy similares a los de un Jeep Wrangler, aunque con menor recorrido de suspensiones.
Gama Jeep Grand Cherokee
Equipamientos Jeep Grand Cherokee:
Laredo:
- Faros bi-xenón
- Luces diurnas LED
- Encendido automático de luces y sensor de lluvia
- Asientos delanteros con reglaje lumbar eléctrico
- Asientos traseros abatibles 60/40
- Levas en el volante
- Retrovisor fotosensible
- Climatizador bizona
- Control de crucero
- Volante regulable en altura y profundidad
- Siete airbag
- Alarma
- Reposacabezas delanteros activos
- Acceso y arranque sin llave
- Sensor de presión de neumáticos
- Sistema de tracción Quadra Track
- TFT de 7″ en el cuadro
- Sistema UConnect con USB y Bluetooth
- Llantas de aleación de 18″
Limited (suma a Laredo):
- Tiradores de puertas cromados
- Cristales tintados
- Retrovisores exteriores calefactados, abatibles y antideslumbramiento
- Portón trasero eléctrico
- Memoria de asiento, radio y espejos
- Volante calefactado
- Asientos delanteros y traseros calefactados
- Volante ajustable en altura y profundidad eléctricamente
- Cámara de aparcamiento
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
- 9 altavoces y Subwoofer con amplificador de 506W
- Navegador GPS
Overland (suma a Limited):
- Techo panorámico Command View
- Faros delanteros inteligentes
- Asientos delanteros ventilados
- Paneles de puerta y apoyacodos en cuero
- Control de crucero adaptativo
- Sistema de ayuda a la frenada
- Sistema de aviso de colisión frontal
- Detector de ángulo muerto
- Sistema de tracción Quadra Drive
- Suspensión neumática
- Diferencial trasero autoblocante
- Llantas de aleación de 20″
Summit (Suma a Overland):
- Faros bi-xenón adaptativos
- Equipo de audio Harman kardon de 19 altavoces
- Llantas de 20″ específicas
Precio Jeep Grand Cherokee:
- Grand Cherokee 3.0 CRD 190CV Laredo: 48.900€
- Grand Cherokee 3.0 CRD 190CV Limited: 55.350€
- Grand Cherokee 3.0 CRD 250CV Limited: 59.050€
- Grand Cherokee 3.0 CRD 250CV Overland: 67.600€
- Grand Cherokee 3.0 CRD 250CV Summit: 71.000€
Entregar coche a cambio y ser cliente Jeep (incluso sin dejar coche) supone un mayor descuento a estos precios.
A estas versiones se suman las 3.6 V6 y 5.7 V8 gasolina en el Overland y más deportivo SRT, con un acabado propio y un motor V8 de 6.4 litros.
El Jeep Grand Cherokee ofrece una forma de financiación denominada Multitasso. Puede financiarse un importe de hasta 35.000 euros, que durante los dos primeros años no tendrá intereses, a partir de ahí y hasta 72 meses más será del 6,99%. Los precios promocionales arriba publicados son sólo si se financia.
Durante 2014 Jeep espera vender unas 500 unidades de Gran Cherokee en el mercado español. Desde su lanzamiento en 1992, se han comercializado 4.8 millones de unidades. En los últimos tres años las ventas de Jeep como marca han mejorado en un 100%.
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