Relación de Compresión de un motor

</p> <p><a href="https://www.actualidadmotor.com/el-gran-premio-de-espana-visto-desde-la-tribuna/" target="_blank">Asistir al Gran Premio de España </a>es algo más que ir a ver carreras de coches. También hay situaciones y curiosidades que merecen ser contadas.</p> <p>Cuando uno asiste a un evento de este tipo al que acude gente de todo tipo, gustos, formas de ser, etc pueden ocurrir cosas interesantes.</p> <p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-2967 aligncenter" title="dsc05991-modified" alt="" src="https://img.actualidadmotor.com/wp-content/uploads/2008/05/dsc05991-modified.jpg" width="450" height="338" /></p> <p>Por ejemplo, ¿Cuántas veces has adelantado a un <strong>Ferrari</strong>? No es fácil cruzarse con uno por la calle, y mucho menos adelantarlo, pero si el conductor anda un poco perdido y no sabe por donde ir se puede dar el caso.</p> <p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-2968" title="dsc05996-modified" alt="" src="https://img.actualidadmotor.com/wp-content/uploads/2008/05/dsc05996-modified.jpg" width="450" height="338" /></p> <p>Excentricidades con forma de limusina, como este<strong> Hummer blanco</strong>, que aunque ya ha salido en muchas fotos no pensé que me lo iba a encontrar aparcado (con el chófer durmiendo en su interior incluido)</p> <p><a href="https://img.actualidadmotor.com/wp-content/uploads/2008/05/huy-que-pillo-modified.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2969" title="huy-que-pillo-modified" alt="" src="https://img.actualidadmotor.com/wp-content/uploads/2008/05/huy-que-pillo-modified.jpg" width="450" height="338" /></a></p> <p>Por supuesto has de fotografiarte con las azafatas, en este caso las que asistieron a la fiesta VIP que Johnny Walker organizó la noche antes de la gran carrera. Si, el tipo sonriente del medio soy yo :-)</p> <p>Y ya dentro del circuito se pueden ver cosas graciosas como un par de bebés hermanos, dormidos en una sillita doble, uno ataviado de Fernando Alonso y el otro de Lewis Hamilton (no hay foto, me parecía demasiada indiscreción)</p> <p>Muy gracioso un tipo que se paseaba con un <strong>F1 Renault</strong> incrustado alrededor de la cintura, como el típico flotador de piscina. No me preguntes por qué no tengo una foto de él, era digno de verse…</p> <p><a href="https://img.actualidadmotor.com/wp-content/uploads/2008/05/dsc06076-modified.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2970" title="Tibidabo" alt="" src="https://img.actualidadmotor.com/wp-content/uploads/2008/05/dsc06076-modified.jpg" width="450" height="338" /></a></p> <p>También <strong>una rápida visita al Tibidabo,<a href="https://www.actualidadmotor.com/habilidades-al-volante-volviii/" target="_blank"> pasando por la carretera de l’Arrabassada</a> </strong>que ya ha protagonizado un par de post en <strong>Habilidades al volante</strong>. Buen asfalto, muchas curvas, paisaje espectacular…caldo de cultivo para salvajadas. <strong>No me resistí a subir a ritmo alegre,</strong> hasta que vi bajar un Opel Vectra Caravan chirriando endiabladamente, y poco después un ciclimotor de 50 cc réplica, haciendo espectaculares tumbadas. Me lo pensé mejor y sólo disfruté del paisaje.</p> " data-medium-file="" data-large-file="" src="https://img.actualidadmotor.com/wp-content/uploads/2010/07/Relacion-Compresion.jpg" alt="" title="Relacion Compresion" width="220" height="229" class="aligncenter size-full wp-image-2965" />

Uno de los factores que infieren en el funcionamiento de un motor de combustión interna es sin lugar a dudas la Relación de Compresión, que a su vez actúa sobre el rendimiento térmico de este motor.

El rendimiento térmico, para decirlo de forma sencilla, es la forma en que ese motor aprovecha de la mejor manera posible la energía proveniente de la combustión de la mezcla aire-combustible.

La relación de compresión se expresa como un número que permite mensurar la proporción en que se ha comprimido la mezcla aire-combustible (motor a gasolina) o el aire (motor diésel) dentro de la cámara de combustión de un cilindro.


Los valores que se tienen en cuenta para llegar a ese valor son el diámetro del cilindro, la carrera del pistón (distancia que recorre del PMS al PMI) y el volúmen de la cámara de combustión.

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2 comentarios

  1.   XAVIER ASTUDILLO dijo

    nesecito potenciar mi motor de moto de una marca china Q.M.C. 200c.c. tipo enduro nesecito su asesoramiento y ademas que tipos de respuesto de moto devo introducirle o que devo hacer escribo dessde ECUADOR -GUAYAQUIL

  2.   Javier dijo

    Me gustaría saber que potencia genera la explosión de un pistón de un coche normal, se puede medir en Kg. fuerza ejemplo 150 o 200 kg. fuerza.cada vez que explosiona.
    Me gustaría que alguien me lo dijera, tengo curiosidad.

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