La evolución tecnológica en el sector del automóvil es un arma de doble filo. En sí esta característica afecta a todos y cada uno de los sectores industriales pues siempre se pueden dar fallos de mayor o menor entidad. Y los duendes de las cadenas de montaje se reparten por todo el mundo con dudosas intenciones para con las marcas y clientes. Ford es una de las marcas del sector del automóvil que no es capaz de acabar con estos incómodos y malos bichos.
A lo largo de los últimos meses la casa del óvalo azul ha tenido que realizar varias llamadas a revisión. Estas son más comunes de lo que crees en el sector del automóvil pero hay algunas que «claman» al cielo. La última que ha visto la luz afecta al Ford Kuga híbrido que, además, es uno de los C-SUV de este tipo más vendidos en Europa. Si tienes una unidad no te despistes mucho porque el fallo detectado en EEUU también podría haber llegado a Europa.
Según el informe de la NHTSA el Ford Kuga Hybrid «literalmente» podría incendiarse…
Como bien sabéis el tren motriz híbrido del Ford Kuga está formado por un motor térmico de gasolina de 2.5 litros de cilindrada unido a un motor eléctrico. Pues bien la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha emitido una llamada a revisión que afecta a este motor 2.5 litros. Según publican en su web las actuaciones de Ford están encaminadas a…
«El fallo del motor puede causar un incendio. Un incendio en el vano motor aumenta el riesgo de lesiones. Ford Motor Company está retirando ciertos vehículos Escape 2020-2023, Maverick 2022-2023 y Corsair 2021-2023 equipados con motores 2.5L HEV o PHEV. En caso de fallo del motor, el aceite del motor y el vapor de combustible pueden liberarse en el vano motor y acumularse cerca de las fuentes de ignición, como el motor caliente o los componentes de escape, lo que podría provocar un incendio en el compartimiento del motor«
De hecho, la recomendación que hacen a los propietarios de un Kuga híbrido es la siguiente…
«Que estacionen y apaguen el motor lo más rápido posible si escuchan ruidos inesperados del motor, notan una reducción en la potencia del vehículo o ven humo»
Además, indican que…
«El remedio está actualmente en desarrollo«
¿Cuál es el fallo que aqueja a esta versión del popular SUV yanqui?
Y tras leer esto te estarás preguntando ¿Qué fallo tiene el motor térmico del Ford Kuga Hybrid? Pues por el momento la explicación de Ford es la siguiente…
«Los problemas aislados de fabricación del motor pueden hacer que el motor falle prematuramente. En el caso de un falla del motor, el aceite del motor y/o el vapor de combustible pueden liberarse en el entorno debajo del capó y pueden migran y/o se acumulan cerca de fuentes de ignición, lo que aumenta el riesgo de incendio y lesiones. Falla del motor se espera que produzca ruidos fuertes (ejemplo: sonido metálico metálico) audibles para el vehículo y ocupantes Una falla del motor también resultará en una reducción de la potencia disponible del motor«
Aún así esto se debe a que el diseño de los cojinetes del cigüeñal no es correcto o, al menos, de los materiales de los que están fabricados. De ahí que el desgaste prematuro de estos elementos puedan provocar un agujero en una parte del motor haciendo que se filtren líquidos como el aceite o el anticongelante. Con todo, las primeras cartas para informar del problema a los propietarios yanquis se mandará a partir del 12 de junio y se extenderá varias semanas.
Por ahora no sabemos si habrá unidades afectadas en Europa aunque es cuestión de tiempo que sepamos si hay o no. La razón: las unidades híbridas vendidas en el Viejo Continente montan el mismo motor de 2.5 litros por lo que si las unidades yanquis están afectadas por este problema sería muy raro que las europeas se escapen… ¿No crees…?
Fuente – NHTSA – Safety Recall 23S27 – Recall Acknowledgement
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 150 - 243 cv
- Consumo 0,9 - 6,3 l/100km
- Valoración 4,7