El Fiat 500L es el integrante de la familia 500 menos vendido. Llegó al mercado sorprendiendo a propios y ajenos, sobre todo por una gran modularidad interior en una carrocerĆa tan compacta. Sin embargo, el empuje de los SUVĀ“s ha provocado que los clientes se olviden de Ć©l poco a poco. El mĆ”s beneficiado de esta deriva comercial ha sido su hermano 500X y, ademĆ”s su primo, el fornido y poderoso Jeep Renegade.
Con todo, el Grupo FCA se niega a que su monovolumen muera de inanición y por ello incorporan a su oferta un nuevo acabado. De esta forma, aparece en escena el Fiat 500L Sport, que a partir de ahora serĆ” la versión mĆ”s deportiva de la gama. Para ello, lo han dotado de una serie de elementos estĆ©ticos que le diferencian del resto de versiones. Eso sĆ, a nivel mecĆ”nico no esperes grandes alegrĆas, pues no hay lugar para ello.
El Fiat 500L Sport representa la opción mÔs dinÔmica
Exteriormente, el Fiat 500L Sport se reconoce por la pintura bi-tono que viste su carrocerĆa. Pero ademĆ”s, por los cambios que recibe el paragoles anterior, luciendo ahora mĆ”s agresivo. AdemĆ”s, estrena una nueva parrilla inferior, con diseƱo en forma de panal de abeja. La vista lateral tambiĆ©n recibe cambios, centrĆ”ndose en la incorporación de unas llantas de aleación de 17 pulgadas pintadas en negro mate y rojo.
Tras ellas avistamos unas pinzas para el equipo de freno pintadas en rojo. MĆ”s arriba observamos el logo Ā«SportĀ» situado sobre el direccional del paso de rueda anterior. Las lunas se oscurecen igual que las manetas de las puertas y los retrovisores. Ahora, estĆ”n pintados en tono gris satinado. Este mismo tono se extiende por los pilares de la carrocerĆa y otros elementos como las molduras de los paragolpes.
Si pasamos al interior, podemos observar otros cambios. Destaca la inclusión de varios apliques terminados en color gris mate. Se reparten por el cuadro de instrumentos y el salpicadero, haciendo juego con el nuevo pomo para la palanca de cambios. TambiĆ©n recibe una tapicerĆa acabada en color negro con costuras a contraste en tono rojo. La dotación tambiĆ©n mejora, al situarse esta versión como la mĆ”s completa de la gama.
AsĆ, no faltarĆ”n elementos como sistema infotainment UConnect con pantalla tĆ”ctil de 7 pulgadas. La compatibilidad estĆ” asegurada con los protocolos Android Auto, Apple CarPlay, USB y Bluetooth. Tampoco faltarĆ”n elementos como climatizador automĆ”tico, sensores de luz y lluvia o sensores de aparcamiento. Respecto a la oferta mecĆ”nica no hay cambios.
Se limitarÔ a dos bloques, uno gasolina y otro diésel. El primero es el conocido 1.4 Fire con 95 CV y el segundo el diésel 1.6 MultiJet II de 120 CV. Ambos estÔn unidos a una transmisión manual de cinco y seis relaciones. Con todo, los precios aún no han sido anunciados, aunque si quieres información ya la puedes solicitar en la web de la marca.
Fuente ā Fiat