En el mercado español de coches eléctricos, el DS Nº8 llega con una propuesta que quiere agitar el segmento de los SUV´s y berlinas de gama alta. La firma francesa DS Automobiles introduce así un modelo que no solo busca llamar la atención por su figura elegante y su aire de crossover, sino que también planta cara a los grandes nombres de la automoción alemana. Ya se conocen los precios, las versiones y los detalles más relevantes para quienes están valorando adquirir un vehículo de lujo sostenible.
El DS Nº8 está disponible en los concesionarios españoles con una oferta basada exclusivamente en la propulsión 100% eléctrica. Este lanzamiento, considerado el nuevo buque insignia de la marca, destaca por su diseño inspirado en el concept Aero Lounge y rinde homenaje al legado de DS, especialmente al legendario «Tiburón» de 1955. El coche marca un nuevo rumbo en el diseño, con una carrocería de 4,82 metros y una zaga fastback que le otorga una presencia única, combinando el carácter de un SUV con la elegancia de un coupé.
Versiones eléctricas y autonomías del DS Nº8…
La gama DS Nº8 para España articula su oferta en tres versiones eléctricas diferenciadas por potencia, tracción y batería. El modelo de acceso parte de un motor ubicado en el eje delantero que entrega 230 CV y está alimentado por una batería de 77 kWh (74 kWh útiles) que permite homologar 425 km de autonomía WLTP. Subiendo un escalón, la variante Long Range monta un motor de 245 CV con batería de 101 kWh (97,2 kWh netos), lo que eleva la autonomía hasta unos generosos 750 kilómetros.
Para los que buscan lo máximo en prestaciones, el tope de gama eroga 350 CV de potencia y tracción total, utilizando también la batería de 97,2 kWh. Esta versión logra una autonomía de 686-688 km según homologación. Todas ellas pueden recargar del 20% al 80% en aproximadamente 27 minutos gracias a la carga rápida de hasta 160 kW, lo que permite ganar hasta 200 km de alcance en solo 10 minutos.
Diseño, dimensiones y aerodinámica…
El DS Nº8 no es un vehículo convencional en cuanto a su estilismo. Con una longitud de 4,82 metros, una anchura de 1,90 y una altura de 1,58 metros, presenta un diseño cuidado hasta el último detalle, desde la parrilla iluminada DS LUMINASCREEN hasta una firma óptica que recurre a la tecnología más avanzada. El cuadro de instrumentos digital, la pantalla central táctil de 16 pulgadas y las molduras interiores subrayan un ambiente exclusivo.
El maletero ofrece una capacidad de 620 litros, destacando en el segmento, y sus líneas optimizadas permiten presumir de un coeficiente aerodinámico Cx de 0,24, lo que contribuye a reducir el consumo y aumentar la autonomía hasta en 60 km extra solo gracias a la optimización del diseño.
Acabados, equipamiento y opciones…
La gama para España está estructurada en dos acabados principales: Pallas y Étoile, ambos muy equipados desde el inicio. El acabado Pallas incluye de serie faros LED, iluminación ambiental, acceso y arranque sin llave, climatizador bizona, asientos delanteros eléctricos y calefactados, bomba de calor, sistema multimedia DS Iris System 2.0, cámara de marcha atrás, instrumentación digital, llantas de aleación y cargador inalámbrico para teléfonos móviles. No falta tampoco el sistema de navegación conectado, Apple CarPlay y Android Auto inalámbrico y ayudas como control de crucero adaptativo, lector de señales, aviso de colisión y sensor de lluvia.
Subiendo al acabado Étoile, el equipamiento se enriquece con elementos como faros adaptativos DS Pixel Vision, portón trasero manos libres, suspensión adaptativa basada en cámara, cámara de visión 360°, tapicería exclusiva en cuero azul, sistema de calidad de aire, cámara de visión 360º y Head-Up Display ampliado, entre otros detalles premium como el ajuste predictivo de velocidad y el asistente de mantenimiento de carril hasta 180 km/h.
Existen paquetes extra para aquellos que deseen personalizar aún más su DS Nº8, como el Pack Tech (para Pallas) o el Pack Confort Plus (para Étoile), que añaden funciones como asientos con masaje o sistema de sonido más avanzado por un coste adicional. Desde el inicio, incluso el equipamiento estándar apunta alto, sin necesidad de añadir múltiples extras para tener un coche muy completo.
Precios del DS Nº8 en España…
Las tarifas oficiales del DS Nº8 en el mercado español arrancan en 56.210 euros para la versión de 230 CV y acabado Pallas. La misma combinación con el acabado Étoile sube a 62.710 euros. En el caso del Long Range de 245 CV, el precio parte de 61.710 euros en Pallas y 68.910 euros en Étoile. Por último, el tope de gama de 350 CV con tracción total solo se ofrece en acabado Étoile y su precio se sitúa en 73.410 euros. Los paquetes opcionales como el Pack Tech o el Pack Confort Plus pueden incrementar el coste entre 2.000 y 4.000 euros según la configuración.
- 230 CV Pallas: 56.210 €
- 230 CV Étoile: 62.710 €
- 245 CV Long Range Pallas: 61.710 €
- 245 CV Long Range Étoile: 68.910 €
- 350 CV AWD Étoile: 73.410 €
Fuente – DS Automobiles
Imágenes | DS Automobiles