Audi continúa con su ampliación de gama, especialmente en el apartado de modelos SUV. En estos días se incorpora en España el Audi Q5 Sportback, que es la versión de estilo SUV coupé del Q5 “normal”. Además, y sin andarse con rodeos, también lanzan el Audi SQ5 Sportback, una variante más prestacional con 341 CV.
Ya os hemos hablado en varias ocasiones tanto del Audi Q5 Sportback, como de su versión hermana SQ5 Sportback. Por lo tanto, no es necesario volver a hablar de temas de diseño y características principales. Vamos al grano con las motorizaciones disponibles y precios.
SUV de aspecto coupé
El Audi Q5 Sportback aterriza en los concesionarios del mercado español con tres motores inicialmente, aunque más adelante se ampliará la oferta. Dos de ellos son diésel, mientras que el restante es de gasolina. Eso sí, los tres vienen con el cambio S tronic de 7 marchas, que como sabéis es un doble embrague, además de una microhibridación a 12 voltios que le otorga la etiqueta Eco de la DGT.
Las opciones de gasóleo responden a las denominaciones 35 TDI y 40 TDI quattro, y utilizan el mismo bloque de 2.0 litros. El Audi Q5 Sportback 35 TDI desarrolla 163 CV y 370 Nm, que se envían al tren delantero, logrando un 0 a 100 en 9 segundos, además de una velocidad punta de 213 km/h. Su consumo homologado es de entre 5,7 y 6,2 l/100 km.
Por su parte, el 40 TDI quattro tiene tracción a las cuatro ruedas. En este caso el rendimiento del bloque 2.0 TDI es de 204 CV y 400 Nm de par. Entre sus prestaciones encontramos una aceleración de 0 a 100 en 7,6 segundos, así como una velocidad máxima de 222 km/h. La homologación firma un consumo de entre 6,4 y 6,9 litros.
La variante gasolina responde al nombre de Audi Q5 Sportback 45 TFSI quattro. Volvemos a encontrarnos una cilindrada de 2 litros, pero e este caso el rendimiento asciende hasta los 265 y 370 Nm de par. Con su tracción a las cuatro ruedas, es capaz de completar el 0 a 100 km/h en solo 6,1 segundos y logra una punta de 240 km/h. Lógicamente, gasta más que sus hermanos TDI, yéndose el homologado a una cifra de entre 8,4 y 9,1 l/100 km.
Precios Audi Q5 Sportback
Versión | Motor | Cambio | Tracción | Precio |
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Versión | Motor | Cambio | Tracción | Precio |
35 TDI | 2.0 TDI 163 CV | S tronic 7v | Delantera | 55.080 € |
40 TDI quattro | 2.0 TDI 204 CV | S tronic 7v | Total | 59.350 € |
45 TFSI quattro | 2.0 TFSI 265 CV | S tronic 7v | Total | 66.610 € |
A igualdad de potencia y acabado, el Q5 Sportback es 3.000 euros más caro que el Audi Q5 convencional. Por cierto, los precios de la tabla superior corresponden a los niveles de acabado más accesibles disponibles con cada mecánica.
Audi SQ5 Sportback
La variante tope de gama de esta carrocería es el Audi SQ5 Sportback. Está propulsado por un motor V6 TDI de 3.0 litros con hibridación suave a 48 voltios (también con etiqueta Eco), el cual rinde 341 CV y 700 Nm de par. Es el mismo motor que utiliza el Audi S5 Coupé TDI que probamos hace apenas unos días.
Entre sus prestaciones destacan un 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y una velocidad máxima limitada a 250 km/h; que ya está bien… No falta un cambio automático, siendo en este caso un Tiptronic de 8 relaciones, además de la tracción quattro. Opcionalmente se puede añadir un diferencial deportivo en el tren trasero para mejorar la dinámica del vehículo. El consumo homologado del Audi SQ5 Sportback es de entre 8,2 y 8,6 litros.
Lleva un tren de rodaje deportivo con altura rebajada en 30 mm y llantas de 20 pulgadas con neumáticos 255/45. Los frenos han sido sobredimensionados hasta los 375 mm de diámetro en el eje delantero, siendo atacados por pinzas de aluminio de 6 pistones. Se puede añadir también suspensión neumática adaptativa y dirección dinámica. De serie incorpora faros Matrix LED con intermitentes dinámicos y pilotos traseros OLED con distintas firmas lumínicas.
Versión | Motor | Cambio | Tracción | Precio |
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Versión | Motor | Cambio | Tracción | Precio |
SQ5 TDI | V6 3.0 TDI 341 CV | Tiptronic 8v | Total | 82.160 € |
Fuente – Audi