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smart fortwo 2015 cabrio brabus ev 1 e1406053994815 Se confirman los Smart Cabrio, eléctrico y Brabus

Tan solo días después de la presentación de los nuevos Smart ForTwo y ForFour 2015, ya empiezan a circular informaciones acerca de la expansión de la gama. Cierto es que Smart no se encuentra en una situación tan boyante como para atreverse a lanzar nuevas carrocerías, pero ahora sabemos que llegarán versiones Cabrio, eléctrica y Brabus.

Y vamos por partes. Primero está la versión Cabrio para los ForTwo y ForFour, una variante que lleva ya mucho tiempo existiendo en el más pequeño de los dos. No sería un descapotable al uso, sino que utilizaría un techo de lona retráctil al más puro estilo Fiat 500C o Citroën DS3 Cabrio.

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camaro dd customs 1 Chevrolet Camaro SS preparado por DD Customs, 474 CV de americano carácter

DD Customs ya ha aparecido alguna vez por nuestra portada. Sus creaciones podrán gustar o no, pero parece que este preparador alemán se toma en serio el rendimiento y prueba de ello es su última  pequeña bestia, fruto del capricho de un cliente a quien los 400 CV de su muscle car le sabían a poco: un Chevrolet Camaro SS. A la hora de preparar vehículos tan particulares, escatimar en componentes puede resultar a menudo en una pérdida de equilibrio más que en una ganancia. Si es que un Camaro SS se puede considerar un coche “equilibrado”, claro…

Suspensiones KW variante 1 que reducen la altura del conjunto, llantas Drewske STC-10 de ¡22 pulgadas! en combinación con el color de la carrocería, de colores rojo y negro no precisamente discreta. Para calzar estos rodillos se han montado neumáticos en medida 265/30 y 305/25, con la intención de rellenar por completo el paso de rueda. No estaría de más tener un diámetro de frenos acorde, pero eso son detalles que… en fin. Comienzo a pensar que no es tanta la preparación como aparenta.

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prueba ford ecosport 9 Prueba Ford EcoSport 1.5 TDCi 90 CV, motor, conducción y consumos (con vídeo)

Pequeño, grande, potente, limitado, atractivo, sencillo… todos tienen algo. Entre ese amasijo de hierros bien construido para darnos el lujo de poder desplazarnos sin demasiado esfuerzo, hay un alma, todos los coches la tienen. Y conducirlos, es lo que más te acerca a conocerla.

Nuestro invitado, el Ford EcoSport, por supuesto, también la tiene. Hasta ahora, hemos intentado adivinarla analizándolo desde fuera y desde dentro. Tocando, descubriendo. Pero llega la hora de la verdad, pulsar el botón start. Embrague, freno, todo preparado. Sin más, pongamos en funcionamiento el motor de 1,5 litros TDCi y 90 CV y salgamos a dar un paseo. ¿Tendrá un espíritu tan aventurero como asegura tener?

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02 land rover cruz roja 2014 fcjr Land Rover y Cruz Roja Española invertirán más de un millón de euros para ayudar a familias en paro

Una colaboración que comenzaron en 1954 y que ahora cumple 60 años, continua siendo de gran ayuda. Sobre todo en zonas agrestes que necesitan de vehículos con grandes capacidades todoterreno, Land Rover siempre ha suministrado el Discovery, el Freelander o el mismísimo Defender para que la Cruz Roja o la Media Luna puedan seguir haciendo su labor en todo el mundo.

Esta vez dentro del programa de Responsabilidad Social Corporativa su acuerdo se expande en más de un millón de euros que irán destinados para ayudar a familias que tengan todos sus miembros en el paro. En total serán 462 familias repartidas entre Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao, Málaga y Sevilla y se busca mejorar su formación para la búsqueda de empleo con más de 100.000 horas de preparación.

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audi tdi 25 años 3 Audi TDI: 25 años de evolución en mecánicas diésel

A lo largo de las últimas décadas los motores diésel han ido ganando adeptos hasta convertirse en mayoría. Esto ha sido posible gracias a una mayor inversión en esta tecnología que en los motores de gasolina, para aprovechar al máximo su mayor eficiencia y beneficiarse de unos consumos más bajos con un combustible también más barato. Las mecánicas diésel han evolucionado por diversas vertientes, aunque al final todas hayan ido a para a la tecnología common-rail estrenada por Alfa Romeo.

Cada marca tiene sus siglas para identificar a los motores diésel y las de Audi, y ahora el resto del grupo Volkswagen son las de TDI, una de las más famosas y que muchas veces se emplea para identificar una mecánica turbodiésel de cualquier marca. Para situarnos en los orígenes de los motores TDI tenemos que viajar 25 años atrás en el tiempo y situarnos en 1989, cuando se lanzó al mercado el Audi 100 2.5 TDI. Desde entonces la evolución de estos motores ha sido vertiginosa y Audi ha vendido más de 7,5 millones de unidades en este cuarto de siglo.

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smart times 2014 portugal 2 Smart Times 2014: 2.380 fans de Smart se dan cita en Portugal

Los Smart son coches pequeños, pero muchas veces, quienes los conducen son gente grande. Gente que comparte la filosofía de la marca por estos pequeños y prácticos utilitarios, perfectos para ciudad. Pese a que el hábitat natural de un Smart sea la urbe, eso no impide que cada año, desde el 2000, se celebre la Smart Times en distintos puntos de Europa. Este 2014 se ha celebrado en Cascais, Portugal, entre los día 17 y 19 de julio.

Hasta el enclave portugués viajaron entusiastas de la marca desde 31 países diferentes, con 1.427 vehículos y un total de 2.380 asistentes, que pudieron disfrutar de distintas actividades, como concursos, con los coches como protagonistas y muestras de preparadores y expositores relacionados con la marca, así como la posibilidad de probar los modelos más recientes de la pequeña marca propiedad de Daimler.

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volvo xc90 equipamiento seguridad 2 e1406020999265 Volvo XC90 2015, los equipamientos de seguridad del nuevo SUV

Conocemos casi todo del Volvo XC90 2015, salvo su aspecto exterior definitivo. La marca sueca sigue desertando interés con la segunda generación de su SUV de gran tamaño al publicar los distintos equipamientos de seguridad que formarán parte de la dotación del nuevo Volvo XC90, ya de serie como opcionales con coste adicional. Las tecnologías aplicadas a este XC90 ponen a Volvo más cerca de su objetivo de que en 2020 nadie muera en accidentes de tráfico a bordo de un Volvo, algo difícil de conseguir, pero que resulta interesante perseguir porque solo beneficia a los clientes de la marca.

Entre los sistemas más destacados que serán de serie encontramos el de mitigación de daños en caso de salida de la vía, un tipo de accidente muy común. Para evitar las salidas de la calzada hay sistemas como el avisador de cambio involuntario de carril o el detector de fatiga, pero en caso de detectar una salida de la vía, los pretensores de los cinturones actuarán sujetando mejor a los ocupantes. Entre los asientos y su estructura se ubica un elemento de absorción de impactos, que hará que en el aterrizaje desciendan las fuerzas verticales sobre los ocupantes, reduciendo la probabilidad de lesiones en la espina dorsal.