Techrules GT96 TREV

Techrules es un fabricante chino de reciente creación que se presentó en sociedad durante el pasado Salón de Ginebra. Allí dieron a conocer a los prototipos AT96 y GT 96 TREV, dos superdeportivos uno para circuito y otro para calle. También aprovecharon para anunciar su intención de sacar un Techrules GT96 de producción en un plazo de dos años. Para cumplir ese cometido han decidido fichar a Giorgetto Giugiaro.

Aunque el diseñador italiano no estará solo. Techrules también ha contratado a Fabrizio Giugiaro, hijo de Giorgetto, y a L.M. Gianetti. Mientras que los Giugiaro se encargarán del desarrollo del vehículo, Gianetti trabajará en su producción. La idea de Techrules es alcanzar una producción anual de 25 unidades. El GT96 de calle podría ser presentado en el Salón de Ginebra 2017, aunque sus ventas no comenzarían hasta 2018 o 2019.

Bugatti Galibier frontal

El Bugatti Galibier nos dejó a todos sin habla cuando la marca francesa, perteneciente al Grupo Volkswagen, presentó en 2009 a todo el público su imagen. Sin embargo, Bugatti tuvo que decidir entre lanzar al mercado el Galibier o apostar todas sus cartas por el sucesor del Veyron. Cierto es, ha pasado mucho tiempo desde que se tomó esa decisión, pero el Bugatti Veyron no es un coche cualquiera, y su sucesor debía ser mejor en todo, por lo que los fondos destinados al Galibier se redirigieron al nuevo Chiron.

Con el tiempo, los clientes de la marca querrían acceder a un coche más amplio y que les permitiera mantener el mismo grado de deportividad y exclusividad que el Veyron. Sin embargo, los potenciales clientes de la marca quedaron huérfanos de ese modelo que les permitiera seguir siendo fieles a la marca. Éstos clientes tuvieron que redirigir sus miradas hacia productos de de Bentley,Rolls-Royce y Maybach, pero carentes de la deportividad y exclusividad que Bugatti les proporcionaba.

Maserati Ghibli V6 diésel coche fúnebre

A ninguno nos gustaría que dentro de poco nos llegase el momento de viajar en la parte trasera de un coche fúnebre. Pero oiga, es algo que de todos modos va a pasar, antes o después, así que si pudiéramos elegir, ¿no preferiríamos hacerlo en un coche con clase, estilo y con una buena cifra de potencia? Un Maserati no estaría nada mal, ¿verdad? En realidad, en cualquier coche estaríamos mal…

Este Maserati que vemos en las imágenes ha sido creado por la casa especializada en transformaciones para coches funerarios Ellena Autotrasformazioni. Toma la base de un Maserati Ghibli y recibe la denominación G3.0. Obviamente, sus dimensiones han crecido y ahora llega a medir 6,62 metros de largo mientras que la anchura es de 1,94 metros. La zona de “carga” tiene una longitud de 2,35 metros.

Fiat Uno

El Fiat Uno es uno de esos coches que nos viene a la mente cuando pensamos en Fiat. Este urbano, nació en el año 1983 para sustituir al Fiat 127. A pesar de su pequeño tamaño era un coche que destacaba por su gran espacio interior y una gama de motores económica. Sus formas fueron modeladas por Giugiaro-Italdesign y en él predominaba una carrocería más alta de lo normal, un diseño cuadrado y un bajo coeficiente aerodinámico (0,34 Cx) para la época.

Este pequeño modelo logró vender en toda Europa unos seis millones de unidades. Sin embargo, en 1995 finalizó su ciclo de vida ante la aparición del primer Fiat Punto. No obstante, el Fiat Uno tendría una nueva vida en otros mercados. La producción finalizó sólo para Europa, pero se mantuvo hasta 2013 para los países de Mercosur, haciendo que estuviera 30 años en el mercado de forma ininterrumpida.

BMW i3 33 kWh

Durante esta primavera, concretamente en el mes de mayo, BMW nos presentó una importante actualización en su primer modelo eléctrico de producción, el BMW i3. Y fue tan importante porque aumentaba notablemente su autonomía con una sola recarga gracias a las nuevas baterías de 33 kWh. Pese a todo, no llegaría al mercado español hasta finales de verano.

El salto es considerable, ya que el eléctrico alemán anteriormente se ofrecía con 22 kWh. Con un consumo homologado en el ciclo NEDC de 12,6 kWh cada 100 kilómetros recorridos, la versión de 22 kWh se quedaba con una autonomía de 190 kilómetros, que en la vida real y rutinaria eran bastantes menos. El fabricante bávaro ha logrado homologar 300 kilómetros con una sola recarga con esta nueva versión de 33 kWh.

BMW Serie 5

Categorías: Berlina, BMW

La berlina alemana se renueva dentro de unas semanas. Se espera que la compañía de las aspas lleve su nuevo BMW Serie 5 al Salón del Automóvil París, cita en la que podremos contemplar lo que han conseguido hacer con el modelo. Y es que han tenido trabajo por delante. Esta generación que está por llegar deberá enfrentarse al Mercedes Clase E, en un estado de forma envidiable, y al Volvo S90, que llega apostando fuerte por el segmento. Más tarde llegará el Audi A6, al que también tendrá que frenar. Pues bien, para ir adelantando las novedades que trae, BMW ha lanzado un vídeo en donde explica el funcionamiento del sistema Remote 3D View.

Este sistema permite al propietario saber a tiempo real todo lo que sucede alrededor de su coche. El modelo lleva instaladas una serie de cámaras a lo largo de su carrocería y a lo ancho, con las que puede mandar la información necesaria. Gracias a su conexión a internet, el dueño puede conectarse y ver su coche desde la pantalla de su móvil, una tecnología de la que tampoco ha hablado demasiado el fabricante pero que nos ha llamado poderosamente la atención.

Tesla Model S cromado

Categorías: Berlina, Eléctricos, Tesla, Tuning

En ActualidadMotor os traemos, de vez en cuando, algunas de las preparaciones de coches más espectaculares del mundo. Desde turismos que cambian ligeramente su estética pero mucho su puesta a punto dinámica y sus prestaciones mecánicas hasta llamativos kits de carrocería con múltiples tomas de aire, enormes alerones y un buen número de salidas de escape. Pero el protagonista de hoy es un coche muy diferente.

Tampoco es la primera vez que os mostramos un kit estético cuya principal baza es su pintura. En este caso nos ha llamado, y mucho, la atención este Tesla Model S y su particular pintura cromada. Nuestro protagonista ha sido modificado por la compañía Office-K y su propietario no podrá decir que tiene un coche normal y corriente, del montón, poco llamativo.

Hazte Fan