BMW M4 GTS

Categorías: BMW, Curiosidades, Deportivos

A principios de 2014 la marca alemana nos presentaba los nuevos  BMW M3 y BMW M4. Compartiendo mecánica y toda la parte técnica, prácticamente la única diferencia entre ambos estaba en la carrocería y en la habitabilidad de las plazas posteriores, siendo prácticamente idénticos en cuanto al comportamiento dinámico se refiere. Pero BMW quería lanzar una versión más exclusiva y prestacional en el coupé, en el M4, y presentó el BMW M4 GTS.

Supuestamente y desde un principio, la producción del exclusivo y radical BMW M4 GTS estaba limitada a 700 unidades. Sin embargo, y ahora que ya han sido todos producidos, hemos podido saber que la cifra de unidades fabricadas ha superado claramente esa cifra de la que se habló al principio; algo que igual no gusta demasiado a los propietarios que buscaban encontrar cierta rentabilidad a la hora de venderlo en el mercado de ocasión. En cualquier caso, ya valdrán más en el mercado de segunda mano que lo que costaban en concesionario.

Transmisión de 10 velocidades de Toyota

Categorías: Lanzamientos, Toyota

Toyota es una de las firmas automovilísticas que más tiempo lleva intentando reducir los consumos de combustible de sus vehículos y las emisiones contaminantes. Precisamente estas intenciones fueron las que llevaron a la marca a desarrollar el Toyota Prius y los sistemas de propulsión híbridos que, por su parte, tan buenos resultados y reputación les ha dado desde finales de los años 90.

Pero ahora llega el turno de dar una vuelta de tuerca más a estas tecnologías y sistemas mecánicos. Las normativas cada vez exigen más y si no quieren que el resto de marcas se les acerquen o les superen, deben continuar investigando, mejorando y reinventándose. Así, Toyota confirma varias innovaciones para sus vehículos a partir de 2017, como son unas nuevas transmisiones, un nuevo propulsor 2.5 de cuatro cilindros y un nuevo sistema híbrido, los cuales mejorarán considerablemente el rendimiento de sus coches.

Maserati Levante

Categorías: Deportivos, Maserati, SUV

Uno de los grandes lanzamientos de este año fue el Maserati Levante, el primer SUV de la marca italiana. De momento ha llegado al mercado con dos opciones: el motor de gasolina V6 biturbo de 3.0 litros con 350 o 430 CV y con el diésel V6 de 3.0 litros y 275 CV. Pero ahora los rumores dicen que podría llegar una versión más deportiva que superaría los 500 CV de potencia. Justo lo que esperan los aficionados más exigentes.

La mecánica que utilizaría sería el motor V8 de 3.8 litros que ya hemos podido ver en el Maserati Quattroporte GTS. Este ocho cilindros con dos turbos alcanza 530 CV y 710 Nm y sería un complemento ideal para un Levante más prestacional. Aunque todavía no hay nada confirmado, Giulio Pastore, responsable de Maserati en Europa, ha dicho que es algo que está estudiando la marca del tridente.

Holden Commodore

Categorías: Berlina, Lanzamientos, Opel

El gran lanzamiento en el día de hoy ha sido el del Opel Insignia Grand Sport, la nueva generación de berlina alemana. Aunque General Motors (GM) opera a través de varias marcas en distintos países. Por eso vamos a hablar del Holden Commodore 2018, lo que vendría a ser el Insignia Grand Sport que llegará a Australia. Si el Opel llegará a Europa en la segunda mitad de 2017, para el Holden tendrán que esperar a 2018.

Una de las principales diferencias entre mercados son las mecánicas que se utilizan. En Australia estrenarán mecánicas cuatro cilindros y 2.0 litros tanto en gasolina como en diésel. Serán el nuevo acceso a una gama que anteriormente comenzaba con un seis cilindros. No se sabe la potencia que entregarán, pero sí que serán tracción delantera y que estarán ligados obligatoriamente a una transmisión automática de nueve velocidades.

Donkervoort D8 GTO-RS

Categorías: Deportivos, Lanzamientos

El Donkervoort D8 GTO-RS es el único modelo de un pequeño fabricante de origen holandés. Hace unos meses os presentamos este modelo que llegaría de forma limitada, pues anunciaban una producción de 40 unidades. Ahora la marca nos dice que harán algunos ejemplares más gracias a un par de ediciones especiales. Por lo tanto habrá más opciones para este pequeño y radical deportivo ligero.

La primera edición se trata del D8 GTO-RS Bare Naked Carbon Edition. Su nombre puede sonaros, ya que hace tiempo hicieron el D8 GTO Bare Naked Carbon Edition. De este se harán 15 unidades y como podéis imaginar la fibra de carbono tendrá un gran protagonismo. Si tomamos como guía el anterior modelo con este acabado, podemos esperar multitud de elementos en fibra de carbono y un peso muy reducido.

Dodge Challenger GT 2017

Categorías: Deportivos, Dodge, Lanzamientos

El Dodge Challenger GT 2017 ya ha visto la luz. Este modelo lo cierto es que no nos pilla por sorpresa, ya que hace un mes se filtró su llegada gracias a la EPA, la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos. Su anticipo fue el Challenger GT AWD Concept presentado durante el SEMA Show del año pasado. La característica principal que lo diferencia del resto de la gama será la introducción de la tracción total.

Utilizará un sistema muy similar al que monta el Dodge Charger AWD. En circunstancias normales el eje delantero está desconectado y toda la potencia irá a las ruedas traseras. Cuando el sistema note pérdidas de tracción pasará también potencia a las ruedas delanteras. No es de extrañar que en su lanzamiento, este vehículo se haya mostrado en unas llamativas imágenes en las que aparece rodando en nieve.

Mazda RX-Vision

Categorías: Curiosidades, Deportivos, Mazda

Mucho se viene hablando en los últimos años del posible regreso de Mazda a los motores rotativos Wankel que tanta fama y tantos corazones conquistaron con los míticos Mazda RX-7 y, posteriormente, con el Mazda RX-8, aunque no fueron los únicos modelos de la marca en equiparlo. La presentación del concept Mazda RX-Vision, que debutaba en el Salón de Tokio de 2015, nos hacía salivar y pensar que pronto tendríamos al sucesor del Mazda RX-8 entre nosotros.

Sin embargo, Mazda acaba de darnos un chasco tremendo y robarnos la ilusión que había generado en los últimos tiempos. Según declara el medio Automotive News, Masamichi Kogai, CEO de Mazda, decía que un deportivo de dimensiones y prestaciones superiores al Mazda MX-5 no se encontraba dentro de los planes futuros de su compañía. Unas declaraciones que serán un auténtico chasco para quienes esperaban el regreso del motor rotativo.

Este sitio web utiliza cookies propias y de terceros para mejorar su experiencia de usuario y mostrarle publicidad relacionada con sus preferencias. Si continúa navegando consideramos que acepta su uso. Más información