Comparativa de descapotables en vídeo: Audi A3 2.0 TFSI S-Tronic vs BMW 125i

May 10, 2008
Clasificado en Audi, BMW, Comparativas | Escrito por Quique Charlán | Escribir un comentario

http://www.youtube.com/watch?v=8n9OulJC16Y

En esta comparativa que os muestro hoy, encontramos dos de los últimos piji-móviles del  momento, en motorizaciones también muy exclusivas. Por una parte está el Audi A3 cabriolet con el 2 litros de 200cv y la magnífica caja de cambios de doble embrague, y por otra el BMW 125i, que a pesar de su denominación, utiliza una versión con menos potencia del 3 litros de BMW con sus 6 cilindros posicionados en línea.

A priori, es difícil decidirse en estética, pues los dos son un poco extraños, el Audi tiene una trasera recortada muy particular, que no deja un diseño particularmente esbelto (y la zona de la capota no está muy bien resuelta, según se ve en el vídeo), y el BMW es más estilizado, pero tiene la estética del serie 1 y sus particulares formas, que o bien nos gustan o no las podemos ni ver. En conjunto prefiero el BMW, la línea de cintura me convence más, pero como todo en estética, esto es discutible.

En marcha es donde vienen las sorpresas, pues uno espera que el BMW sea la bomba, y el Audi algo más burgués. Pero resulta que el BMW, a pesar de su tracción trasera, no puede ocultar un problema: su elevado peso. Entre eso y que el motor está descafeinado respecto a las versiones más potentes de este motor, no parece demasiado rápido. El A3 sin embargo, gracias a su menor peso y el poderío en medios de su motor turbo, a pesar de su menor potencia teórica, es más utilizable y más rápido. Y el peso consigue que el comportamiento sea más vivo que el BMW. Sumale la brillante caja S-tronic y un precio menor, y creo que hay un ganador. Ah, y su capota es también más rápida.

Esta comparativa ha sido una sorpresa, por que demuestra como Audi, con un esquema que parece a priori destinado a ser menos deportivo (caja automática, motor 4 cilindros, tracción delantera, menos potencia…) ha conseguido ser más satisfactorio que otro que lo tiene todo es su favor. Vemos que las grandes cifras y características no cuentan toda la historia.

Fuente | carscoop

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Futuro Mclaren P11, bello diseño y 550 Cv de potencia

May 10, 2008
Clasificado en McLaren, Novedades, Varios | Escrito por Marcos Ramajo | 1 Comentario

Según las noticias publicadas por varias revistas, Mclaren lanzará al mercado otro nuevo deportivo encargado de sustituir su mítico F1, el nombre del nuevo modelo es Mclaren P11. La receta de este modelo es un bello diseño de superdeportivo y un motor V8.

El futuro modelo estaría destinado para luchar en el sector con el Ferrari F430, Aston Martin DB9, etc. Por tanto su precio se situaría alrededor de los 250.000 euros. El sector de los deportivos esta claramente en auge, y por lo que parece es muy rentable lanzar al mercado este tipo de modelos.d

El motor que equiparía sera un V8 capaz de ofrecer 550 Cv de potencia. Se espera que este modelo llegue al mercado a lo largo del año 2010.

Vía Motorfull

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Porsche Baby Cayenne pillado en Nürburgring

May 9, 2008
Clasificado en Porsche, Prototipos | Escrito por Marcos Ramajo | Escribir un comentario

Ya tenemos fotos espía del próximo SUV de la mítica marca Alemana Porsche, de momento llamado Porsche Baby Cayenne. Viendo el progreso de ventas del Cayenne actual, no es normal que hayan decidido sacar un nuevo SUV más pequeño para competir con el BMW X3, Land Rover Freelander, etc.

Esta basado en la plataforma del Audi Q5, pero la línea estética se espera que sea similar a la del Cayenne, pero de momento este prototipo viene camuflado con la carrocería anterior.

Las motorizaciones se espera que sean las mismas que en el Audi Q5, pero con la novedad del primer motor diesel en Porsche, además de una posible versión híbrida.

Vía GermanCar

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Driving Experience Alfa Romeo el 10 de Mayo en Jarama

May 8, 2008
Clasificado en Agenda de Eventos, Alfa Romeo, Eventos | Escrito por Luis Gaton | Escribir un comentario

Alfa Romeo continúa con sus Driving Experience (la marca lo denomina ARDE, Alfa Romeo Driving Experience) por diversos circuitos españoles. Este fin de semana toca en el trazado del Jarama


Las Driving Experience como las llama Alfa Romeo viene a ser lo mismo que los “track day”, nombre más conocido. Se trata de pasar un día en un circuito y el público al que va enfocado es o bien clientes de la marca (actuales o potenciales) o a personalidades de cierta importancia.

De una manera u otra el objetivo es que gente que no tiene contacto habitual con este mundillo viva una experiencia inolvidable en circuito, y de paso, tenga un buen recuerdo de la marca que lo organiza, amén de la publicidad que genera.

La última edición del ARDE en Montmeló tuvo una buenísima acogida, aunque lo mejor es que leas los comentarios de los participantes directamente desde su blog de eventos, y ya de paso, si para otra vez quieres ser participante en vez de lector, suscríbete a él.

Vía: Eventosalfaromeo

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BFGoodrich se suma a la fiebre Blog y crea Nuestromotor

May 8, 2008
Clasificado en Técnica, Web | Escrito por Luis Gaton | Escribir un comentario

Los blogs o “redes sociales” cada día tienen más fuerza. Consciente de ello, las marcas se afanan en presentar sus propuestas, con más o menos ambición

El pasado martes Nuestromotor, la red social de BFGoodrich se dió a conocer. Como argumentos clave para hacerse un hueco en nuestro ordenador, la marca de neumáticos contará con la presencia del David Ayala, reportero profesional (también con “ciberpresencia” en Periodistamotor“) y con Oscar Miguel, conocido redactor de Diariomotor.

Para quien la marca BFGoodrich le resulte desconocida, comentaré que pertenece al grupo Michelin y tiene más de 130 años de vida. Su principal característica es que siempra ha defendido que conducir es algo más que desplazarse del punto A al punto B y por tanto intenta dotar de cierto carácter a todas sus creaciones, beneficiándose también de la tecnología y saber hacer de Michelin en el campo de la seguridad, ahorro de carburante y duración.

Esta marca tiene una gran presencia en el mundo de la competición, tanto en 4×4 como en asfalto

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Nuevo Renault Twingo Night & Day

May 8, 2008
Clasificado en Coches, Renault | Escrito por Luis Gaton | Escribir un comentario

Una nueva y simpática versión del Renault Twingo, con un equipamiento enfocado, según la marca, para el público femenino

El equipamiento de esta versión especial está basado en el Dynamique, ya bastante equipado y le añade una serie de extras para hacerlo más atractivo, sobre todo a la vista. Destaca especialmente los detalles florales que adornan la carrocería y el habitáculo, y el hecho de que sólo pueda elegirse en Blanco Glaciar y Negro Nacarado, dos colores especialmente brillantes ( y que requieren de cierta limpieza, dicho sea de paso)

Las mecánicas disponibles se reducen a dos, como los colores. El 1.2 de gasolina de 75 CV y el conocido Diésel 1.5dCi de 65 CV.

El equipamiento es abundante, y trae detalles tan importantes como el ESP. También radio CD con MP3, climatizador e incluso techo eléctrico, lo cual por un precio que varía entre 11.500 y 12.500 € está muy bien (ver todos los precios del Renault Twingo)

Partiendo de que la imágen del Twingo me resulta agradable, esta versión ltambién lo es. ¿Será que tengo mentalidad de “tía” o que realmente no existen coches para chicas o chicos? :-)

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El motor BMW/PSA tendrá cabida en más modelos BMW, aparte del Mini

May 8, 2008
Clasificado en BMW, Peugeot, Técnica | Escrito por Quique Charlán | Escribir un comentario

BMW y PSA se unieron para producir el 1.6L de 4 cilindros que se encuentra en el último Mini y en algunos Peugeot, creado con un bloque PSA, pero con técnicas BMW como el valvetronic o la inyección directa, según sea atmosférico o turbo, respectivamente. Ahora, y según dice el presidente de BMW Norbert Reithofer, el 4 cilindros también tendrá cabida en el serie 1. En una entrevista de la que todavía no ha salido su edición definitiva para el Frankfurter Allegemeine Zeitung no se divulgó que modelos se beneficiarían del 4 cilindros, ni si estarían disponibles en ambas versiones, atmosférica y turbo, ni en que mercados se vendería. La lógica nos dice que de salir, saldría en su versión con turbo, por que el serie 1 ya tiene un 1.6 con inyección directa, mientras que el motor desarrollado con PSA es indirecta con valvetronic, una tecnología que BMW poco a poco va abandonando en favor de la inyección directa.

Reithofer también mencionó que el nuevo serie 7, que saldrá más adelante este año, será equipado con un sistema híbrido, aunque no se menciona cuando el serie 7 híbrido saldrá a la venta, pero se estima que el próximo año. Se espera que no sea un híbrido tipo Prius, sino que conservará la transmisión convencional y tendrá motores eléctricos que ayuden en momentos determinados, como arrancadas. Este sistema está siendo co-desarrollado con Daimler, y se mostró originalmente en el prototipo X5 Vision Efficient Dynamics

Fuente | Autoblog

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Ya puedes probar un Lexus híbrido, tan solo tienes que pedirlo

May 8, 2008
Clasificado en Lexus, Publicidad | Escrito por Marcos Ramajo | Escribir un comentario

La marca Lexus, esta realizando una curiosa campaña publicitaria. Se trata de prestar sus coches híbridos a lo largo de la geografía Española para convencernos del verdadero potencial de estos vehículos, el cual no dudo.

Para llevar a cabo este plan ha reservado un grupo de 17 modelos de la marca entre los cuales estarán el espectacular SUV RX 400 H, el Gs 450H y el LS 600H, sin duda el más potente con 445 Cv. La ruta de estos coches comienza este fin de semana en Madrid y proseguirá en Barcelona, Bilbao, Valencia, Sevilla y Malaga, durante los siguientes fines de semana.

Para poder probar uno de estos modelos tan solo tienes que rellenar un formulario en la página web de la marca, o ponerte en contacto con el 902 300 503.

Lexus esta apostando fuerte por los híbridos, y esto ha hecho que el 40% de sus ventas en España sean de este tipo, y para convencer a los críticos de estos modelos lanza esta interesante campaña.

Vía Motorpasión

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K1 Roadster, un deportivo convertible a coupe-targa[Vídeo]

May 7, 2008
Clasificado en Marcas, Novedades, Videos | Escrito por Marcos Ramajo | Escribir un comentario

http://www.youtube.com/watch?v=hPjir8816mo

Este preciosidad que podemos admirar en el vídeo realizado por la revista Auto Bild, es el K1 Roadster un deportivo realizado en Eslovaquia íntegramente, el cual se comercializará en Europa y alrededores con un ritmo de producción cercano a las 40 unidades al año.

Este nuevo modelo viene a ser uno más en el poblado sector de los deportivos, el cual se esta volviendo muy competitivo en la actualidad. El K1 posee unas aptitudes de competición destacables como vemos en las imágenes, y su capacidad de convertirse en un bonito coupe-targa debido al techo removible que equipa le hacen muy interesante.

El motor encargado de propulsar esta belleza es un V6 de 3 litros montado centralmente capaz de otorgar al modelo algo más de 242 Cv de potencia, los cuales le permiten acelerar de 0-100 km/hora en 5.2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 245 Km/hora.

El interior esta cuidado al máximo con asientos con terminación en cuero,  un volante de competición, palanca de cambios bonita y agradable al tacto, etc.

Vía TopSpeed

BMW arrasa en los premios al motor del año

May 7, 2008
Clasificado en Motor, Técnica | Escrito por Quique Charlán | Escribir un comentario

Es ya el cuarto año en el que BMW lleva destacando en los premios al motor del año, con el ganador absoluto y algún premio más suelto por ahí. Este año el motor ganador ha sido el 6 cilindros de 3 litros biturbo de gasolina y 306cv que montan varios modelos de BMW. Este motor fue elegido por la mezcla de elasticidad gracias a su plana curva de par, sus brillantes prestaciones y al mismo tiempo una destacable economía de consumo.

De hecho, BMW tenía 4 motores entre los 6 motores finalistas. El motor que salió segundo fue el 1.4 TSI de VW y el tercero el 2 litros TFSI también de la firma. El 4.0L V8 del M3 obtuvo el cuarto puesto seguido por el 1.6L turbo del Mini y por último el 5.0L del M5 en sexto lugar.

Los jueces que otorgan los premios son periodistas del motor provinientes de 32 países de cuatro continentes, y también premiaron a otros fabricantes por excelencia en sus motores a través de una serie de categorías, con VW, Subaru, Porsche y Toyota llevándose menciones.

A continuación os detallamos los ganadores de los premios internacionales al motor del año de 2008:

-Motor internacional del año: BMW 3 litros biturbo (135, 335, X6)

-Mejor motor nuevo de 2008: BMW 2 litros Diesel biturbo (123d)

-Motor ecológico del año: Toyota 1.5 litros Hybrid Synergy Drive (Prius)

-Mejor motor de altas prestaciones: Porsche 3.6 litros Turbo (911 Turbo, 911 GT2)

-Menos de 1 litro: Toyota 1 de litro (Aygo, Yaris, Peugeot 107, Citroën C1, Subaru Justy)

-De 1 a 1.4 litros: Volkswagen 1.4 litros TSI con Twincharger (Golf, Touran, Tiguan, Jetta)

-De 1.4 a 1.8 litros: BMW-PSA 1.6 litros Turbo (MINI Cooper S, Clubman, Peugeot 207, 308)

-De 1.8 a 2 litros: Volkswagen/Audi 2 litros Turbo (A3, A4 Cabrio, A6, TT, Eos, Jetta, Golf GTi, Seat Altea, Leon, Skoda Octavia)

-De 2 a 2.5 litros: Subaru 2.5 litros Turbo (Forester, Impreza, Outback, Legacy)

-De 2.5 a 3 litros: BMW 3 litros biturbo (135, 335, X6)

-De 3 a 4 litros: BMW 4-litre V8 (M3)

-Más de 4 litros: BMW 5-litre V10 (M5, M6)

Fuente | Motorauthority

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