El avance de la tecnologĂa es algo irrefrenable que no se puede parar. Sobre todo en el sector del automĂ³vil, uno de los mĂ¡s dinĂ¡micos dentro del espectro industrial. Esto podemos verlo en los paradigmas que se han abierto con la llegada del nuevo milenio. La movilidad elĂ©ctrica y la conducciĂ³n autĂ³noma, cambiarĂ¡n nuestra forma de verlo y vivirlo, pero no de sentirlo. Pero ademĂ¡s, hay otros avances satelitales que no pueden desligarse de ambos.
Nos referimos a la implantaciĂ³n masiva de las transmisiones automĂ¡ticas. Hasta hace años los clientes no las querĂan, pero su evoluciĂ³n ha permitido que ganen cuota de mercado. Esto puede ser normal, pero hay segmentos del mercado en los que no entendemos su razĂ³n de ser. Nos referimos a los deportivos y superdeportivos de la talla de Aston Martin o Ferrari. Y aquĂ estĂ¡ el titular, y es que una nueva marca abandonarĂ¡ las cajas manuales…
El Vantage V8 serĂa el primer Aston Martin en abandonar la transmisiĂ³n manual
Nos referimos a Aston Martin y las palabras que ha dado su CEO. Hace mĂ¡s o menos un lustro, el ex jefe de la casa de Gaydon anunciĂ³ que serĂan el Ăºltimo fabricante en ofrecer un vehĂculo deportivo con una caja de cambios manual. Sin embargo, las cosas han cambiado mucho y asĂ lo ha querido escenificar su nuevo mĂ¡ximo responsable. SegĂºn palabras de Tobias Moers a CarSales, muy pronto abandonarĂ¡n las transmisiones manuales.
SegĂºn parece, el primer Aston Martin que perderĂ¡ el pedal del embrague serĂ¡ el Vantage AMR V8. Y os preguntarĂ©is ¿CuĂ¡ndo sucederĂ¡ esto? Pues si todo va segĂºn lo previsto, serĂ¡ el prĂ³ximo año 2022. La razĂ³n para ello es muy sencilla y tiene que ver con el restyling que recibirĂ¡ para actualizar su imagen y dotaciĂ³n. Pero ademĂ¡s, Moers ha dejado entrever que el nuevo Vanquish tampoco contarĂ¡ con transmisiĂ³n manual.
El Aston Martin Vantage AMR estrena transmisiĂ³n manual y pierde peso
Este cambio, ademĂ¡s de por la evoluciĂ³n del mercado, podrĂa venir dictado por la alianza de Aston Martin con Daimler AG. SĂ, porque la firma inglesa y el constructor alemĂ¡n establecieron tiempo atrĂ¡s una asociaciĂ³n para que la primera emplee la tecnologĂa de la segunda. Y aquĂ es donde entra la evoluciĂ³n de la que hablĂ¡bamos al principio, que tiene que ver con la necesidad de electrificar las mecĂ¡nicas para reducir las emisiones de CO2.
HabrĂ¡ que ver cĂ³mo afecta esta drĂ¡stica decisiĂ³n a las ventas de Aston Martin. Sobre todo, porque los clientes mĂ¡s «quemados» aĂºn reclaman modelos con caja de cambios manual y si los eliminan de su oferta podrĂan poner sus ojos en modelos de firmas rivales. No en vano, aunque nos duela en el alma, debemos admitir que la evoluciĂ³n acabarĂ¡ por sacarlas del mercado, aunque cuanto mĂ¡s tarde, mejor.
Fuente – CarSales
