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Categorías: BMW, Cabrios, Deportivos

El BMW Z4 se despide tras 14 años en el mercado. En 2002 era lanzado este roadster que servía como sustituto del BMW Z3. La primera generación estuvo siete años entre nosotros y posteriormente en 2009 llegó la segunda generación conocida como Z4 E89. Y después de otros siete años este modelo se despide. La última unidad del Z4 salió de la planta de Regensburg (Alemania) el pasado lunes 22 de agosto.

Este último BMW Z4 E89 fabricado se trata de un sDrive35is, tope de la gama y el mismo que tuvimos la ocasión de probar hace tiempo. Este modelo lleva un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros que desarrolla 340 CV y 450 Nm de par. El último Z4 se lleva la versión del motor N54, la misma que llevaba el BMW 1M Coupé. Posteriormente se sustituyó por el bloque N55 y ahora por el B58. Esta unidad ha sido pintada con el color naranja Valencia Orange.

Roborace frontal

La Fórmula 1, en los últimos años, ha pasado de ser una competición en la que el protagonismo recaía en las manos de los pilotos a convertirse en un circo mediático en el que sólo importan los datos de audiencia de cada Gran Premio. Esto unido a los constantes cambios en el reglamento está haciendo que la categoría reina del automovilismo corra riesgo serio de abandonar su esencia para convertirse en algo muy diferente.

Si a estos constantes cambios en el reglamento de la Fórmula 1 le unimos la conducción autónoma puede que estemos al borde del apocalipsis automovilístico. El conjunto de tecnologías que permiten una conducción autónoma se están poniendo a prueba en monoplazas muy similares a los de la Fórmula E. La Fórmula E servirá como escaparate para poner a prueba la conducción autónoma en monoplazas, abriendo la posibilidad a que se expanda al resto de competiciones automovilísticas.

Separación Grupo Volkswagen

Categorías: Toyota, Ventas, Volkswagen

El Grupo Volkswagen ha conseguido lo que tanto ha soñado. Este sueño no es más ni menos que ser el mayor fabricante de coches del mundo. Pues bien, 2016 será recordado por VAG como el año en el que se hace con la primera posición del mercado mundial. Le ha costado, y todo el mundo pensaba que la crisis del Dieselgate le podría perjudicar en sus ventas, pero parece que se crece en la adversidad. Como prueba tenemos su liderazgo férreo en el mercado europeo con el Golf y el Polo como los más vendidos en el primer semestre.

Sin embargo para el Grupo Volkswagen la dicha no ha sido completa. La razón se encuentra en la otra parte del mundo y tiene argumentos sólidos para no ponerle las cosas fáciles. Esta razón no es más que el Toyota Corolla. El Toyota Corolla, con 635.000 unidades matriculadas, ha logrado situarse como el coche más vendido en el mundo durante el primer semestre de 2016. Con esta carta de presentación es más que probable que acabe 2016 como el líder del mercado revalidando por doceava vez este título.

Lada XCode Concept frontal

Categorías: Lada, Prototipos, SUV

El otro día nos hacíamos eco de los primeros teaser del Lada XCode Concept. Pues bien, con la apertura del Salón de Moscú, la firma rusa Lada ya ha presentado la imagen del que será su nuevo todo camino compacto. El nuevo Lada XCode Concept ha sido una de las principales novedades del salón ruso, y no es de extrañar que esto haya sido así. La firma rusa, perteneciente a la Alianza Renault-Nissan, en los últimos años está mejorando su gama de productos a pasos agigantados, y este modelo es el que le faltaba para poner la guinda en el pastel.

A nivel estético, como hablábamos el otro día, no nos llevamos ninguna sorpresa. Mantiene en un formato mayor las formas básicas del Lada XRay aderezadas con elementos propios de todo concept. Elementos que perderá por el camino para que el coste de su fabricación sea asumible. Un elemento que la firma rusa está mejorando es la personalización de sus productos, y con el Lada XCode Concept podemos ver cómo el techo, los espejos y las llantas de aleación toman nuevos colores a contraste con la carrocería.

Bugatti Chiron

Bugatti sorprendió al mundo hace ya unos 12 años con el lanzamiento del que se convertiría en el coche más rápido del mundo, el Bugatti Veyron. El coche de los 1.000 caballos tuvo una producción de 450 unidades, que tardaron nada más y nada menos que 10 años en comercializarse. Recientemente hemos conocido a su sucesor, el Bugatti Chiron.

Por si no lo recuerdan, el Bugatti Chiron utiliza un motor derivado del que montó en su día el Veyron. Hablamos de un propulsor de 16 cilindros colocados en forma de “W”, con 8 litros de cilindrada y cuatro turbos. En el ya descatalogado Bugatti Veyron, el increíble motor entregaba una potencia máxima de 1.001 caballos, mientras que en el actual Chiron alcanza los 1.500 caballos. Pese a ser una derivación, los diseñadores de Bugatti han modificado mucho el corazón del nuevo modelo, manteniendo solo un 5 % de los elementos del anterior motor.

Lamborghini Urus

Categorías: Lamborghini, SUV, Ventas

Que Lamborghini está trabajando en un nuevo SUV es algo que ya sabemos desde hace años. Es algo sobre lo que se ha estado hablando desde la presentación del Lamborghini Urus, el prototipo que ilustra esta noticia y que asentaría las bases del nuevo modelo. Ahora podemos conocer más detalles de este lanzamiento, cuyas expectativas son altísimas. Tanto que con él la marca de Sant’Agata pretende doblar sus ventas.

Durante el año pasado Lamborghini vendió un total de 3.245 vehículos, dejando clara su posición de fabricante pequeño y exclusivo. Para el año 2019 pretenden lanzar su nuevo SUV, de que está previsto que vendan al menos 3.500 unidades al año. Esto significa que alcanzarían la cifra de 7.000 unidades anuales a partir de esta fecha. Un objetivo bastante ambicioso y que depende de un único modelo en el que se va a apostar mucho.

Vision Mercedes-Maybach 6 control remoto

Categorías: Maybach, Mercedes, Prototipos

La semana pasada vimos por primera vez al Vision Mercedes-Maybach 6. Este impresionante prototipo fue presentado en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach en forma de gran coupé y con un diseño de lo más llamativo. Su intención era recoger el testigo que dejó en 2004 el Maybach Excelero y también servir como precedente a un futuro modelo de producción. Hoy vamos a conocer uno de sus secretos mejor guardados.

Aunque más de uno ya se haya imaginado manejando este vehículo desde su lujoso habitáculo, lo sentimos pero la realidad no es así. Su condición de prototipo hace que haya cosas que disten mucho de un coche de producción y la más sorprendente es su manejo. Para mover el Vision Mercedes-Maybach 6 no será necesario un conductor, sino una persona con un mando para conducirlo como si fuera un coche por control remoto.

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