La estrategia de lanzamiento de la undĂ©cima generaciĂ³n del Honda Civic estĂ¡ a poco de costarnos un mĂ¡s de un susto. Desde que conocimos las primeras versiones hasta que lleguen a Europa las primeras unidades pasarĂ¡n casi dos años. Y no solo eso pues el Type R no hace mĂ¡s que ponernos los «dientes largos» a base de publicar rĂ©cords con los que meter el miedo en el cuerpo a sus rivales. No obstante, confiaremos en el buen hacer de la firma.
Sobre todo ahora que han anunciado cuĂ¡ndo verĂ¡ la luz el prĂ³ximo Honda Civic Type R. Para confirmarlo han lanzado una nota de prensa oficial en la que explican cuĂ¡l serĂ¡ la fecha y el mĂ©todo empleado. Y siendo sinceros nos hace ilusiĂ³n, aunque se olviden por completo de Europa. SĂ, porque si todo va segĂºn han previsto debutarĂ¡ por primera vez en la Honda Indy 200 que tendrĂ¡ lugar entre los dĂas 1 a 3 de julio. Eso sĂ, viene con trampa.
El Honda Civic Type R debutarĂ¡ el 1 de julio en la Honda Indy 200 y lo harĂ¡ con un camuflaje especial…
SĂ porque si creĂas que Honda retirarĂa el camuflaje al nuevo Civic Typer R sentimos decepcionarte. Y te preguntarĂ¡s ¿CĂ³mo lo van a presentar entonces? Pues muy fĂ¡cil, vestirĂ¡n la carrocerĂa con un nuevo camuflaje que ha sido diseñado para tal menester. Pero no serĂ¡ la Ăºnica acciĂ³n que llevarĂ¡n a cabo para promocionarlo. DarĂ¡ varias vueltas rĂ¡pidas de demostraciĂ³n durante el fin de semana y serĂ¡ el vehĂculo lĂder en la carrera el dĂa 3 de julio.
Y ya, hasta aquĂ podemos leer pues Honda no suelta prenda de cuĂ¡l serĂ¡ el prĂ³ximo movimiento del Civic Type R. Con todo, como dice el sabio refranero español «quien no se consuela es porque no quiere». Por tanto, si en julio presentarĂ¡n una versiĂ³n camuflada debemos entender que la definitiva no deberĂa tardar mucho en ser oficial. Esto puede ser unas semanas o meses aunque recordemos que iniciarĂ¡ su venta antes de que el 2023 llegue.
En todo caso seguiremos muy atentos a las posibles novedades que puedan llegar desde Honda. Los rumores dicen que bajo su piel habrĂa un tren motriz electrificado pero parece que no serĂ¡ asĂ finalmente. De hecho creemos que serĂ¡ una evoluciĂ³n del actual bloque tetracilĂndrico turbo de 2.0 litros de cilindrada con una potencia mayor. No sabemos hasta donde se atreverĂ¡n a llegar pero acercarse a los 350 CV parece una cifra factible y lĂ³gica…
Fuente – Honda
